Koska s\u00e4hk\u00f6autoissa on v\u00e4hemm\u00e4n liikkuvia osia (20), niiden on tarkoitus olla luotettavampia kuin bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten autojen, joissa on yli 2 000 liikkuvaa osaa. Teslan kaltaiset s\u00e4hk\u00f6autot raportoivat kuitenkin useammista laatuongelmista kuin jotkut polttomoottoriautot. Onko Teslan rakentamisen laatu siit\u00e4 huolimatta parantumassa?<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on, ett\u00e4 Teslan rakentamisen laatu on parantumassa. Sen j\u00e4lkeen kun Teslan toimitusjohtaja Elon Musk my\u00f6nsi suunnittelukonsultti Sandy Munron haastattelussa, ett\u00e4 Teslalla on ongelmia rakentamisen laadussa, Tesla on pyrkinyt parantamaan rakentamisensa laatua.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein asia, jonka Tesla tekee, on tuotantoprosessin monimutkaisuuden v\u00e4hent\u00e4minen. Teslan kysynn\u00e4n noustua yhti\u00f6 on ty\u00f6skennellyt kellon ymp\u00e4ri varmistaakseen, ett\u00e4 se vastaa kysynt\u00e4\u00e4n, mutta t\u00e4m\u00e4 johti siihen, ett\u00e4 autoissa on rakentamisen laatuongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Vuosien varrella eri Tesla-malleissa on ollut useita rakentamisen laatuongelmia. Yksi Tesla-malleista, jotka olivat suosittuja rakentamisen laatuongelmien vuoksi, oli Tesla Model 3. Suurin osa ongelmista liittyi sovitukseen ja viimeistelyyn. Useimpia n\u00e4ist\u00e4 ongelmista kuitenkin korjattiin, eiv\u00e4tk\u00e4 Model 3:n omistajat en\u00e4\u00e4 valita niist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toinen Tesla-malli, jonka rakentamisen laatuun liittyi ongelmia, on Tesla Model Y. T\u00e4m\u00e4 malli ei ole koskaan saanut Consumer Reportsilta arvosanaa enemp\u00e4\u00e4 kuin yksi viidest\u00e4. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, kuinka ep\u00e4luotettava t\u00e4m\u00e4 auto on rakentamisen laadun osalta.<\/p>\n\n\n\n
Viimeisen\u00e4 mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4 Tesla Model X:ss\u00e4 on my\u00f6s kourallinen rakentamisongelmia, mutta ne eiv\u00e4t ole yht\u00e4 yleisi\u00e4 kuin Tesla Model 3:ssa ja Y:ss\u00e4. Useimpiin rakentamisen laatuun liittyviin haasteisiin kuuluvat ep\u00e4tasaiset paneeliv\u00e4lykset, maalivirheet ja v\u00e4\u00e4r\u00e4n suuntaiset listat.<\/p>\n\n\n\n
Joistakin Tesla-malleista, kuten Tesla Model Y:st\u00e4, on kuitenkin raportoitu paljon vakavammista ongelmista, kuten katon lent\u00e4misest\u00e4 irti, vesivuodoista ja siit\u00e4, ett\u00e4 takaistuimet ja turvavy\u00f6t eiv\u00e4t ole kunnolla kiinni. Ennen kuin ostat jonkin n\u00e4ist\u00e4 Tesla-malleista, tarkista se ja varmista, ettei siin\u00e4 ole mit\u00e4\u00e4n edell\u00e4 mainituista ongelmista.<\/p>\n\n\n\n
Valitettavasti kaikissa Tesloissa on vuosien varrella raportoitu olevan joitakin rakentamisen laatuun liittyvi\u00e4 ongelmia. Kuitenkin Tesla Model S -mallissa on raportoitu v\u00e4hiten ongelmia. T\u00e4m\u00e4n vuoksi se on luotettavin Tesla, kun on kyse rakenteesta tai korin suunnittelusta.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi vuoden 2017 ja 2019 Tesla Model X -mallit raportoivat v\u00e4hemm\u00e4n rakentamisen laatuun liittyvi\u00e4 haasteita, joten ne ovat my\u00f6s luotettavia yhdess\u00e4 Tesla Model S:n kanssa. Tesla Model S -autot, joissa on v\u00e4hiten rakentamisen ongelmia, ovat vuoden 2013 ja 2017 mallit. Molemmat n\u00e4ist\u00e4 autoista ovat saaneet Consumer Reportsilta v\u00e4hint\u00e4\u00e4n arvosanan nelj\u00e4 viidest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Omistajien tyytyv\u00e4isyysluokituksissa Tesla on autojen ykk\u00f6nen. Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 Teslan omistajat ovat ep\u00e4luotettavia, he ovat silti t\u00e4ysin tyytyv\u00e4isi\u00e4 autoihinsa ja ovat iloisia siit\u00e4, ett\u00e4 heill\u00e4 on ne. Kaiken lis\u00e4ksi he ostaisivat mielell\u00e4\u00e4n uuden mallin Teslalta, jos olisi pakko.<\/p>\n\n\n\n
Kun kuitenkin verrataan Teslan ja sen kilpailijoiden rakentamisen laatua, Tesla sijoittuu viimeiseksi. Vuoden 2020 J.D Power Initial Quality Survey -tutkimuksen mukaan Tesla on 32 merkin joukossa viimeisell\u00e4 sijalla. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Tesla rekister\u00f6i 205 ongelmaa 100:aa ajoneuvoa kohti, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 autonvalmistajien joukossa suurimman.<\/p>\n\n\n\n
Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset ongelmat 100 ajoneuvoa kohden olivat 166, mik\u00e4 tekee Teslasta v\u00e4hiten luotettavan automerkin, kun on kyse rakentamisen laadusta. Sit\u00e4 seurasi tiiviisti Range Rover, kun taas Dodge ja Kia kuuluvat automerkkeihin, joilla on v\u00e4hiten ongelmia rakentamisen laadussa.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on kuitenkin se, ett\u00e4 Tesla sijoittui hyvin infotainmentin, voimansiirron toimivuuden ja hallintalaitteiden osalta. Ainoa haaste oli ulkoisten osien laatu. T\u00e4m\u00e4 on yksi syy siihen, ett\u00e4 monet Teslan omistajat ovat tyytyv\u00e4isi\u00e4 ja onnellisia autoihinsa huolimatta niiden rakentamisen laatuun yleens\u00e4 liittyvist\u00e4 ongelmista.<\/p>\n\n\n\n
Teslalla on rakentamisen laatuongelmia, koska se kiirehtii vastaamaan jatkuvasti kasvavaan kysynt\u00e4\u00e4n ja jahtaa toimitusm\u00e4\u00e4ri\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seurauksena laadunvalvonnasta on tullut valtava ongelma. Esimerkiksi Tesla rakensi aiemmin vain kymmeni\u00e4 tuhansia autoja vuodessa, mutta vuonna 2020 se rakensi yli 500 000 autoa, mik\u00e4 on valtava harppaus.<\/p>\n\n\n\n
Sen j\u00e4lkeen kun Teslan toimitusjohtaja Elon Musk my\u00f6nsi, ett\u00e4 rakentamisen laadussa on puutteita, Tesla pyrkii parantamaan asioita. Yksi keino parantaa laatua on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tuotannon monimutkaisuutta ja lis\u00e4t\u00e4 j\u00e4ykkyytt\u00e4 tekem\u00e4ll\u00e4 itse akkupaketista rakenteellinen osa autoa.<\/p>\n\n\n\n
Tesla on esimerkiksi poistanut Tesla Model 3:n takavalun, mink\u00e4 ansiosta he ovat voineet p\u00e4\u00e4st\u00e4 eroon 300 robotista tuotantolinjalta. T\u00e4ll\u00e4 on ollut suuri merkitys monimutkaisuuden ja mahdollisten laatuongelmien l\u00e4hteiden v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
On varmaa, ett\u00e4 Teslalla on joitakin ep\u00e4johdonmukaisuuksia, kun on kyse rakentamisen laadusta. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 kaikkia Tesloja ei rakenneta ongelmallisesti, mutta joissakin malleissa, kuten Model Y:ss\u00e4 ja Model 3:ssa, on ollut rakentamisen laatuongelmia l\u00e4hes vuosittain. Ennen kuin ostat Teslan, ota siis selv\u00e4\u00e4, onko kyseisell\u00e4 vuosikerralla rakentamishaasteita vai ei.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Teslalla on rakentamisen laatuun liittyvi\u00e4 haasteita, se on silti hyv\u00e4 auto ihmisille, jotka haluavat ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen auton. Lis\u00e4ksi se on eritt\u00e4in edistyksellinen ja hauska ajaa. Sit\u00e4 paitsi Tesla tarjoaa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoista parasta tekniikkaa ja toimintas\u00e4teen. Lis\u00e4ksi kaikissa Tesloissa ei ole laatuongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat Teslan omistajat rakastavat autojaan, koska ne sijoittuvat hyvin teknologian, mukavuuden, tyylin ja ajotestien suhteen. Lis\u00e4ksi Teslat ovat eritt\u00e4in edistyksellisi\u00e4 ja turvallisia autoja. Ja mit\u00e4 tulee asemaan, Tesla on yksi parhaista luksusautomerkeist\u00e4 ja markkinoiden paras s\u00e4hk\u00f6auto.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Teslan rakentamisen laatu paranee, sill\u00e4 he ovat poistaneet tuotannosta suurimman osan monimutkaisista prosesseista, jotka aiheuttavat suurimman osan niiden rakentamisen laatuongelmista. T\u00e4m\u00e4n seurauksena Teslan rakentamisongelmat ovat pian mennytt\u00e4 aikaa, vaikka Tesla kasvattaa tuotantoaan suuren kysynn\u00e4n vuoksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Koska s\u00e4hk\u00f6autoissa on v\u00e4hemm\u00e4n liikkuvia osia (20), niiden on tarkoitus olla luotettavampia kuin bensiinik\u00e4ytt\u00f6isten autojen, joissa on yli 2 000 liikkuvaa osaa. Teslan kaltaiset s\u00e4hk\u00f6autot raportoivat kuitenkin useammista laatuongelmista kuin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1474\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}