Useimmat autonvalmistajat suosittelevat premium-kaasun k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, erityisesti hiljattain valmistetuissa autoissa. Tarvitseeko my\u00f6s Volvo premium-kaasua?<\/p>\n\n\n\n
Volvo tarvitsee premium-kaasua sen kehittyneiden moottoreiden vuoksi. Jotta useimmat edistykselliset moottorit toimisivat optimaalisesti ja kest\u00e4isiv\u00e4t pitk\u00e4\u00e4n, ne vaativat premium-kaasua. T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan p\u00e4de kaikkiin Volvo-malleihin. Jotkin Volvot toimivat tavallisella bensiinill\u00e4, kun taas toiset vaativat premium-kaasua.<\/p>\n\n\n\n
Premium-kaasut on valmistettu aineista, joiden ansiosta autosi toimii hyvin ja moottori pysyy vahvana. Ne auttavat my\u00f6s pit\u00e4m\u00e4\u00e4n moottorin puhtaana, antavat paremman polttoainetalouden ja est\u00e4v\u00e4t moottorin koputtelun. N\u00e4m\u00e4 ominaisuudet auttavat k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vankkaa Volvon moottoria.<\/p>\n\n\n\n
Premium-bensiini sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 korkean oktaaniluvun, yleens\u00e4 90-94. Korkea oktaaniluku saa useimmat kehittyneet moottorit, kuten turboahdetut bensiinimoottorit, toimimaan t\u00e4ydell\u00e4 teholla. Premium-bensiini tehostaa moottorin suorituskyky\u00e4 ja est\u00e4\u00e4 samalla moottorin koputtelua.<\/p>\n\n\n\n
Moottorin kolkuttelu estyy, koska toimiessaan korkeaoktaaninen kaasu voidaan puristaa ja l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 korkeaan l\u00e4mp\u00f6tilaan ilman, ett\u00e4 se r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4. Toisin kuin tavallinen kaasu, joka kuumennettaessa ja puristettaessa korkeaan l\u00e4mp\u00f6tilaan syttyy itsest\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa poikkeuksetta vahinkoa moottorille ja sen osille.<\/p>\n\n\n\n
Premium-kaasut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s huomattavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n lis\u00e4aineita ja pesuaineita, jotka pit\u00e4v\u00e4t Volvon moottorin puhtaana. Puhdas moottori p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 my\u00f6s v\u00e4hemm\u00e4n haitallisia kaasuja, mik\u00e4 on hallituksen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 koskevien lakien mukaista ja tekee ymp\u00e4rist\u00f6n ilmasta turvallisen hengitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Korkean oktaaniluvun bensiinimoottoreissa korkea oktaanilukuinen bensiini palauttaa paremman polttoainetalouden ja pident\u00e4\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Molemmat voivat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa pumpulla sek\u00e4 est\u00e4\u00e4 korjauksia tai tarvetta vaihtaa akkuja tai niiden osia liian usein.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa Volvo-autoissa, erityisesti uusimmissa malleissa, on vankka moottori ja ne tarvitsevat toimiakseen vahvaa bensiini\u00e4. Jos k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4si kaasu ei siis vastaa moottorin voimaa, et saa autostasi parasta mahdollista hy\u00f6ty\u00e4. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 auton suorituskyky heikkenee, my\u00f6s moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 voi lyhenty\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 rahaa kuluu enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 huomaa heti, mit\u00e4 haitallisia vaikutuksia on siit\u00e4, ettei turbokoneen bensiinimoottorissa k\u00e4ytet\u00e4 premium-bensiini\u00e4. Jotkut k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t halvempaa bensiini\u00e4 ajatellen, ett\u00e4 sill\u00e4 on mahdollista pienent\u00e4\u00e4 auton k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia. Mutta