Volvo on autonvalmistaja, joka tunnetaan turvallisuudestaan ja luotettavuudestaan, mutta kuten useimmilla automerkeill\u00e4, my\u00f6s Volvolla on omat vikansa. Mitk\u00e4 ovat siis joitakin yleisimpi\u00e4 ongelmia, joita tilavassa ja mukavassa Volvo XC90:ss\u00e4 yleens\u00e4 esiintyy?<\/p>\n\n\n\n
Moottori-, polttoaine- ja vaihteisto-ongelmat sek\u00e4 renkaiden ennenaikainen kuluminen ovat joitakin Volvo XC90:een liittyvi\u00e4 ongelmia. Joissakin malleissa on ollut moottoriongelmia, kun taas toisissa on ollut s\u00e4hk\u00f6ongelmia ja ylikuumenemisongelmia. Joissakin tapauksissa Volvo on jopa kutsunut tiettyj\u00e4 malleja takaisin, jotta ne on tuotu j\u00e4lleenmyyjille ilmaisia tarkastuksia ja korjauksia varten.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Volvo XC90 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4kin siistilt\u00e4 maasturilta, se ei oikeastaan ole kovin hyv\u00e4 maastoajoon, sill\u00e4 puskurin alakulma ja kynnykset naarmuuntuvat helposti. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee erityisesti vuosina 2003-2015 valmistettuihin XC90-malleihin. Jos siis haluat seikkailunhaluisen XC90:n, jolla on paremmat maasto-ominaisuudet, kannattaa valita uudemmat versiot.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka XC90 lupaa riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa kuljettajalle ja matkustajille, py\u00f6r\u00e4nkaari tunkeutuu matkustamoon ja vie etumatkustajan jaloille tarkoitetun tilan. T\u00e4m\u00e4 matkustajan jalkatilan kapeus voi aiheuttaa ep\u00e4mukavuutta, ja se on yleinen valitus.<\/p>\n\n\n\n
XC90:n kovakuntoiset kuljettajat joutuvat vaihtamaan eturenkaat usein. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 eturenkaat tekev\u00e4t kaiken ty\u00f6n, ja takarenkaat tulevat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vasta, kun eturenkaat alkavat menett\u00e4\u00e4 pitoa. Jos kuitenkin ajetaan varovasti, renkaat, my\u00f6s eturenkaat, voivat kest\u00e4\u00e4 tavallista pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Volvo XC90:n vuosien 2006 ja 2009 versioissa oli ongelmia moottoreiden kanssa. Monet kuljettajat raportoivat, ett\u00e4 D5-dieselmoottorin injektorit pettiv\u00e4t liian nopeasti, ja t\u00e4m\u00e4n osan korjaaminen oli melko kallista.
Omistajat raportoivat my\u00f6s vaihteiston ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n ylikuumenemisongelmista vuoden 2009 mallissa. Vuosien 2002-2008 malleissa raportoitiin my\u00f6s vakavia vaihteistovikoja, joihin liittyi usein \u00e4rsytt\u00e4vi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 ennen kuin auto lakkasi kokonaan toimimasta.
Jos ostat vanhemman XC90:n, asiantuntijat kehottavat kuljettajia huoltamaan vaihteiston s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Se on melko kallis korjaus, mutta se on ainoa tapa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 vaihteistovikoja.<\/p>\n\n\n\n
Yksi yleinen ongelma kaikissa XC90:n versioissa on kattoluukun vuoto, jonka korjaaminen on melko kallista. Jos kuitenkin p\u00e4\u00e4t\u00e4t olla v\u00e4litt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 siit\u00e4, vesi voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tiens\u00e4 matkustamoon. Tuhoten sek\u00e4 matkustamon ett\u00e4 muut s\u00e4hk\u00f6komponentit.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2017 XC90-mallissa oli my\u00f6s melko vakava ongelma, joka johti takaisinkutsuun. Siin\u00e4 oli ongelma oikeanpuoleisen kolmannen rivin istuimen turvavy\u00f6n esikiristimess\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vika ei aiheuta ongelmia normaalioloissa, mutta se on eritt\u00e4in vaarallinen kolaritilanteessa.
