Vaikka BMW:t ovat luksusajoneuvoja, jotka ovat kuuluisia tyydytt\u00e4v\u00e4st\u00e4 ajokokemuksestaan, ne menett\u00e4v\u00e4t arvoaan nopeammin kuin useimmat ajoneuvomerkit. Suurin syy t\u00e4h\u00e4n on BMW-kuljettajiin liittyv\u00e4 leimautuminen. Kokemattomat tai holtittomat kuljettajat merkitsev\u00e4t aggressiivista ajotapaa ja v\u00e4h\u00e4isemp\u00e4\u00e4 huoltoa, mik\u00e4 laskee k\u00e4ytettyjen BMW:iden hintaa huomattavasti, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 usein edullisia kauppoja.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat uudet saksalaiset autot menett\u00e4v\u00e4t nopeasti arvonsa joistakin samoista syist\u00e4 kuin BMW. Katsotaanpa, miksi.<\/p>\n\n\n\n
Yksi suurimmista syist\u00e4 BMW:n nopeaan arvon alenemiseen on hajoavan kumin k\u00e4ytt\u00f6, jonka Saksan hallitus on m\u00e4\u00e4r\u00e4nnyt kaikille maan autonvalmistajille. Kaikki Saksan suuret autonvalmistajat, kuten Porsche, Volkswagen, Opel, BMW, Audi, Mercedes-Benz ja muut, noudattavat n\u00e4it\u00e4 ohjeita.<\/p>\n\n\n\n
Synteettinen kumi kest\u00e4\u00e4 paljon kauemmin kuin 10 vuotta, mutta se on kielletty. K\u00e4ytetyn hajoavan kumin vuoksi monet tavallisen BMW:n osat hajoavat yleens\u00e4 muutaman vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4 on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi k\u00e4ytetyt BMW:t hajoavat niin helposti, sill\u00e4 niiden muoviosat ovat hajoavia eiv\u00e4tk\u00e4 synteettisi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos saksalaisissa autoissa k\u00e4ytett\u00e4isiin samoja kumiosia kuin japanilaisissa tai amerikkalaisissa autoissa, niiden moottorit olisivat luultavasti pys\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 ja kest\u00e4isiv\u00e4t monta vuotta.<\/p>\n\n\n\n
Saksalaisia autoja, eli BMW:t\u00e4, ei ole lainkaan helppo korjata. Yksinkertaisen korjauksen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 2-3 tuntia, mutta BMW:ss\u00e4 tai Mercedes-Benziss\u00e4 siihen kuluu tuplasti tai kolminkertaisesti enemm\u00e4n aikaa, puhumattakaan siit\u00e4, ett\u00e4 ty\u00f6voimakustannukset ovat paljon korkeammat.<\/p>\n\n\n\n
Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 kumitiiviste saattaa maksaa alle 10 dollaria, sen vaihtaminen saattaa lopulta maksaa yli 1 000 dollaria, koska mekaanikolta kest\u00e4\u00e4 muutaman tunnin p\u00e4\u00e4st\u00e4 siihen k\u00e4siksi, koska valtava V12-moottori mahtuu h\u00e4din tuskin moottoritilaan, jolloin on l\u00e4hes mahdotonta p\u00e4\u00e4st\u00e4 irrottamaan yht\u00e4 ainoaa pulttia.<\/p>\n\n\n\n
Kun pidet\u00e4\u00e4n mieless\u00e4, ett\u00e4 vanhemmat autot tarvitsevat enemm\u00e4n korjauksia kuin uudemmat, t\u00e4m\u00e4 kaikki otetaan huomioon hinnassa, sill\u00e4 k\u00e4ytetyn auton ostaminen edellytt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 korjauksia. T\u00e4m\u00e4 on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4 BMW-ajoneuvojen nopeaan arvon alenemiseen.<\/p>\n\n\n\n
BMW-kuljettajiin liittyy leima aggressiivisuudesta, kokemattomuudesta ja t\u00f6ykeydest\u00e4. Aggressiivinen ajaminen aiheuttaa kulumista sek\u00e4 ajoneuvon sis\u00e4- ja ulko-osille ett\u00e4 moottorille. BMW-kuljettajat ovat \u00e4\u00e4li\u00f6it\u00e4, tai ainakin elokuvat kuvaavat heid\u00e4t sellaisiksi.<\/p>\n\n\n\n
Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 elokuvat lis\u00e4\u00e4v\u00e4t kuluttajien tietoisuutta automerkist\u00e4 maailmanlaajuisesti, ne saavat sinut my\u00f6s ajattelemaan, ett\u00e4 jos ostat BMW:n k\u00e4ytettyn\u00e4, se saattaa olla jo tuhoutumisen partaalla.<\/p>\n\n\n\n
Riippumatta siit\u00e4, onko t\u00e4m\u00e4 totta vai ei, se laskee k\u00e4ytettyjen BMW:iden hintaa huomattavasti. Todellinen ongelma on se, ett\u00e4 BMW:n kyytiin hypp\u00e4\u00e4 paljon uusia kuljettajia, ja kokemattomat kuljettajat merkitsev\u00e4t ajoneuvon v\u00e4h\u00e4isemp\u00e4\u00e4 huoltoa, mik\u00e4 johtaa ajan mittaan arvon alenemiseen ja moottorivaurioihin.<\/p>\n\n\n\n
Kysynt\u00e4 ja tarjonta vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti mink\u00e4 tahansa tuotteen hinnan muodostumiseen, riippumatta siit\u00e4, mik\u00e4 sen tuotemerkki on. Koska leasingvuokrattuja BMW:it\u00e4 on paljon, se tarkoittaa, ett\u00e4 k\u00e4ytettyjen autojen markkinoille tulee runsaasti 2- ja 3-vuotiaita BMW:it\u00e4. Mit\u00e4 enemm\u00e4n tietyn mallin autoja on markkinoilla, sit\u00e4 enemm\u00e4n kilpailua on myynnist\u00e4, joten hinta laskee huomattavasti.<\/p>\n\n\n\n
