Citroën C1 on auto, joka on suunniteltu ahtaille kaupunkikaduille, ahtaisiin pysäköintitiloihin ja helppoon ohjattavuuteen, minkä vuoksi se oli todella suosittu auto Euroopassa. Citroën ilmoitti hiljattain, että se lopettaa C1:n tuotannon melko hyvän menestyksen jälkeen. Citroën sanoo, että he onnistuivat myymään niitä 1,2 miljoonaa kappaletta vuosina 2005-2022. Onko Citroën C1 siis hyvä auto?
Citroën C1 on hyvä auto siihen, mihin se on suunniteltu, eli kunnon kaupunkiautoksi. Se on melko edullinen ja helppokäyttöinen auto, joka pystyy tekemään mitä tahansa. Toisaalta se ei ole kaikkein tilavin eikä kaikkein käytännöllisin kokonaisuus, koska se ei ole mitenkään erityisen suuri. Tämä kuuluu kuitenkin asiaan.
Tarjolla olevat moottorit ovat kaikki tehokkaita ja todella pieniä. Voit valita manuaalivaihteiston ja automaattivaihteiston välillä sen mukaan, mitä haluat enemmän. C1:n muotoilu ei todellakaan ole mitään erikoista sisältä eikä ulkoa, mutta uusin C1 näyttää vähintäänkin mielenkiintoiselta. Ajokokemus on aivan kuin missä tahansa muussa tämän kokoisessa autossa.
Luotettavuus on kunnollinen, mutta on joitakin asioita, joista kannattaa puhua. C1 on arvoltaan todella hyvä, sillä se on todella edullinen auto, varsinkin toisen käden markkinoilla. Käytännöllisyys voisi olla parempi, mutta kaikki tämän segmentin autot kärsivät tilanpuutteesta.
Citroën C1 – Voimansiirtojärjestelmä
Citroën C1:stä on saatavana muutamia eri moottorikokoja ja -variaatioita. Kaikki moottorit ovat kaasukäyttöisiä 3-sylinterisiä rivimoottoreita. Alkutason versio on 1,0 litran 3-sylinterinen rivimoottori, jonka teho on joko 69 hv mallivuonna 2014 tai 72 hv aivan uusimmissa 1,0 litran 3-sylinterisissä C1-malleissa. C1-malliin on saatavana myös 1,5 litran 3-sylinterinen rivimoottori, jossa on 82 hv.
Kuten alussa mainittiin, voit valita manuaali- tai automaattivaihteiston sen mukaan, mitä arvostat enemmän. Kaikki C1-mallit ovat etuvetoisia, ja kaikki ne ovat hiljaisia, suhteellisen tasaisia ja todella tehokkaita. Voit odottaa jopa 60MPG:n yhdistettyä kulutusta, mikä on todella vahva luku.
C1 ei ole missään nimessä urheiluauto, mutta se ei myöskään ole hidas, kun otetaan huomioon, että sen maksimiteho on vain 82 hv. Huippunopeus on 106mph, mikä on enemmän kuin tarpeeksi jokapäiväisiin tarpeisiin.
Citroën C1 – muotoilu ja alusta
Citroën C1 ei tule voittamaan mitään muotoilupalkintoja, sillä se on selvää heti, kun sen näkee. Se näyttää aivan tavalliselta pieneltä kaupunkiautolta, joten siinä ei ole mitään erityistä. Sisätilat ovat käytännölliset ja ergonomiset, mikä tarkoittaa, että kaikki on lähellä ja helposti saavutettavissa.
Myöskään ajokokemus ei ole mitenkään erikoinen, sillä C1:llä ei ole paljon luonnetta. Se on melko mukava auto, mikä tarkoittaa, että jousitus ja alustan viritys on kalibroitu todella hyvin. Kaiken kaikkiaan se on todella hyvä auto, joka ei lähiaikoina kilpaile premium-mukavuusautojen kanssa, mutta se riittää useimmille.
