Virage on ollut markkinoilla jo vuosikymmeni\u00e4. T\u00e4m\u00e4 sukupolvi lanseerattiin vuonna 2011, ja sen oli tarkoitus sijoittua DBS- ja DB9-mallien v\u00e4liin. Autossa oli aito Aston Martin -urheiluilme sen tyylikk\u00e4\u00e4n ja s\u00e4rmikk\u00e4\u00e4n korirakenteen ansiosta. T\u00e4t\u00e4 valmistettiin vain eritt\u00e4in pieness\u00e4 mittakaavassa ja Viragia on maailmassa vain 1001 kappaletta.<\/p>\n\n\n\n
Vanha Virage-malli tunnettiin aikanaan my\u00f6s yhten\u00e4 nopeimmista autoista. T\u00e4ss\u00e4 uudemmassa mallissa on 5,9 litran AM11 V12-moottori, joka tekee nollasta 60 km\/h:n nopeuden 4,6 sekunnissa. T\u00e4m\u00e4 oli tuohon aikaan eritt\u00e4in korkea. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi moottori tuottaa 490 hevosvoimaa ja 420 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4n valmistus lopetettiin vuonna 2012, mutta se on edelleen ostettavissa k\u00e4ytettyn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Historiallisesti Aston Martin valmistaa k\u00e4sintehtyj\u00e4 autoja, mik\u00e4 on eritt\u00e4in suuri myyntivaltti niille, mutta t\u00e4m\u00e4 oli my\u00f6s ongelma. K\u00e4sin tehdyiss\u00e4 autoissa oli enemm\u00e4n ongelmia kuin robotilla rakennetuissa. Siksi oli kuuluisaa, ett\u00e4 AM-autot eiv\u00e4t ole niin kest\u00e4vi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin muuttunut siit\u00e4 l\u00e4htien, kun he ovat panostaneet robotiikkaan ja tehneet osan tuotannosta t\u00e4ysin robottien varaan.
Vuosien 2011-12 Virage-mallit ovat paljon luotettavampia kuin vanhemmat, nyt vuosimallia olevat Virage-mallit. Moottori on luotettava, koska sit\u00e4 on k\u00e4ytetty my\u00f6s muissa autoissa, eik\u00e4 moottorin kanssa ole ollut suuria ongelmia. Suurin osa osista on my\u00f6s vankkoja, eiv\u00e4tk\u00e4 ne ole niin haavoittuvia kuin vanhemmat AM-mallit.<\/p>\n\n\n\n
Niin siistej\u00e4 ja seksikk\u00e4it\u00e4 kuin n\u00e4m\u00e4 eksoottiset luksusajoneuvot ovatkin, ne ovat sit\u00e4kin herkempi\u00e4. Ne tarvitsevat asianmukaista hoitoa koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 ajan, tai ne ovat eritt\u00e4in alttiita vakaville ongelmille, kuten jousitus- tai moottorivikaongelmille. N\u00e4iden autojen korjaaminen on eritt\u00e4in kallista, samoin kuin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin Virage on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin Virage on auto, jossa on 4 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Minicompact Cars<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin Viragen teho on 490 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 420 lb-ft. Moottori on kaasu V12, jonka iskutilavuus on 5.9L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Elektroninen polttoaineen ruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
5,0 Cubic Feet ( 0,142 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin Viragessa on 20 x 8,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 x 11 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Auton valmistus lopetettiin vain 18 kuukauden kuluttua. Todellisuudessa autoja valmistettiin vain yli 1’000 kappaletta. Joitakin rajoitetun er\u00e4n autoja valmistettiin pidemp\u00e4\u00e4n. Ihmiset eiv\u00e4t tuntuneet pystyv\u00e4n erottamaan Viragea muista malleista.<\/p>\n\n\n\n
Saat parempia tarjouksia, jos menet hyv\u00e4maineisten j\u00e4lleenmyyjien, kuten eBay Motorsin, kautta. Kannattaa aina tarkistaa arvostelut, ennen kuin ostat kenelt\u00e4k\u00e4\u00e4n muulta.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4! Se on t\u00e4ysin laillista. Varmista kuitenkin, ett\u00e4 vakuutuksesi kattaa ajoneuvon ajamisen ilman rekisterikilpe\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Virage on ollut markkinoilla jo vuosikymmeni\u00e4. T\u00e4m\u00e4 sukupolvi lanseerattiin vuonna 2011, ja sen oli tarkoitus sijoittua DBS- ja DB9-mallien v\u00e4liin. Autossa oli aito Aston Martin -urheiluilme sen tyylikk\u00e4\u00e4n ja s\u00e4rmikk\u00e4\u00e4n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1538"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1538\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}