Useimmissa BMW-autoissa on kuuluisa ja eritt\u00e4in luotettava rivikuutosmoottori, joka eroaa V6-moottorista. Se on hienostuneempi versio, jonka iskutilavuus on hyvin samanlainen tai sama. Rivimoottoreita kutsutaan my\u00f6s suorakuutosmoottoreiksi, ja rivimoottori on BMW:n suosima moottori. BMW ei valmista yht\u00e4\u00e4n mallia, jossa on V6-moottori.<\/p>\n\n\n\n
Nyky\u00e4\u00e4n BMW:n lis\u00e4ksi my\u00f6s monet muut valmistajat, kuten Land Rover ja Jaguar, ovat k\u00e4\u00e4ntyneet k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rivikuutosmoottoria V6-moottorin sijaan. N\u00e4m\u00e4 kaksi moottorivaihtoehtoa ovat hyvin samankaltaisia, sill\u00e4 niiden iskutilavuus on sama, 3,0 L. Voiko eron tuntea ratin takana?<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s Mercedes-Benz on siirtynyt k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rivikuutosmoottoreita V6:n sijaan. Siihen pit\u00e4isi olla jokin syy.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa BMW:ss\u00e4 k\u00e4ytetyt rivikuutosmoottorit ovat V6:sta parempia useista syist\u00e4. Se on hienostuneempi versio samalla tilavuusm\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kunkin sylinterin palamistahdit tasapainotetaan toisella sylinterill\u00e4, joka k\u00e4y l\u00e4pi imutahdin. T\u00e4m\u00e4 tekee sylintereist\u00e4 parittaisia, mik\u00e4 johtaa siihen, ett\u00e4 moottorin tuottama t\u00e4rin\u00e4 on paljon v\u00e4h\u00e4isemp\u00e4\u00e4 sylintereiden symmetrisen uudelleensijoittelun ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
Suorakaasumoottoreiden pakokaasu on yleens\u00e4 paljon tyydytt\u00e4v\u00e4mpi kuin tavallisen V6-moottorin vastaava. T\u00e4rkein syy t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 kaikki kuusi pakoaukkoa ovat aivan samalla puolella moottoria, jolloin ne tuntuvat synkronisimmilta. N\u00e4in saat kovemman \u00e4\u00e4nen jokaisella pulssilla.<\/p>\n\n\n\n
Suorituskyvyn kannalta rivikuutosmoottori (suoraketjuinen) tarjoaa paljon enemm\u00e4n tilaa, jotta voit p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 ajoneuvoa tai laittaa konepellin alle suorituskyvyn parantajan. T\u00e4llaisia laitteita voivat olla turboahtimet, niihin liittyv\u00e4t putkistot tai jopa ahtimet.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta V6-moottoreihin ei mahdu mit\u00e4\u00e4n, ja sinun on etsitt\u00e4v\u00e4 tilaa sylinterip\u00e4iden v\u00e4list\u00e4 tai jostain moottorin sivusta. T\u00e4m\u00e4 tekee asioista hyvin monimutkaisia ja eritt\u00e4in vaikeita korjata.<\/p>\n\n\n\n
Rivikuutosmoottori ei ole parempi vain kaikissa edell\u00e4 mainituissa suhteissa, vaan todellinen syy siihen, miksi useimmat autonvalmistajat ovat siirtyneet tai siirtym\u00e4ss\u00e4 siihen V6:n sijasta, on se, ett\u00e4 se on halvempi valmistaa.<\/p>\n\n\n\n
Kustannustehokkaampaa tapaa etsit\u00e4\u00e4n aina suurissa yrityksiss\u00e4. BMW on valmistanut rivikuutosmoottoreiden lis\u00e4ksi my\u00f6s rivinelos- ja rivikolmosmoottoreita. Kaikissa noissa vaihtoehdoissa on ollut sama porausv\u00e4li. (T\u00e4m\u00e4 on moottorin kahden sylinterin v\u00e4linen tila).<\/p>\n\n\n\n
Yksi suurimmista huolenaiheista suoraketjuisten moottoreiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oli se, ett\u00e4 ne ovat korkeampia kuin V6-moottorit ja jalankulkijat, joihin t\u00f6rm\u00e4t\u00e4\u00e4n, saattavat loukkaantua vaarallisemmin moottorin kovan p\u00e4\u00e4n vuoksi. T\u00e4t\u00e4 on kuitenkin torjuttu tekniikalla ja kuljettajaa avustavilla ominaisuuksilla sek\u00e4 turvallisuusparannuksilla, kuten automaattisella h\u00e4t\u00e4jarrutuksella jalankulkijoiden vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
BMW:n rivikuutosmoottorisia malleja on valmistettu yli 22 kappaletta vuodesta 1993 vuoteen 2020. Enemm\u00e4n kuin mit\u00e4\u00e4n muuta BMW:n tuottamaa moottorityyppi\u00e4. Jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n se puhuu moottorin puolesta. Se on yksi BMW:n menestyksen peruspilareista ja silkkaa ajamisen iloa.<\/p>\n\n\n\n
