Urheiluautot on suunniteltu suorituskyky\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 autoissa uhrataan yleens\u00e4 kaikki suorituskyky\u00e4 haittaava. Monet urheiluautot ovat melkein yht\u00e4 mukavia ja ylellisi\u00e4 kuin jotkut luksuscoupet, kun taas toiset ovat pelkistettyj\u00e4, eik\u00e4 niiss\u00e4 ole edes ilmastointia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen lihavat ihmiset voivat ajaa vain sellaisia autoja, joissa on v\u00e4hiten kompromisseja. Onneksi on olemassa melko paljon urheiluautoja ja jopa superautoja, jotka sopivat lihaville ihmisille. Jos kuitenkin olet yksi heist\u00e4, muista ensin testata auto perusteellisesti.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarjoavan riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa hyvin suurikokoisille henkil\u00f6ille, ja Audi R8 on superauto, jossa on valtavasti sis\u00e4tilaa. Monet amerikkalaiset urheiluautot ovat my\u00f6s tarpeeksi suuria lihaville ihmisille, erityisesti Dodge Challenger.<\/p>\n\n\n\n
Urheilusedanien pit\u00e4isi my\u00f6s olla riitt\u00e4v\u00e4n suuria kaikille muille kuin kaikkein lihavimmille ihmisille. T\u00e4ss\u00e4 kannattaa harkita BMW M3:a ja Audi RS4\/RS5:t\u00e4. BMW M8:n kaltaiset suuret urheilukupeet sopivat my\u00f6s suurikokoisille henkil\u00f6ille.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 on kiistatta paras urheiluauto, joka on koskaan tehty, mutta hienointa 911:ss\u00e4 on se, ett\u00e4 se ei ole niin kompromissialtis kuin jotkut urheiluautot. Kaikki 911-mallit GT-sarjan autoja lukuun ottamatta ovat sek\u00e4 mukavia ett\u00e4 tilavia, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 t\u00e4ydellisi\u00e4 lihaville ihmisille.<\/p>\n\n\n\n
Sinun kannattaa harkita joko 911\/911s tai Turbo\/GTS-mallin ostamista. Kaikissa n\u00e4iss\u00e4 malleissa on takaistuimet, jotka on suunniteltu l\u00e4hinn\u00e4 ostoskasseille. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 istuimen taaksep\u00e4in nauttiaksesi suuremmasta istuinalueesta.<\/p>\n\n\n\n
Audi R8 on ehdoton arjen superauto. On \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen hassua, ett\u00e4 vuonna 2021 V10-superautoa pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 parhaista vaihtoehdoista asiakkaille, jotka haluavat mukavuutta ja tilaa. Lamborghini Huracan perustuu my\u00f6s samalle alustalle, mutta se on tilojen ja mukavuuden suhteen huomattavasti heikompi.
R8:ssa on leve\u00e4t istuimet, jotka ovat elektronisesti monisuuntaisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 t\u00e4ydelliset lihaville ihmisille. Tehoa riitt\u00e4\u00e4 5,2-litraisen V10-syd\u00e4nmoottorin ansiosta, joka tuottaa 600 hevosvoimaa. Nopeus 0-100 km\/h on alle 3 sekuntia, ja huippunopeus on 204 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger on yksi markkinoiden tilavimmista urheiluautoista t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 suurimpienkin yksil\u00f6iden pit\u00e4isi mahtua n\u00e4ihin autoihin. Moottori- ja tehovaihtoehtoja on runsaasti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 my\u00f6s suorituskyky on huomattava.<\/p>\n\n\n\n
Sis\u00e4tiloiltaan Challenger ei ole kovin vaikuttava, mutta se on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n hintalapun kannalta. Dodge on onnistunut tarjoamaan melko paljon vastinetta ihmisille, jotka haluavat suoraviivaista suorituskyky\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 v\u00e4lit\u00e4 tekniikasta ja ylellisyydest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW M3 on perusurheilusedan, ja siihen on hyv\u00e4 syy. Ensinn\u00e4kin M3 tarjoaa saman verran tilaa kuin tavallinen 3-sarja. Toiseksi M3 tarjoaa yht\u00e4 paljon tehoa kuin jotkut Ferrari-mallit, mutta tarjoaa silti s\u00e4hk\u00f6istuimet, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4n ohjauspy\u00f6r\u00e4n, ensiluokkaisen \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4n ja erinomaiset rakennusmateriaalit.<\/p>\n\n\n\n
