Sek\u00e4 Porsche ett\u00e4 Jaguar valmistavat tyylikk\u00e4it\u00e4, urheilullisia ja ylellisi\u00e4 autoja. Porschet ovat yleens\u00e4 erinomaisesti suunniteltuja, ja niiden rakentamisen laatu on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4 sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa, kun taas Jaguarit ovat ehk\u00e4 hieman vanhanaikaisia eiv\u00e4tk\u00e4 yht\u00e4 hyvin suunniteltuja.<\/p>\n\n\n\n
J.D. Powerin hiljattain tekem\u00e4ss\u00e4 luotettavuustutkimuksessa Jaguar sijoittui kolmanneksi viimeiselle sijalle, sill\u00e4 100:aa ajoneuvoa kohti raportoitiin 186 ongelmaa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 Jaguar, Land Rover ja Chrysler ovat v\u00e4hiten luotettavia merkkej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Porsche sijoittui my\u00f6s kolmanneksi, mutta kolmanneksi k\u00e4rjest\u00e4. J.D. Power ei ole ainoa, joka sijoittaa Porschen korkealle tai Jaguarin matalalle, vaan useat muut luotettavuustutkimukset kertovat aivan samaa tarinaa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi Porschen luotettavimmista malleista on legendaarinen Porsche 911, koska 911 on ollut jatkuvassa tuotannossa vuosikymmeni\u00e4. Mit\u00e4 tulee Jaguariin, XE n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan melko luotettava sedan, mutta ei l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n 911:n tasoa.<\/p>\n\n\n\n
Tarina Porschesta ja ylivertaisesta luotettavuudesta on melko tuore. Pari vuosikymment\u00e4 tai jopa vuotta sitten jotkut Porsche-mallit olivat luotettavuusspektrin vastakkaisella puolella. Onneksi Porsche onnistui muuttamaan t\u00e4m\u00e4n, ja nyt Porschea pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 markkinoiden luotettavimmista merkeist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Uudempien, kehittyneempien valmistusmenetelmien, korkealaatuisten materiaalien k\u00e4yt\u00f6n sek\u00e4 tutkimus- ja kehitysty\u00f6n avulla saavutetun edistyksen ansiosta Porsche on onnistunut kiipe\u00e4m\u00e4\u00e4n yl\u00f6sp\u00e4in luotettavuuden tikapuilla.<\/p>\n\n\n\n
Joidenkin Porsche-insin\u00f6\u00f6rien mukaan Porsche on my\u00f6s tehnyt tiimin\u00e4 todella paljon t\u00f6it\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4kseen erilaisia tapoja parantaa pitk\u00e4n ja lyhyen aikav\u00e4lin luotettavuutta. Yksi syy t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 Porscheja ostavat p\u00e4\u00e4asiassa harrastajat, ja t\u00e4m\u00e4ntyyppiset asiakkaat arvostavat luotettavaa alustaa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi syy siihen, miksi Porschen ajoneuvot ovat niin luotettavia pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4, erityisesti 911-mallit, on se, ett\u00e4 911:n keskiverto omistaja on harrastaja, joka pit\u00e4\u00e4 autostaan hyv\u00e4\u00e4 huolta. Porsche 911 -autot eiv\u00e4t ole halpoja, mutta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa hyvin, varsinkin jos niit\u00e4 huolletaan hyvin ja pidet\u00e4\u00e4n huippukunnossa.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar raapii usein monien luotettavuustaulukoiden ja -tutkimusten pohjaa, mutta n\u00e4m\u00e4 tutkimukset eiv\u00e4t aina kerro koko tarinaa, ja kannattaa aina keskitty\u00e4 enemm\u00e4n yksitt\u00e4isiin omistustapauksiin. Lis\u00e4ksi t\u00e4llaiset tutkimukset muuttuvat usein, ja voit helposti menett\u00e4\u00e4 k\u00e4sityksen siit\u00e4, kuka on paras ja kuka ei.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4st\u00e4 huolimatta on totta, ett\u00e4 Jaguaarit eiv\u00e4t tarjoa parasta luotettavuutta. Asia ei kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole niin synkk\u00e4 kuin milt\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, sill\u00e4 monet luotettavuustaulukot ja -tutkimukset ovat osoittaneet Jaguarin luotettavuuden my\u00f6nteist\u00e4 kehityst\u00e4 viime vuosina, kun merkki onnistuu nousemaan yl\u00f6sp\u00e4in luotettavuustaulukoissa.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover sen sijaan raapii edelleen pohjalukemia. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 esimerkiksi Range Roverit ovat ikonisia autoja, eiv\u00e4tk\u00e4 Range Rovereita ostavat ihmiset kiinnit\u00e4 niin paljon huomiota luotettavuuteen. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 Jaguar vaihtoi johtoa vuonna 2015, kun Tata osti Land Rover\/Jaguar-yhti\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Yksi uuden johdon p\u00e4\u00e4tavoitteista on lis\u00e4t\u00e4 Jaguarien ja Land Roverien luotettavuutta, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4kin silt\u00e4, ett\u00e4 ne paranevat tasaisesti. Kest\u00e4\u00e4 kuitenkin melko kauan ennen kuin suuri yleis\u00f6 huomaa t\u00e4llaiset muutokset.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 Jaguar ett\u00e4 Porsche tarjoavat monia ylellisi\u00e4, urheilullisia ja mukavia ominaisuuksia. Sellaisenaan n\u00e4m\u00e4 autot ovat uskomattoman monimutkaisia. Pyrkiess\u00e4\u00e4n pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kaiken toimivana tarkoitetulla tavalla molemmat n\u00e4ist\u00e4 merkeist\u00e4 vaativat paljon rahaa asianmukaiseen huoltoon.<\/p>\n\n\n\n
Esimerkiksi Jaguar XF:n \u00f6ljynvaihto maksaa noin 310-340 dollaria, kun taas tavallinen Porschen \u00f6ljynvaihto voi maksaa jopa 400 dollaria. Porschet eiv\u00e4t ehk\u00e4 tarvitse korjauksia yht\u00e4 usein kuin Jaguaarit, mutta kun niit\u00e4 joudutaan korjaamaan, ne maksavat enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden kahden merkin vuotuiset huoltokustannukset ovat melko samanlaiset, mutta keskim\u00e4\u00e4rin Porschet maksavat enemm\u00e4n vuodessa. Huolto on kuitenkin v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, jos haluat s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 luotettavuuden. Siksi t\u00e4llaiset tutkimukset ovat joskus ep\u00e4tarkkoja, koska niiss\u00e4 ei oteta huomioon, onko huolto suoritettu asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset kasaantuvat nopeasti, ja jos sinulla ei ole taloudellisia resursseja huoltaa n\u00e4it\u00e4 autoja tarkoituksenmukaisesti, monet asiat voivat menn\u00e4 pieleen. Kun jokin menee pieleen, sen korjaaminen vaatii yleens\u00e4 suuren summan rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Porschet ovat enemm\u00e4n suorituskykyyn keskittyvi\u00e4, kun taas Jaguarit yhdistet\u00e4\u00e4n enimm\u00e4kseen vanhaan kunnon brittil\u00e4iseen ylellisyyden ja luokan tunteeseen. Porscheissa on yleens\u00e4 hiilikuitua ja Alcantaraa, kun taas Jaguareissa on yleens\u00e4 aitoa puuta ja paksua nahkaa.<\/p>\n\n\n\n
Porsche tarjoaa 911-mallin ja Jaguar E-Type-mallin, ja n\u00e4m\u00e4 kaksi mallia ilment\u00e4v\u00e4t merkkien eroja t\u00e4ydellisesti. Jaguarit ovat raakoja, lihaksikkaita ja niill\u00e4 on paljon l\u00e4sn\u00e4oloa tiell\u00e4, kun taas Porschet ovat hienostuneita, tyylikk\u00e4it\u00e4 ja futuristisia.<\/p>\n\n\n\n
Autojen luotettavuustaulukoihin ja -tutkimuksiin voi luottaa, mutta vain tiettyyn rajaan asti. T\u00e4llaiset tutkimukset vaihtelevat suuresti, eik\u00e4 niiss\u00e4 oteta huomioon monia n\u00e4k\u00f6kohtia, l\u00e4hinn\u00e4 huoltoa. N\u00e4m\u00e4 tutkimukset tehd\u00e4\u00e4n 3-5 vuoden ajalta, mik\u00e4 ei ole kovinkaan hy\u00f6dyllist\u00e4, koska suurella yleis\u00f6ll\u00e4 on taipumus pit\u00e4\u00e4 autonsa pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4it\u00e4 tutkimuksia olisi pidett\u00e4v\u00e4 tienviittana, suuntauksena, johon automerkki on menossa, ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 koko totuutena. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 asiakas v\u00e4litt\u00e4\u00e4 vain omasta autostaan, ei kaikkien muiden autoista, ja muuttujat ovat hieman erilaisia kunkin asiakkaan kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ihmiset v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t luotettavuudesta ja ett\u00e4 yleinen luotettavuus on ensisijainen tekij\u00e4 uutta autoa valittaessa. N\u00e4in on kuitenkin vain tietyn asiakasjoukon kohdalla. Jos esimerkiksi leasing-auto on kolmivuotinen ja siihen liittyy huoltopaketteja ja takuita, et v\u00e4lit\u00e4 siit\u00e4 yht\u00e4 paljon.
Toisaalta k\u00e4ytettyn\u00e4 ostava henkil\u00f6, joka aikoo pit\u00e4\u00e4 autonsa pidemp\u00e4\u00e4n, arvostaa luotettavaa autoa paljon enemm\u00e4n. Tuotemerkit tiet\u00e4v\u00e4t t\u00e4m\u00e4n, joten joskus ne suosivat ylellisyytt\u00e4 luotettavuuden sijaan. Ylellisyys myy paremmin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sek\u00e4 Porsche ett\u00e4 Jaguar valmistavat tyylikk\u00e4it\u00e4, urheilullisia ja ylellisi\u00e4 autoja. Porschet ovat yleens\u00e4 erinomaisesti suunniteltuja, ja niiden rakentamisen laatu on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4 sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa, kun taas Jaguarit ovat ehk\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}