lopulta moottori tai sen osat kantavat vahingot ja huomaat, ettet ole oikeastaan koskaan s\u00e4\u00e4st\u00e4nyt mit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat Volvo-autot ovat ylellisi\u00e4; siksi monet olettavat, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 laadukkaat autot tarvitsevat ehdottomasti premium-bensiini\u00e4 toimiakseen hyvin. Mutta kaikki eiv\u00e4t todellakaan tarvitse sit\u00e4. T4-, T5-, T6- ja T8-moottorilla varustetut Volvo-autot tarvitsevat kuitenkin ehdottomasti premium-kaasua. T\u00e4st\u00e4 huolimatta kaikki n\u00e4m\u00e4 moottorit eiv\u00e4t tarvitse premium-kaasua. Joitakin vain suositellaan.<\/p>\n\n\n\n
Valmistajat vaativat, ett\u00e4 T5-, T6- ja T8-moottoreilla varustetuissa Volvo-autoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n premium-kaasua, jonka oktaaniluku on 91 tai korkeampi. Mutta jos asiakkaat haluavat parempaa suorituskyky\u00e4 ja polttoainetaloudellisuutta, heid\u00e4n kannattaa pysy\u00e4 Aki 93 -bensiiniss\u00e4. Vaikka Volvo suosittelee, ett\u00e4 T4-moottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 bensiini\u00e4, jonka oktaaniluku on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 91, se voi tulla toimeen tavallisella bensiinill\u00e4, jonka oktaaniluku on 87.<\/p>\n\n\n\n
Premium-kaasujen sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4t pesuaineet ja lis\u00e4aineet varmistavat, ett\u00e4 puhdas moottori toimii optimaalisesti. Puhdas moottori antaa hyv\u00e4n pidon my\u00f6s kiihdytett\u00e4ess\u00e4 pys\u00e4hdyksest\u00e4. Yhteenvetona voidaan todeta, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4si kaasu riippuu Volvosi moottorin tyypist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Molemmat kaasut valmistetaan ilman lyijy\u00e4 ja ne ovat raaka\u00f6ljytuotteita, jotka ovat my\u00f6s eritt\u00e4in helposti syttyvi\u00e4. Huomattava ero on kuitenkin niiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4 oktaaniluku, pesuaineet ja lis\u00e4aineet. Premium-kaasujen oktaaniluku on 90 tai korkeampi.<\/p>\n\n\n\n
Tavallisilla kaasuilla on sit\u00e4 vastoin alhaisempi oktaaniluku, joka ei riit\u00e4 kehittyneille moottoreille est\u00e4m\u00e4\u00e4n koputtelua. Tavallisessa polttoaineessa ei ole riitt\u00e4v\u00e4sti lis\u00e4aineita ja pesuaineita, jotka auttavat puhdistamaan suurempia moottoreita.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat valmistajat, jotka vaativat ja suosittelevat premium-kaasuja, analysoivat, mit\u00e4 se tekee moottorille. Niihin kuuluvat moottorin suorituskyky, luotettavuus, puhtaus, polttoainetaloudellisuus ja moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4. Jos premium-kaasu saa moottorisi toimimaan hyvin, tavallisen kaasun k\u00e4ytt\u00f6 rajoittaa suorituskyky\u00e4 hieman. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee my\u00f6s puhtauteen, luotettavuuteen ja polttoainetalouteen.<\/p>\n\n\n\n
Tavallisen bensiinin k\u00e4ytt\u00e4minen premium-kaasun sijaan voi taas aiheuttaa moottorin koputtelua. Koska premium-kaasun oktaanipitoisuus on korkeampi, se kest\u00e4\u00e4 nakutusta paremmin kuin tavallinen kaasu. Moottorin toimiessa sylinterin paine kasvaa, mik\u00e4 johtaa l\u00e4mp\u00f6tilan nousuun.