Tyypillisesti suorakuutosmoottorista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n lyhennett\u00e4 l6 tai L6, ja se on useimmissa tunnetuimmissa BMW-malleissa, lukuun ottamatta huippuluokan luksus-BMW:t\u00e4, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monimutkaisia ja kalliita V8- tai V12-moottoreita. N\u00e4it\u00e4 ovat mm:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf BMW M3 E46
\u25cf BMW N55
\u25cf BMW 3-sarja
\u25cf BMW 5-sarja
\u25cf BMW 6-sarja
\u25cf BMW 7-sarjan dieselautot – 730d, 740d
\u25cf BMW S54
\u25cf BMW 1-sarja
\u25cf BMW X5
\u25cf BMW X6
\u25cf BMW X4<\/p>\n\n\n\n
Luettelon rajaamiseksi sanoisimme, ett\u00e4 BMW on k\u00e4ytt\u00e4nyt suorakuutosmoottoria kaikissa sarjoissaan aina BMW 1-sarjasta BMW 7-sarjaan asti sek\u00e4 X – ylellisiss\u00e4 crossover-maastureissaan, kuten BMW X3, X5 tai X7.<\/p>\n\n\n\n
On turvallista sanoa, ett\u00e4 moottori on eritt\u00e4in monipuolinen ja eritt\u00e4in luotettava verrattuna perinteiseen V6-moottoriin, jota autonvalmistajat kuten Audi valmistavat. Se on ollut olennainen osa BMW:n menestyst\u00e4 vuosien varrella.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t rivikuutosmoottorit, kuten BMW N52, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 528i:ss\u00e4 ja 328i:ss\u00e4, ovat:
\u25cf Vesipumpun vikaantuminen ja syrj\u00e4ytt\u00e4minen
\u25cf VANOS-viat
\u25cf Hydrauliset s\u00e4\u00e4timet
\u25cf Venttiilin kannen vuodot
\u25cf Kotelon tiivisteen vuodot
\u25cf Hitaampi k\u00e4ynnistys<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 ovat tietenkin vain muutamia mahdollisia ongelmia, joita voi esiinty\u00e4 miss\u00e4 tahansa moottorissa. VANOS-j\u00e4rjestelm\u00e4n vikaantuminen n\u00e4kyy yleens\u00e4 yli 70 000 kilometrin ajom\u00e4\u00e4r\u00e4n j\u00e4lkeen, ja muut vikaantumiset ilmenev\u00e4t tyypillisesti paljon yli t\u00e4m\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi BMW k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suorakuutosmoottoreita, on se, ett\u00e4 ne ovat luotettavampia kuin tavallinen V6-moottori. Joidenkin n\u00e4ist\u00e4 moottoreista on raportoitu toimivan yli 200 000 kilometrin ajan. T\u00e4m\u00e4 riippuu tietysti suuresti siit\u00e4, miten moottoria on huollettu ja miten sill\u00e4 on ajettu koko ajoneuvon elinkaaren ajan.<\/p>\n\n\n\n
BMW on tunnetuin rivi- tai suoraketjuisten kuutosmoottoreiden tuottaja. Sek\u00e4 V8-, V10- ja V12-moottoreita. BMW ei ole koskaan valmistanut eik\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4nyt V6-moottoria, l\u00e4hinn\u00e4 siksi, ett\u00e4 se ei kokonsa ja muotonsa vuoksi sovi hyvin takavetoisiin autoihin. N\u00e4iden lis\u00e4ksi BMW on valmistanut my\u00f6s rivinelos- ja rivikolmosmoottoreita, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joissakin pienemmiss\u00e4 autoissa. Lis\u00e4ksi se valmistaa my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6moottoreita hybridiajoneuvojaan varten.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW valmistaa Rolls-Roycen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t V12-moottorit, sill\u00e4 se itse asiassa omistaa yrityksen. Se tuottaa noin 3000 Rolls-Roycen moottoria vuodessa. Esimerkiksi Rolls-Royce Phantomissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 6,8 litran V12-luonnonmoottoria, kun taas Ghostissa tai Wraithissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 6,6 litran twin-turbomoottoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Useimmissa BMW-autoissa on kuuluisa ja eritt\u00e4in luotettava rivikuutosmoottori, joka eroaa V6-moottorista. Se on hienostuneempi versio, jonka iskutilavuus on hyvin samanlainen tai sama. Rivimoottoreita kutsutaan my\u00f6s suorakuutosmoottoreiksi, ja rivimoottori on BMW:n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}