Citroën C1 – Luotettavuus ja yleiset ongelmatilanteet
Luotettavuuden osalta voidaan sanoa, että C1 on kunnollinen, mutta se tarvitsee jatkuvaa huoltoa, jos haluat sen kestävän huomattavan pitkään. Nämä autot ovat tunnettuja hankalasta ja usein viallisesta sähköjärjestelmästään, joka todellakin vaatii oikea-aikaista ja perusteellista huoltoa.
Yleisimmät Citroën C1:n ongelmat liittyvät elektroniikkaan, varusteisiin, turvavöihin, vaihteistoon ja siihen, että auto ei halua käynnistyä. Nämä liittyvät tyypillisesti suuremmilla kilometreillä ajettuihin yksilöihin, mikä tarkoittaa, että sinun pitäisi olla kunnossa autolla, joka on takuun piirissä tai juuri ja juuri takuuaikana.
Citroën C1 – Arvo ja käytännöllisyys
C1:n saa todella edulliseen hintaan, mikä tarkoittaa, että lähes kaikilla on varaa ostaa sellainen. Käytettyjä esimerkkejä saa jo muutamalla tuhannella dollarilla, mikä on varmasti todella houkutteleva hinta. C1:n valmistus on nyt lopetettu, joten uuden C1:n löytäminen voi osoittautua hieman hankalaksi.
Käytännöllisyydeltään C1 on yhtä hyvä kuin kaikki muutkin tämän segmentin autot. Tämä tarkoittaa, että siitä puuttuu tilaa pidemmille kuljettajille ja tavaratilaa niille, jotka haluavat pakata paljon tavaraa. Kaiken kaikkiaan se on erinomainen auto kaupunkiajoon, koska se kuluttaa hyvin vähän polttoainetta ja koska yleinen näkyvyys ja ohjattavuus ovat todella hyvät.
UKK-osio
Onko Citroën C1:n valmistus lopetettu?
Tällä hetkellä uusia Citroën C1 -malleja ei ole enää saatavilla, mikä tarkoittaa, että viimeiset yksilöt lähtivät tehtaalta noin muutama kuukausi sitten. Syy siihen, miksi Citroën lopetti C1:n, on se, että se haluaa korvata sen autolla, joka sopii paremmin nykyaikaiseen sähköistymisen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen aikakauteen.
Citroën Ami on C1:n seuraaja, ja se on asemoitu edulliseksi ja helposti eläväksi kaupunkisähköpotkulautaksi/-autoksi. Citroën aikoo myydä näitä tonneittain, erityisesti Etelä-Ranskan kaltaisissa paikoissa, joihin nämä pienet kulkupelit sopivat täydellisesti.
Mitkä autot kilpailevat Citroën C1:n kanssa?
Pienikokoisten viistoperäisten autojen segmentti on edelleen hyvin elinvoimainen sellaisten autojen ansiosta kuin Citroën C1, Peugeot 108, Kia Picanto, Hyundai i10, Skoda Citigo ja VW UP! Toyota Aygo on myös todella suosittu auto tässä segmentissä, ja viimeisimpien arvioiden mukaan ne myyvät edelleen todella hyvin.
Hiilidioksidipäästöttömän liikenteen nykyaika tarkoittaa kuitenkin sitä, että suurin osa näistä pienistä kaupunkijuoksijoista korvataan todennäköisesti sähkökäyttöisillä pikkuautoilla, koska se on kaiken kaikkiaan parempi ajatus.
Onko Citroën C1 meluisa auto?
Näyttää siltä, että monet ihmiset valittivat C1:n olevan hieman liian meluisa. Näyttää kuitenkin siltä, että tämä ei johdu äänekkäästä moottorista, vaan pikemminkin äänekkäästä pakojärjestelmästä. Kaiken kaikkiaan tämä on hoidettavissa, mutta ihmiset eivät ole tyytyväisiä, kun he ostavat lähes uuden tai uuden auton, joka kuulostaa siltä kuin se olisi ollut olemassa vuosikymmeniä.
