Mercedes-Benz on joidenkin kaikkien aikojen tehokkaimpien automoottoreiden takana. Mutta mik\u00e4 on tehokkain Mercedes-moottori?<\/p>\n\n\n\n
Tehokkain Mercedes-moottori on M139-nelisylinterinen moottori. Kyseess\u00e4 on Mercedes-AMG:n moottori, joka tuottaa jopa 416 hv, jolloin sen ominaisteho on 208,9 hv litraa kohden. Sit\u00e4 paitsi se on turboahdettu 2,0-litrainen nelosrivimoottori, ja se on koko maailman tehokkain 4-sylinterinen moottori.<\/p>\n\n\n\n
Uusi M139-turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori l\u00f6ytyy useista Mercedes-malleista, joihin kuuluvat A45, GLA45, CLA45 ja GLB45. T\u00e4m\u00e4 moottori on melko tehokas ja p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 useimmat nykyaikaiset superautot. Lis\u00e4ksi t\u00e4t\u00e4 moottoria on saatavana kahdessa eri varustetyypiss\u00e4: base ja s.<\/p>\n\n\n\n
Perusversio tuottaa maksimissaan 382 hv ja 354 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, kun taas S-versio tuottaa erinomaiset 416 hv ja 359 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 S-versio on tehokkaampi kuin perusversio. Aiemmasta tehokkaimmasta Mercedes-moottorista (M133) poiketen t\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa 40 hevosvoimaa ja 19 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
M139:n turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori painaa m\u00e4rk\u00e4n\u00e4 noin 354 kiloa. Toisin kuin edellinen tehokas moottori, joka oli asennettu poikittain, n\u00e4m\u00e4 nykyiset moottorit hengitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4invastoin; pakosarja ja turboahdin sijaitsevat siis takana ja imuj\u00e4rjestelm\u00e4 perustuu eteen.<\/p>\n\n\n\n
Kaksoisrullaturboahdin on ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa varustettu rullalaakereilla, mik\u00e4 minimoi mekaanisen kitkan, joten turbo py\u00f6rii helpommin. Lis\u00e4ksi pakosarja ja turbiinikotelo on jaettu siten, ett\u00e4 pakokaasuvirta voidaan johtaa erikseen turbiiniin.<\/p>\n\n\n\n
Toinen moottoriin tehty parannus on wastegate, joka on elektronisesti ohjattu. Sen ansiosta se mahdollistaa paremman reagointikyvyn ja tarkemman imupaineen hallinnan. Lis\u00e4ksi turboahdinta j\u00e4\u00e4hdytet\u00e4\u00e4n raikkaalla \u00f6ljyll\u00e4, vedell\u00e4 ja ilmalla.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi ilma menee turbokoteloon kanavoidun moottorikannen kautta, joka on rakennettu ilmanohjaimen tavoin. T\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa tehoa kuin vapaasti imev\u00e4 moottori. Lis\u00e4ksi moottorissa on peilim\u00e4inen viimeistely, joka tarjoaa sylinterivuorille vain v\u00e4h\u00e4n kitkaa.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi t\u00e4ss\u00e4 moottorissa on suurennetut pakoventtiilit, jotka p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t kaasut ulos palotilasta mahdollisimman pienin h\u00e4vi\u00f6in. Pakoventtiileit\u00e4 on suurennettu, koska sytytystulpat ja ruiskutussuuttimet on sijoitettu muualle.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi siin\u00e4 on kaksi yl\u00e4puolella olevaa nokka-akselia, jotka ohjaavat 16 venttiili\u00e4, kun taas Camtronicin muuttuva pakoventtiilien ajoitus hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 eri nokka-akseliprofiileja, jolloin moottori saa t\u00e4yden tehon korkeilla kierroksilla ja paremman vasteen matalilla kierroksilla yhdell\u00e4 yhdistelm\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n moottorin ainutlaatuinen piirre on, ett\u00e4 se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 portti- ett\u00e4 suoraruiskutusta, jotka ovat ratkaisevia korkean ominaisuusteholuvun saavuttamisen kannalta. Siin\u00e4 on my\u00f6s uusi j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4, joka koostuu kahdesta j\u00e4\u00e4hdyttimest\u00e4. Viimeisen\u00e4 muttei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4 siin\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6inen vesipumppu, joka toimii erill\u00e4\u00e4n moottorin kierrosluvusta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG M139:n turboahdettu 2,0-litrainen rivinelosmoottori on rakennettu tuottamaan erinomaista tehoa. Kiitos ominaisuuksien, kuten moottorin kompressorin ja turbiinin akseleihin lis\u00e4ttyjen rullalaakereiden ansiosta. Huomaa, ett\u00e4 rullalaakereiden tavoitteena on minimoida kitka, joka auttaa moottoria saavuttamaan maksiminopeutensa.<\/p>\n\n\n\n