Teho on noussut 510 hevosvoimaan, ja nopeus 0-100 km\/h on nyt noin 3 sekuntia. BMW M4 on my\u00f6s hyv\u00e4 vaihtoehto isommille henkil\u00f6ille, mutta jos valitset M4:n, varmista, ettet aio kuljettaa ket\u00e4\u00e4n takapenkill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS4 ja Audi RS5 sopivat erinomaisesti henkil\u00f6ille, jotka pit\u00e4v\u00e4t rauhallisista ja rauhallisista autoista, jotka muuttuvat napin painalluksella eritt\u00e4in suorituskykyisiksi urheiluautoiksi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 jos et tunne n\u00e4it\u00e4 autoja, et ikin\u00e4 luule, ett\u00e4 ne ovat mit\u00e4\u00e4n erikoista tai nopeaa.<\/p>\n\n\n\n
Tietenkin on olemassa muutamia autonosia, jotka viittaavat siihen, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ovat hieman vakavampia, molempia voidaan pit\u00e4\u00e4 sleeperein\u00e4. Sit\u00e4 ne eiv\u00e4t kuitenkaan ole, vaan ne tarjoavat noin 450 hevosvoimaa 3,0 litran twin-turbomoottorista ja noin 3,5 sekunnin 0-100mph-ajan.<\/p>\n\n\n\n
BMW M8 on mannertenv\u00e4linen grand tourer, joka on suunniteltu niille, jotka rakastavat viett\u00e4\u00e4 paljon aikaa pitkill\u00e4 matkoilla. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 M8 tarjoaa uskomattomia ylellisyyksi\u00e4 ja teknologiaratkaisuja ja on silti \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen nopea ja suorituskykyinen.<\/p>\n\n\n\n
BMW M8 Competition -mallin valinneille on tarjolla yli 615 hv, mutta sis\u00e4tilat ovat silti riitt\u00e4v\u00e4n suuret lihavillekin ihmisille. Vaikka monet uskoivat, ett\u00e4 M8 ei tule olemaan t\u00e4ydellinen katastrofi myynnin suhteen, koska katumaasturit hallitsevat nyt, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4in ei yksinkertaisesti ole.<\/p>\n\n\n\n
Lotuksen, Toyotan tai Mazdan kaltaiset merkit tarjoavat urheiluautoja, jotka ovat yleens\u00e4 liian pieni\u00e4 lihaville ihmisille. Lamborginin ja Mclarenin kaltaiset merkit ovat kuitenkin huonoimpia, koska ne tarjoavat vain v\u00e4h\u00e4n tai ei lainkaan tilaa jopa yli 180-senttisille hoikille kuljettajille.<\/p>\n\n\n\n
Auto kannattaa kuitenkin aina testata, jos aikoo ostaa sen, sill\u00e4 mik\u00e4\u00e4n ei voi korvata omaa arvostelukyky\u00e4. Muista olla kaukana ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4, jotta et joudu vaaralliseen asentoon, jos joudut onnettomuuteen.<\/p>\n\n\n\n
Urheilu- ja superautoja rakastetaan, koska ne tuovat ajamiseen aivan uuden ulottuvuuden. Niit\u00e4 ei ole tehty ihmisille, jotka etsiv\u00e4t kuljetusv\u00e4linett\u00e4 A:sta B:hen, vaan pikemminkin ihmisille, jotka rakastavat nopeiden autojen j\u00e4nnityst\u00e4 ja tiukan kaarreajon tunnetta.<\/p>\n\n\n\n
Toki t\u00e4m\u00e4ntyyppiset autot voivat joskus olla \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4 ja vastenmielisi\u00e4, mutta ne on kuitenkin rakennettu kilparatoja ja vuoristosolmuja varten, eik\u00e4 niit\u00e4 ole tehty ruokaostoksille tai Rodeo drive -ajelulle.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin mainittiin, superautoissa on kompromisseja tilan ja mukavuuden suhteen. Niihin on paljon vaikeampi p\u00e4\u00e4st\u00e4 sis\u00e4\u00e4n ja ulos, ja ne ovat joskus \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4 ja vastenmielisi\u00e4. Suurin ongelma urheilu- ja superautoissa on kuitenkin istuimet.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden autojen istuimet on usein suunniteltu niin sanotusti ”kauhamaisiksi”. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne tarjoavat enemm\u00e4n sivutukea, jotta pysyt paikallasi kaarreajossa. Joskus n\u00e4m\u00e4 istuimet ovat niin ahtaat, ettei niihin mahdu edes lihava henkil\u00f6.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Urheiluautot on suunniteltu suorituskyky\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 autoissa uhrataan yleens\u00e4 kaikki suorituskyky\u00e4 haittaava. Monet urheiluautot ovat melkein yht\u00e4 mukavia ja ylellisi\u00e4 kuin jotkut luksuscoupet, kun taas toiset<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}