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4mp\u00f6tilan noustessa kaasu r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4 sylinterin sis\u00e4ll\u00e4. Juuri t\u00e4m\u00e4 r\u00e4j\u00e4hdys aiheuttaa moottorin kolahduksen. T\u00e4m\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4miseksi Volvo suosittelee k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n polttoainetta, joka kest\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n r\u00e4j\u00e4hdyksen, erityisesti suorituskykyisiss\u00e4 Volvo-autoissa. Yksinkertaisesti sanottuna v\u00e4\u00e4r\u00e4n polttoaineen k\u00e4ytt\u00f6 heikent\u00e4\u00e4 suorituskyky\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos valmistaja vaatii premium-bensiini\u00e4 tietty\u00e4 moottoria varten, se tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on noudatettava sit\u00e4; muuten moottorissasi on ongelmia. Toisaalta suositukset tehd\u00e4\u00e4n moottorin parantamiseksi. Toisin sanoen voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 joko premium-kaasua tai tavallista kaasua.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka suositeltujen kaasujen k\u00e4ytt\u00f6 saa moottorin toimimaan paremmin, niiden k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4minen ei vahingoita moottoria. Sinun tarvitsee vain valita normaalisti toimivan moottorin ja paremmin toimivan moottorin v\u00e4lill\u00e4. Hyv\u00e4 esimerkki on Volvo XC40. Sen moottori toimii hyvin sek\u00e4 tavallisella ett\u00e4 premium-kaasulla.<\/p>\n\n\n\n
Toinen hyv\u00e4 esimerkki ovat Volvon autot, joissa on T5-, T6- ja T8-moottorit. N\u00e4m\u00e4 moottorit vaativat toimiakseen hyvin premium-kaasua, jonka oktaaniluku on 90 tai korkeampi. Mutta jos haluat poikkeuksellisen suorituskyvyn ja paremman polttoainekilometrin kulutuksen, suositellaan Aki 93 -bensiini\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Premium-kaasut ovat kalliimpia kuin tavallinen kaasu. Niinp\u00e4 jotkut kuljettajat vaihtavat tavalliseen kaasuun s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen muutaman sentin pumpulla. Vaikka joidenkin mielest\u00e4 premium-polttoaineen ostaminen ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 autolla ajamiseen, joillakin ei ole siihen varaa taloudellisten vaihteluiden vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Niinp\u00e4 heid\u00e4n on valittava, ajavatko he tavallisella bensiinill\u00e4 vai j\u00e4tt\u00e4v\u00e4tk\u00f6 he kokonaan ajamatta. Vaikka he saattavat olla tietoisia oikean polttoaineen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4misen vaaroista, he eiv\u00e4t todellakaan voi tehd\u00e4 muuta kuin ostaa sellaista polttoainetta, johon heill\u00e4 on varaa.<\/p>\n\n\n\n
Volvo-autot, jotka tarvitsevat tavallista polttoainetta, voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s premium-kaasua, mutta se ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4. Sen sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4 korkea oktaaniluku voi est\u00e4\u00e4 r\u00e4j\u00e4hdyksen moottorissa ja antaa my\u00f6s paremman polttoainem\u00e4\u00e4r\u00e4n ja suorituskyvyn. Niiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4t lis\u00e4aineet ja pesuaineet auttavat my\u00f6s pit\u00e4m\u00e4\u00e4n moottorin puhtaana.<\/p>\n\n\n\n
Sit\u00e4 ei kuitenkaan ole pakko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, varsinkaan koska premium-bensiini on kallista. Sen k\u00e4ytt\u00e4minen silloin t\u00e4ll\u00f6in on hyv\u00e4ksi moottorille. Mutta sinun ei tarvitse rasittaa taskuasi tekem\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4 jatkuvasti. Tavallinen polttoaine toimii hyvin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Useimmat autonvalmistajat suosittelevat premium-kaasun k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, erityisesti hiljattain valmistetuissa autoissa. Tarvitseeko my\u00f6s Volvo premium-kaasua? Volvo tarvitsee premium-kaasua sen kehittyneiden moottoreiden vuoksi. Jotta useimmat edistykselliset moottorit toimisivat optimaalisesti ja kest\u00e4isiv\u00e4t pitk\u00e4\u00e4n, ne<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1409\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}