BMW-mallien ensimm\u00e4isen vuoden arvonalennus on raju. Koska BMW on statussymboli, se luottaa siihen, ett\u00e4 asiakkaat nauttivat auton aidon nahan tuoksusta, joka katoaa ensimm\u00e4isen omistajan j\u00e4lkeen. Lis\u00e4ksi, kun leasing-auto ja sen takuu on p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4 3. omistusvuoden j\u00e4lkeen, on tapana mietti\u00e4, miten autosta voisi p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon nopeasti.<\/p>\n\n\n\n
Monet ihmiset tiet\u00e4v\u00e4t t\u00e4m\u00e4n ja ovat haluttomia ostamaan k\u00e4ytetty\u00e4 BMW:t\u00e4, elleiv\u00e4t ne saa siit\u00e4 suurta alennusta, koska heid\u00e4n on maksettava takuun j\u00e4lkeiset korjaukset.<\/p>\n\n\n\n
Koska BMW on tarkan suunnittelun ajoneuvo, se tarvitsee asianmukaista huoltoa ja kunnossapitoa. Jos autosi takuu on p\u00e4\u00e4ttynyt ja se on korjattu paikallisella mekaanikolla, jolla ei ole lupaa tehd\u00e4 BMW-korjauksia, h\u00e4n on saattanut tehd\u00e4 autolle enemm\u00e4n vahinkoa kuin hy\u00f6ty\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Omistajilla on tapana myyd\u00e4 ajoneuvonsa juuri ennen kuin niiss\u00e4 ilmenee merkkej\u00e4 suuremmasta huolto- tai korjaustarpeesta, ja siihen on syyns\u00e4. Parin t\u00e4llaisen myynnin j\u00e4lkeen yleis\u00f6 on nyt saanut k\u00e4sityksen siit\u00e4, ett\u00e4 heid\u00e4n on syyt\u00e4 olla varuillaan vilpillisten BMW-myyjien suhteen.<\/p>\n\n\n\n
Monet arvostelijat kertovat, ett\u00e4 jos yrit\u00e4t s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa j\u00e4tt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vaihtamatta kaikkia BMW:n j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n osia s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti (sadan tuhannen kilometrin v\u00e4lein), saatat p\u00e4\u00e4ty\u00e4 puhjenneeseen p\u00e4\u00e4ntiivisteeseen, jonka korjaaminen maksaa yli 4 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Suosituimmissa BMW-malleissa esiintyy yleisi\u00e4 ongelmia, kuten jakohihnan vikaantuminen, elektroniikan toimintah\u00e4iri\u00f6 ja korkeapaineinen polttoainepumppu, jotka saattavat johtaa huonoon kiihtyvyyteen ja aiheuttaa moottorin t\u00f6kkimisen suuremmalla nopeudella. T\u00e4m\u00e4 saattaa vaurioittaa sit\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n tai jopa est\u00e4\u00e4 sit\u00e4 k\u00e4\u00e4ntym\u00e4st\u00e4 ollenkaan.<\/p>\n\n\n\n
BMW:t eiv\u00e4t todellakaan ole kaikille. BMW-autot tarjoavat silkkaa ajamisen iloa, mutta niiden korjauskustannusten hinnaksi tulee melko paljon. Loppujen lopuksi k\u00e4ytetyn BMW:n huomattavasti alennettu hinta voi lopulta maksaa sinulle paljon enemm\u00e4n korjausten ja omistuskustannusten muodossa.
Pid\u00e4 t\u00e4m\u00e4 mieless\u00e4si k\u00e4ytetty\u00e4 BMW:t\u00e4 ostaessasi. Ongelmistaan huolimatta BMW tarjoaa tehoa ja viihdett\u00e4 kuin mik\u00e4\u00e4n muu ajoneuvo, mink\u00e4 vuoksi k\u00e4ytetyt BMW:t ovat suosittu valinta. Varmista vain, ett\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t sellaisen, josta on pidetty hyv\u00e4\u00e4 huolta ja joka on hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavimmat BMW-mallit, joita voit ostaa, ovat E90 325i ja 328i. 1990-luvun 3-sarjan BMW:t tulivat kuuluisiksi l\u00e4hes luodinkest\u00e4vist\u00e4 moottoreistaan, jotka kest\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 yli 200 000 tai jopa 300 000 kilometri\u00e4 joissakin tapauksissa. Muita hyvi\u00e4 BMW-malleja, jotka kannattaa ostaa, ovat BMW 3-sarjan vuosimalli 2000-2006, joissa on yht\u00e4 luotettava voimansiirto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vaikka BMW:t ovat luksusajoneuvoja, jotka ovat kuuluisia tyydytt\u00e4v\u00e4st\u00e4 ajokokemuksestaan, ne menett\u00e4v\u00e4t arvoaan nopeammin kuin useimmat ajoneuvomerkit. Suurin syy t\u00e4h\u00e4n on BMW-kuljettajiin liittyv\u00e4 leimautuminen. Kokemattomat tai holtittomat kuljettajat merkitsev\u00e4t aggressiivista ajotapaa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1051"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1051\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}