Volvo tunnetaan yleisesti turvallisista autoistaan. Valitettavasti t\u00e4m\u00e4 merkki tunnetaan my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 sen autot ovat kaikkein ep\u00e4luotettavimpia. XC70 on yksi Volvon kaikkien aikojen v\u00e4hiten luotettavista autoista. Mutta miksi Volvo lopetti XC70-kombi-auton valmistuksen?<\/p>\n\n\n\n
Volvo lopetti Volvo XC70:n valmistuksen, koska kilpailevat mallit, kuten Volkswagen Golf SportWagen ja Subaru Outback, olivat edullisempia. T\u00e4m\u00e4n seurauksena myynti j\u00e4i melko paljon Volvon odotuksia pienemm\u00e4ksi. Sit\u00e4 paitsi XC70 kuului tuolloin my\u00f6s kaikkein ep\u00e4luotettavimpiin farmariautoihin.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Volvo XC70 oli ep\u00e4luotettava, sen polttoainetaloudellisuus oli huono, ja sen k\u00e4sittely oli hankalaa kilpailijoihin verrattuna. Kaiken kaikkiaan t\u00e4m\u00e4 auto oli hyvin rakennettu kaikkiin maastoihin. Lis\u00e4ksi se oli hienostunut ajettava, siin\u00e4 oli paljon tilaa ja se oli houkutteleva. Lis\u00e4ksi 18-tuumaiset kevytmetallivanteet antoivat sille urheilullisen ilmeen.<\/p>\n\n\n\n
Volvo XC70 tuli markkinoille vuoden 1996 lopulla. Volvo esitteli kolme mallisarjaa, joihin kuuluvat Volvo S70, V70 ja V70. S70 oli sedan, kun taas V70 oli farmari. Vuonna 2002 V70 XC -maastoversio vaihtoi nimens\u00e4 XC70:ksi.<\/p>\n\n\n\n
Kilpailijoidensa tapaan XC70 oli rakennettu maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, ja siin\u00e4 oli vankka nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4. 5-ovinen farmariauto oli kauniisti muotoiltu ja eritt\u00e4in houkutteleva silm\u00e4lle. Sen lis\u00e4ksi siin\u00e4 on ylellinen sisustus, joka on samanlainen kuin muissa Volvon huippumalleissa.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi t\u00e4ss\u00e4 autossa oli 5-sylinterinen rivimoottori 2 461 cm3:n turbodieselmoottori. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 oli 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai 4-vaihteinen automaattivaihteisto ja vaihtoehtoina FWD- tai AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4t. Auton akseliv\u00e4li oli noin 267 cm, joten se oli hieman pitk\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuuden osalta Volvo XC70 oli ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 yksi turvallisimmista farmariautoista maanteill\u00e4. Se oli varustettu kaupunkiturvallisuudella, kuolleen kulman varoittimella, takimmaisilla lapsilukoilla, matalien rengaspaineiden varoittimella, ajonvakautuksella, luistonestolla, kaistavahvistimella ja peruutuskameralla.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Volvo XC70 lopetettiin pysyv\u00e4sti, se oli mukava auto, jossa oli erinomaiset ominaisuudet. Esimerkiksi vuoden 2016 Volvo XC70:st\u00e4 oli saatavana kolme eri varustetasoa. N\u00e4m\u00e4 ovat T5, T5 Premier ja T5 Platinum. Perusmalli oli T5, jossa oli perusominaisuudet.<\/p>\n\n\n\n
Volvo XC7 T5:ss\u00e4 oli 7-tuumainen n\u00e4ytt\u00f6 infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 varten, vakionopeudens\u00e4\u00e4din, Bluetooth, automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutus alhaisella nopeudella, Wi-Fi, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t etuistuimet ja satelliittiradio. Toisin kuin muut korkeamman hintaluokan versiot, t\u00e4m\u00e4 perusmalli oli varsin edullinen.<\/p>\n\n\n\n
Ylellisemm\u00e4st\u00e4 kyydist\u00e4 kiinnostuneet ostajat valitsivat T5 Premier -mallin, jossa oli useita lis\u00e4ominaisuuksia. N\u00e4it\u00e4 ovat muun muassa kuutakatto, nahkaverhoilu ja navigointi. T5 Platinum oli sit\u00e4 vastoin viel\u00e4 ylellisempi kuin T5 Premier. T\u00e4h\u00e4n varusteluun lis\u00e4ttiin ominaisuuksia, kuten huippuluokan Harman Kardon -j\u00e4rjestelm\u00e4, mukautuvat ajovalot ja kuolleen kulman valvonta.