Auton moottorit kest\u00e4v\u00e4t tunnetusti vuosikymmeni\u00e4, mutta vain, jos niit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti. T\u00e4st\u00e4 huolimatta moottorin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, eik\u00e4 sit\u00e4 pid\u00e4 koskaan j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4liin. Moottorin ylikuumeneminen voi kuitenkin lyhent\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 eksponentiaalisesti niin paljon, ett\u00e4 se voi joskus tuhota sen kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Ylikuumenemisen lis\u00e4ksi on monia asioita, joita teemme ja jotka voivat hitaasti tai nopeasti pilata moottorimme, ja t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa opit, mit\u00e4 moottorillesi ei kannata tehd\u00e4. Ensinn\u00e4kin, \u00e4l\u00e4 aja autollasi, jos nestem\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat alhaiset, etenk\u00e4\u00e4n \u00f6ljyn tai moottorin ja vaihteiston j\u00e4\u00e4hdytysnesteen osalta.<\/p>\n\n\n\n
Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys voi my\u00f6s pilata moottorin hitaasti, varsinkin jos kierr\u00e4t\u00e4t autoa kovempaa saavuttaaksesi hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4n moottorin l\u00e4mp\u00f6tilan. Huono huolto on ilmeinen asia, mutta on monia ihmisi\u00e4, jotka eiv\u00e4t edes ajattele t\u00e4llaista.<\/p>\n\n\n\n
Lopuksi, kun ajat autollasi rankkasateen aikana, saatat pilata autosi liiallisella vedell\u00e4. Vaikka vedenpinta ei olisikaan kovin korkea, niin moni asia voi menn\u00e4 pieleen. Jos vedenpinta kuitenkin nousee imusarjan tasolle asti, se voi purkaa moottorin hetkess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Melkein kaikki tiet\u00e4v\u00e4t, ettei moottoria saa koskaan ylikuumentaa, mutta silti monet ihmiset tekev\u00e4t niin. Vaikka se saattaa tuntua parin tunnin j\u00e4lkeen ihan hyv\u00e4lt\u00e4, joka kerta kun ylikuumennat moottorin, vahingoitat sit\u00e4 peruuttamattomasti. Moottorin l\u00e4mp\u00f6tila voi nousta niin korkeaksi, ett\u00e4 se voi jopa sulattaa metallia.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4si on kuitenkin olemassa j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n moottoria ja haihduttamaan ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen l\u00e4mm\u00f6n taitavasti. Joskus ajamme autoillamme hieman liian aggressiivisesti, niin ett\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 ei yksinkertaisesti pysy per\u00e4ss\u00e4. Joten aina kun n\u00e4et l\u00e4mp\u00f6tilamittarin nousevan, hiljenn\u00e4 vauhtia, ja jos se ei auta, pys\u00e4k\u00f6i auto.<\/p>\n\n\n\n
Jotkin auton nesteet ovat elint\u00e4rke\u00e4mpi\u00e4 kuin toiset, ja tuskin mik\u00e4\u00e4n niist\u00e4 on niin elint\u00e4rke\u00e4 kuin moottori\u00f6ljy ja moottorin j\u00e4\u00e4hdytysneste. Itse \u00f6ljyn teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on voidella kaikki moottorin liikkuvat osat, jotka muuten vaurioituisivat jatkuvasta kitkasta.
J\u00e4\u00e4hdytysneste on toisaalta my\u00f6s eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4, sill\u00e4 se auttaa j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n moottoria, ja ilman sit\u00e4 moottori k\u00e4r\u00e4ht\u00e4\u00e4. N\u00e4m\u00e4 kaksi pit\u00e4isi vaihtaa silloin t\u00e4ll\u00f6in, muuten moottori saattaa k\u00e4rsi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kylm\u00e4k\u00e4ynnistysten tiedet\u00e4\u00e4n vahingoittavan moottoria, akkua ja generaattoria. Jos asut ilmastossa, jossa l\u00e4mp\u00f6tila on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti pakkasella, sinun kannattaa investoida moottorinl\u00e4mmittimeen. Ne ovat edullisia ja helppoja asentaa, ja niiden avulla voit pit\u00e4\u00e4 moottorin turvassa kylmin\u00e4 talvina.<\/p>\n\n\n\n
Mit\u00e4 tahansa teetkin, \u00e4l\u00e4 kierr\u00e4 moottoria kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksen j\u00e4lkeen. Monet ihmiset uskovat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auttaa saavuttamaan optimaalisen moottorin l\u00e4mp\u00f6tilan, mutta se voi my\u00f6s vahingoittaa moottoria vakavasti. Jos sinulla ei ole moottorinl\u00e4mmitint\u00e4, yrit\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottori muutama hetki sytytysvirran kytkemisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on itsest\u00e4\u00e4n selv\u00e4\u00e4 useimmille ihmisille, mutta joillekin ei niink\u00e4\u00e4n. Jotta moottorisi toimisi optimaalisesti, sinun pit\u00e4isi noudattaa suositeltuja huoltov\u00e4lej\u00e4. Jos et noudata t\u00e4t\u00e4 vaihetta, moottorisi tuhoutuu varmasti lopulta.<\/p>\n\n\n\n
