Stelvio Quadrifoglio on Stelvio-maasturin suorituskykyinen malli. Quadrifoglio-mallit on tehty kilpailemaan BMW:n M-mallien ja Audin S- ja RS-mallien kanssa. Quadrifoglio-mallit tunnetaan vilkkaasta nopeudestaan ja j\u00e4m\u00e4k\u00e4st\u00e4 k\u00e4sitelt\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Quadrifoglio-painos on tehty kilpa-ajok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tehokkaan 2,9 litran twin-turbomoottorinsa ansiosta, joka tuottaa valtavat 503 hevosvoimaa 600 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. Auto kiihtyy 0-100 km\/h vain 3,6 sekunnissa. Sen huippunopeus on 176 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Alfa-autojen luotettavuus ei ole aiemmin ollut kovin hyv\u00e4, mutta ne ovat varmasti parantaneet kest\u00e4vyytt\u00e4\u00e4n. My\u00f6s moottori on osoittautunut kest\u00e4v\u00e4ksi, ja se on ollut aiemmin Ferrarin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Quadrifoglio-malli parantaa tiettyj\u00e4 ongelmia Stelvion vakiomallissa, mutta siin\u00e4 on edelleen joitakin luotettavuusongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Autossa on joitakin ongelmia sen s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa. My\u00f6s Alfojen jarrut ovat olleet huolenaiheena. On my\u00f6s joitakin muita ongelmia, kuten j\u00e4\u00e4hdytysneste- ja vesivuodot sek\u00e4 joitakin muita pieni\u00e4 ongelmia, jotka yleens\u00e4 kuuluvat takuun piiriin.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden luksusajoneuvojen huolto on enemm\u00e4nkin ennaltaehk\u00e4isev\u00e4\u00e4 kuin korjaavaa. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 autolla oli 2 takaisinkutsua. N\u00e4iden autojen huolto on todella kallis asia, mutta takuu voi kattaa suurimman osan asioista puolestasi, jos olet ostamassa uutta autoa tai liisaamassa sit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Stelvio Quadrifoglion luotettavuus riippuu p\u00e4\u00e4asiassa siit\u00e4, miten hyvin omistaja pit\u00e4\u00e4 sit\u00e4 kunnossa. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto ja \u00f6ljynvaihto pident\u00e4isiv\u00e4t varmasti auton k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Muuten autossa ei ole tiedossa merkitt\u00e4vi\u00e4 vikoja.<\/p>\n\n\n\n
Stelvio on Alfan ensimm\u00e4inen katumaasturi, ja Quadrifoglio-painos on yksi luokkansa nopeimmista. Auto on suorituskyvylt\u00e4\u00e4n loistava, mutta luotettavuusongelmia on jonkin verran. Auto on my\u00f6s verrattain uusi, joten on vaikea sanoa, kuinka paljon kilometrej\u00e4 sill\u00e4 voisi ajaa ilman suurempia korjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pieni maasturi 4WD<\/p>\n\n\n\n
Alfa Romeo Stelvio Quadrifogliossa on 505 hevosvoimaa ja 443 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 2,9 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Alfa Romeo Stelvio Quadrifogliossa on 5 istuinta.<\/p>\n\n\n\n
Alfa Romeo Stelvio Quadrifogliossa on 20 X 9 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 X 10 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Stelvio on hyv\u00e4 crossover, koska siin\u00e4 on paljon tehoa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, ja sit\u00e4 on hauska ajaa. Sit\u00e4 ei kuitenkaan suositella aloittelijoille, koska sit\u00e4 on vaikea hallita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Stelvio Quadrifoglio on Stelvio-maasturin suorituskykyinen malli. Quadrifoglio-mallit on tehty kilpailemaan BMW:n M-mallien ja Audin S- ja RS-mallien kanssa. Quadrifoglio-mallit tunnetaan vilkkaasta nopeudestaan ja j\u00e4m\u00e4k\u00e4st\u00e4 k\u00e4sitelt\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Quadrifoglio-painos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1524"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1524\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}