Muita keskeisi\u00e4 ominaisuuksia, jotka tekev\u00e4t t\u00e4st\u00e4 moottorista tehokkaan, ovat muun muassa t\u00e4ysalumiininen kampikammio, optimoitu polttoaineen ruiskutus, elektroninen latauspaineen s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4, suuremmat pakoventtiilit, s\u00e4hk\u00f6inen vesipumppu, kahden nokka-akselin ohjaus ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2014 Mercedes SLS AMG Electric Drive on Mercedes-Benz, jossa on eniten hevosvoimia. T\u00e4ss\u00e4 urheiluautossa on huikeat 740 hevosvoimaa, mik\u00e4 on yksi markkinoiden parhaista. Toinen Mercedes, jolla on paljon hevosvoimia, on vuoden 2021 Mercedes-AMG GT Black Series, jossa on 720 hevosvoimaa, vuoden 2010 SL65 Black Series, jossa on 670 hevosvoimaa, vuosien 2011-2013 S65\/CL65, jossa on 621 hevosvoimaa, ja<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksell\u00e4 on ollut vuosien varrella tehokkaimpia autoja. Niiden AMG-versiot ovat kuitenkin aina erottuneet edukseen tehon ja suorituskyvyn suhteen. Kaikkien aikojen tehokkain Mercedes-AMG on vuoden 2016 AMG GTR. T\u00e4m\u00e4 auto ei ole vain kaunis vaan my\u00f6s voimakas ja hauska ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Nopein Mercedes-Benz-malli on Mercedes-AMG GT 63 S 4-ovinen coupe. T\u00e4m\u00e4 auto kiihtyy nopeudesta 0-100 km\/h vain 3,1 sekunnissa, ja sen teho on enimmill\u00e4\u00e4n 630 hevosvoimaa. Noin 161 800 dollarin l\u00e4ht\u00f6hinnallaan t\u00e4m\u00e4 ylellinen auto pist\u00e4\u00e4 useimmat superautot koville.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit autosta pelkk\u00e4\u00e4 voimaa, Audi on paras vaihtoehto. BMW voi olla paremmin k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4, Mercedes voi olla ylellinen, mutta Audi tarjoaa poikkeuksellista tehoa. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voi vaihdella, sill\u00e4 sek\u00e4 Mercedeksell\u00e4 ett\u00e4 BMW:ll\u00e4 on suorituskykyisi\u00e4 autoja.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes ylpeilee AMG-vaihtoehdoilla, joissa on joitakin markkinoiden suorituskykyisimpi\u00e4 ja tehokkaimpia autoja. Toisaalta BMW:ll\u00e4 on my\u00f6s M-mallisto, joka ylpeilee joillakin tehokkaimmista urheiluautoista. Kaiken kaikkiaan Audi tarjoaa silkkaa voimaa l\u00e4hes kaikissa ajoneuvoissaan, my\u00f6s perusmalleissa.<\/p>\n\n\n\n
Markkinoiden tehokkain 4-sylinterimoottorinen auto on vuoden 2016 Mercedes-Benz CLA45 AMG. T\u00e4m\u00e4 saksalainen kone on varustettu 2,0-litraisella rivinelosmoottorilla, ja se tuottaa huikeat 375 hv ja 350 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Se kiihtyy 0-100:een 4,1 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz CLA45 AMG kuuluu my\u00f6s ylellisimpiin, nopeimpiin ja luotettavimpiin nelisylinterimoottoriautoihin. Sen l\u00e4heisi\u00e4 kilpailijoita ovat vuoden 2016 Audi S3, vuoden 2016 Alfa Romeo 4C ja Volkswagen Golf R. N\u00e4ill\u00e4 autoilla ei kuitenkaan ole voimaa eik\u00e4 nopeutta kilpailla Mercedeksen kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benzill\u00e4 on ollut vuosien varrella erinomaisia moottoreita. Mercedes-AMG 2 LM 139 -moottori on kuitenkin tehokkain. Se tuottaa erinomaiset 416 hv ja 369 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on poikkeuksellista. Se on markkinoiden tehokkain nelisylinterinen moottori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz on joidenkin kaikkien aikojen tehokkaimpien automoottoreiden takana. Mutta mik\u00e4 on tehokkain Mercedes-moottori? Tehokkain Mercedes-moottori on M139-nelisylinterinen moottori. Kyseess\u00e4 on Mercedes-AMG:n moottori, joka tuottaa jopa 416 hv, jolloin sen ominaisteho<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1041"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}