Esimerkiksi sytytystulpat pit\u00e4isi vaihtaa aina silloin t\u00e4ll\u00f6in, ja jos niit\u00e4 ei vaihdeta, moottorisi syttyy varmasti v\u00e4\u00e4rin. Lis\u00e4ksi my\u00f6s jakohihna\/ketju on vaihdettava, ja jos j\u00e4t\u00e4t t\u00e4m\u00e4n v\u00e4liin, moottori saattaa jopa r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Polttokammion sis\u00e4ll\u00e4 ilma ja polttoaine puristetaan yhteen, jotta syntyy energiaa, joka saa autosi liikkeelle. Ilma ja polttoaine voidaan puristaa helposti, koska niill\u00e4 on taipumus r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4, mutta jos sis\u00e4lle p\u00e4\u00e4see vett\u00e4, m\u00e4nn\u00e4t rikkoutuvat varmasti yritt\u00e4ess\u00e4\u00e4n puristaa vett\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos vedenpinta on kaukana imuaukkojesi alapuolella, kuopat tai vastaantuleva liikenne voivat l\u00e4hett\u00e4\u00e4 aallon, joka p\u00e4\u00e4see helposti moottoriin. Vaikka moottori onnistuisi puristamaan minimaalisen vesim\u00e4\u00e4r\u00e4n, se rasittaa m\u00e4nti\u00e4si vakavasti. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 liiallinen vesi lukitsee moottorin, se vahingoittaa varmasti paljon muutakin kuin moottoria.<\/p>\n\n\n\n
Monet valmistajat suosittelevat nyky\u00e4\u00e4n, ettet k\u00e4yt\u00e4 autoasi ennen kuin sill\u00e4 on ajettu tietty m\u00e4\u00e4r\u00e4 kilometrej\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 moottorin ja monien muiden auton elint\u00e4rkeiden osien on totutettava ennen kuin voit ajaa autollasi hieman aggressiivisemmin.<\/p>\n\n\n\n
Valtaosa valmistajista suosittelee, ett\u00e4 kierrosluku ei ylit\u00e4 3-4 000 kierrosta ensimm\u00e4isten 1-1,5 000 kilometrin aikana. Esimerkiksi dieselmoottoreiden kierrosluvun tulisi olla alle 3 km, kun taas bensiinimoottoreiden kierrosluku voi olla jopa 4 km. Sinun on noudatettava n\u00e4it\u00e4 ohjeita, jos haluat s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 moottorisi ja muut elint\u00e4rke\u00e4t komponentit vuosien ajan.<\/p>\n\n\n\n
Muista tarkistaa huoltohistoria selvitt\u00e4\u00e4ksesi, onko moottori huollettu asianmukaisesti. Lis\u00e4ksi jos moottori k\u00e4ynnistyy helposti ja se k\u00e4y ilman outoja \u00e4\u00e4ni\u00e4, kuten kolinaa, sihin\u00e4\u00e4 tai kolinaa, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 moottori on hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n
Toinen hyv\u00e4 merkki siit\u00e4, ett\u00e4 moottori toimii tarkoituksenmukaisesti, on se, ettei moottorin pakokaasun hajuja tai p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 esiinny. Hyv\u00e4t moottorit k\u00e4yv\u00e4t yleens\u00e4 tasaisilla kierroslukualueilla, ja ne tuottavat my\u00f6s tasaisia kilometrej\u00e4 litraa kohti. Jos ep\u00e4ilet, ett\u00e4 moottori ei toimi hyvin, vie se kokeneelle mekaanikolle.<\/p>\n\n\n\n
Moottorit eiv\u00e4t pid\u00e4 lyhyist\u00e4 matkoista, joten jos voit j\u00e4tt\u00e4\u00e4 autolla ajamisen pois lyhyill\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isill\u00e4 ty\u00f6matkoilla, se voi pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. K\u00e4yt\u00e4 aina suositeltua synteettist\u00e4 polttoainetta ja yrit\u00e4 pit\u00e4\u00e4 bensatankki aina t\u00e4ynn\u00e4 tai l\u00e4hes t\u00e4ynn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Tarkista lis\u00e4ksi jatkuvasti sytytystulpat ja ilmansuodattimet. Noudata uuden auton sis\u00e4\u00e4najoa ja vie auto aina valtuutettuun huoltoliikkeeseen. Tee vain kaikki tavanomaiset huoltotoimenpiteet \u00e4l\u00e4k\u00e4 rasita moottoria liikaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auton moottorit kest\u00e4v\u00e4t tunnetusti vuosikymmeni\u00e4, mutta vain, jos niit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti. T\u00e4st\u00e4 huolimatta moottorin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, eik\u00e4 sit\u00e4 pid\u00e4 koskaan j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4liin. Moottorin ylikuumeneminen voi kuitenkin lyhent\u00e4\u00e4 moottorin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1335"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1335\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}