DBX on Aston Martinin crossover-maasturi, jonka tavoitteena on tarjota samaa suorituskyky\u00e4 ja ylellisyytt\u00e4, mutta enemm\u00e4n tilaa matkustajille ja matkatavaroille. SUV lanseerattiin vasta viime vuonna, ja se on siit\u00e4 l\u00e4htien menestynyt hyvin. DBX tarjoaa korkean maavaran, joka antaa kuljettajalle paljon enemm\u00e4n n\u00e4kym\u00e4\u00e4 ja ajamisen iloa.<\/p>\n\n\n\n
Isossa katumaasturissa on 4,0 litran V8 twin-turbomoottori, jossa on 9-vaihteinen automaattivaihteisto. Auto tuottaa 542 hevosvoimaa ja 516 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, mink\u00e4 ansiosta auto kiihtyy 0-100 km\/h 3,9 sekunnissa. T\u00e4m\u00e4 tehokas moottori pystyy my\u00f6s vet\u00e4m\u00e4\u00e4n muita ajoneuvoja jopa 5940 kiloa.<\/p>\n\n\n\n
Auto on suhteellisen uusi, jotta sen luotettavuutta voisi arvioida. muiden asiakkaiden arvostelujen mukaan autossa ei kuitenkaan ole t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 ollut suurempia vikoja. Mik\u00e4\u00e4n suuri luotettavuusorganisaatio ei ole arvioinut DBX:\u00e4\u00e4, mutta muita autoja tarkastelemalla voidaan sanoa, ett\u00e4 DBX ei olisi yht\u00e4\u00e4n huonompi kuin ne.
DBX:st\u00e4 ei ole tehty yht\u00e4\u00e4n merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 valitustiedostoa, eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n takaisinkutsuja ole ollut t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4. aston Martin -autojen historiaa tarkasteltaessa voidaan sanoa, ett\u00e4 auton laatu on aina hyv\u00e4 ja osat kest\u00e4v\u00e4t pidemp\u00e4\u00e4n. Huolto on kuitenkin v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, jotta ei kohdata vakavia ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Huolto on maastureissa yleens\u00e4 korkeampi kuin muissa sedaneissa, ja Aston Martin -autoissa se on viel\u00e4 korkeampi. Pelkk\u00e4 huolto maksaisi yli 1 000 dollaria, kun pidet\u00e4\u00e4n mieless\u00e4, ett\u00e4 saattaa esiinty\u00e4 muita suunnittelemattomia huoltoja, jotka maksavat lis\u00e4ksi noin 1 000 dollaria. N\u00e4in ollen auton k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovat korkeat.
Jos puhutaan Aston Martin -autojen korjaushistoriasta, se on todella kallista. Pelkk\u00e4 \u00f6ljynvaihto maksaisi noin 400 dollaria autenttiselta j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4, mutta sinulla on takuu, joka kattaa kaiken t\u00e4m\u00e4n. Muuten t\u00e4ll\u00e4 autolla on valmiudet tulla p\u00e4ivitt\u00e4iseksi ajokkiisi.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DBX on sen arvoinen. Aston Martin DBX on luksusmaasturi, joka on suunniteltu varakkaille. Se on urheilullinen auto, joka on rakennettu ajettavaksi nopeasti. DBX on loistava valinta niille, jotka haluavat ylellisen auton, jota on my\u00f6s hauska ajaa.<\/p>\n\n\n\n
DBX on loistava 4×4, koska siin\u00e4 on vakiona neliveto. Et tarvitse mit\u00e4\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 lis\u00e4varustetta tai lis\u00e4varustetta saadaksesi parhaan mahdollisen suorituskyvyn irti t\u00e4st\u00e4 upeasta koneesta.<\/p>\n\n\n\n
DBX on lyhenne sanoista Double Bubble X-ray. T\u00e4m\u00e4n Aston Martinin kehitt\u00e4m\u00e4n tekniikan avulla kuljettaja n\u00e4kee auton korin l\u00e4pi. Tekniikka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kahta suurienergist\u00e4 r\u00f6ntgens\u00e4teily\u00e4 luodakseen kuvia auton sis\u00e4tiloista.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DBX on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Neliveto<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DBX:ss\u00e4 on 542 hevosvoimaa ja 516 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Twin Turbo Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 4,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
7,5 tuumaa ( 19,05 cm )<\/p>\n\n\n\n
Siin\u00e4 on 22 X 10 tuuman alumiiniset etupy\u00f6r\u00e4t ja 22 X 11,5 tuuman alumiiniset takapy\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DBX on Aston Martinin crossover-maasturi, jonka tavoitteena on tarjota samaa suorituskyky\u00e4 ja ylellisyytt\u00e4, mutta enemm\u00e4n tilaa matkustajille ja matkatavaroille. SUV lanseerattiin vasta viime vuonna, ja se on siit\u00e4 l\u00e4htien menestynyt<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1534\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}