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden erinomaisten lis\u00e4varusteiden lis\u00e4ksi Volvo tarjosi my\u00f6s kaksi pakettia: Proximity-paketin ja teknologiapaketin. Proximity-paketissa on mm. avaimeton sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sy, s\u00e4hk\u00f6toiminen takaluukku ja peruutuskamera. Toisaalta teknologiapaketti tarjosi erilaisia aktiivisia turvallisuusominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 kilpailijat tarjosivat parempia ja edullisempia ajoneuvoja, Volvo XC70:ss\u00e4 oli monia ominaisuuksia, joita ostajat rakastavat farmariautoissa. Siit\u00e4 huolimatta perusmallin noin 39 500 dollarin l\u00e4ht\u00f6hinnalla t\u00e4m\u00e4 auto oli melko kallis. T5 Platinum -mallin l\u00e4ht\u00f6hinta oli noin 48 100 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Vuonna 2016 lakkautetun Volvo esitteli uuden auton, Volvo V90 -katumaasturin. Vaikka V90 esiteltiin samana vuonna kuin XC70 lopetettiin, se ei koskaan korvannut edellist\u00e4. Vuonna 2017 Volvo esitteli uuden maastoauton, joka tunnetaan nimell\u00e4 Volvo V90 Cross Country -vaunu. T\u00e4m\u00e4 auto korvasi XC70:n.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V90 Cross Country Wagon suunniteltiin rikkomaan V90 Wagon -mallin ja V90 SUV:n v\u00e4linen kuilu. Aivan kuten XC70, V90 Cross Country Wagon on rakennettu menestym\u00e4\u00e4n kaikissa maastoissa. Se on kuitenkin melko paljon suurempi kuin lopetettu XC70.<\/p>\n\n\n\n
Toisin kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, Volvo V90 on upeasti rakennettu, ja sen muotoilu ja viimeistely ovat ihastuttavia. Sen lis\u00e4ksi siin\u00e4 on runsaasti ylellisi\u00e4 ominaisuuksia, ja se on yksi markkinoiden parhaista farmareista. Sit\u00e4 paitsi sill\u00e4 voi kruisailla kaikissa maastoissa eritt\u00e4in helposti.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V90 Cross Country ylpeilee AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, jonka maavara on 204 mm. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ettei sinulla ole vaikeuksia maastossa liikuttaessa. Lis\u00e4ksi sill\u00e4 on kokoonsa n\u00e4hden erinomainen vetokyky, 2400 kg. Lis\u00e4ksi se on teknisesti edistyksellinen, ja siin\u00e4 on ominaisuuksia, kuten runsas kuljettajan avustin ja p\u00f6yt\u00e4mallinen infotainment-kosketusn\u00e4ytt\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken loiston ja ylellisyyden lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 auto ei kuitenkaan ole halpa. Sen vuoden 2021 malliin on varattava noin 50 000 dollaria. Ottaen huomioon saamasi ominaisuudet se on jokaisen siihen k\u00e4ytetyn kolikon arvoinen.<\/p>\n\n\n\n
### Ovatko k\u00e4ytetyt Volvo XC70 hyv\u00e4t autot?
Kyll\u00e4, k\u00e4ytetty Volvo XC70 on hyv\u00e4 k\u00e4ytetty auto. Sinun on kuitenkin huollettava se kunnolla, jotta v\u00e4lt\u00e4t usein ilmenev\u00e4t ongelmat. Varmista my\u00f6s ennen t\u00e4m\u00e4n auton ostamista, ett\u00e4 omistaja on huoltanut sit\u00e4 kunnolla, jotta se ei aiheuta sinulle paljon p\u00e4\u00e4nvaivaa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Volvon yll\u00e4pito on eritt\u00e4in kallista. Keskim\u00e4\u00e4rin voit joutua k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vuosittain yli 12 000 dollaria Volvon yll\u00e4pitoon. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin hieman halvempaa verrattuna Mercedeksen yll\u00e4pitoon, jonka vuosikustannukset ovat 12 900 dollaria, ja BMW:n yll\u00e4pitoon, jonka vuosikustannukset ovat 17 800 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Riippumatta siit\u00e4, mink\u00e4 tyyppisell\u00e4 autolla ajat, sen kest\u00e4vyys m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy yleens\u00e4 sen mukaan, miten hyvin huollat sit\u00e4. N\u00e4in ollen oikein hoidettu Volvo kest\u00e4\u00e4 yli 20 vuotta tai yli 200 000 kilometri\u00e4. Jos kuitenkin ajat luotettavammalla Volvo-mallilla, voit ajaa jopa yli 300 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein syy siihen, miksi Volvo lopetti Volvo XC70:n valmistuksen, oli Subaru Outbackin ja Volkswagen Golf SportWagenin kaltaisten kilpailevien farmariautojen kova kilpailu. Toisin kuin Volvo XC70, n\u00e4m\u00e4 kaksi farmariautoa olivat luotettavampia ja k\u00e4sitelt\u00e4vyydelt\u00e4\u00e4n parempia.<\/p>\n\n\n\n
Volvo on kuitenkin esitellyt Volvo V90 Cross Country Wagon -mallin XC70 Wagon -mallin korvaajaksi. Vaikka t\u00e4m\u00e4 auto j\u00e4\u00e4 edelleen j\u00e4lkeen luotettavuudessa, se on hieman parempi ja tilavampi kuin XC70.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo tunnetaan yleisesti turvallisista autoistaan. Valitettavasti t\u00e4m\u00e4 merkki tunnetaan my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 sen autot ovat kaikkein ep\u00e4luotettavimpia. XC70 on yksi Volvon kaikkien aikojen v\u00e4hiten luotettavista autoista. Mutta miksi Volvo lopetti<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}