T\u00f6rm\u00e4yksen aikana pieni osa esikiristimest\u00e4 voi irrota ja kimpoilla matkustamon sis\u00e4ll\u00e4, osua matkustajiin ja aiheuttaa loukkaantumisen. T\u00e4m\u00e4n vuoksi Volvo Australia kutsui takaisin 58 kappaletta vuoden 2017 7-paikkaista XC90-mallia ilmaisia tarkastuksia ja korjauksia varten.<\/p>\n\n\n\n
Volvo huomasi my\u00f6s mahdollisen tulipalovaaran XC90:n eri versioissa, joka johtui vuotavasta j\u00e4\u00e4hdytysnesteest\u00e4, joka saattoi ajan my\u00f6t\u00e4 kerty\u00e4 katalysaattoriin. Kuumentuessaan t\u00e4m\u00e4 kertym\u00e4 voi aiheuttaa r\u00e4j\u00e4hdyksen, Volvo sanoi. Noin 571:ss\u00e4 kes\u00e4kuun 2016 ja huhtikuun 2019 v\u00e4lisen\u00e4 aikana myydyss\u00e4 XC90:ss\u00e4 todettiin t\u00e4m\u00e4 vika.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2021 XC90-malli ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4 pois ihmisten valituslistoilta. Jotkut kuluttajat ovat maininneet ongelmia jarruj\u00e4rjestelmiss\u00e4, voimansiirrossa, korin laadussa ja s\u00e4hk\u00f6painikkeissa. Itse asiassa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 XC90:n toisen sukupolven k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta l\u00e4htien ongelmat ovat olleet loputtomia. Ja suurin osa XC90:n ongelmista koskee t\u00e4rkeit\u00e4, mutta kalliita auton osia.<\/p>\n\n\n\n
Consumers Reportsin mukaan vuoden 2016 XC90:ss\u00e4 on eniten ongelmia. Useat kuljettajat valittavat, ett\u00e4 h\u00e4t\u00e4jarrut kytkeytyv\u00e4t itsest\u00e4\u00e4n, erityisesti suurissa nopeuksissa. He totesivat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tapahtuu yleens\u00e4 noin 12 000 kilometrin saavuttamisen j\u00e4lkeen, kun taas harvat huomasivat t\u00e4m\u00e4n jo vain 900 kilometrin ajamisen j\u00e4lkeen.
Huolimatta valituksista h\u00e4t\u00e4jarruongelmista, joita monille kuljettajille tapahtui useita kertoja, onneksi kukaan matkustajista ei saanut vakavia vammoja. Kukaan kuljettajista ei kuitenkaan onnistunut l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n pysyv\u00e4\u00e4 ratkaisua t\u00e4h\u00e4n ongelmaan.
Volvo teki my\u00f6hemmin takaisinkutsun, joka sis\u00e4lsi my\u00f6s XC90:n. Takaisinkutsun mukaan ongelma johtui ohjelmistokoodista, joka oli j\u00e4tetty pois ja joka voitiin korjata tietokoneen p\u00e4ivityksell\u00e4. Volvon omistajat saattoivat vied\u00e4 autonsa tarkistettavaksi ongelman ratkaisemiseksi ilmaiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2003 XC90:ss\u00e4 todettiin olevan eniten korjausongelmia. Monet kuljettajat valittivat, ett\u00e4 he kokivat voiman menetyksen ajon aikana. Toiset mainitsivat kovia moottorin \u00e4\u00e4ni\u00e4, joita seurasi valojen sammuminen ja ikkunoiden toimimattomuus useiden yritysten j\u00e4lkeenk\u00e4\u00e4n.
Toiset kuljettajat raportoivat, ett\u00e4 auton elektroniikka pys\u00e4htyi yht\u00e4kki\u00e4 kerralla, mutta moottori jatkoi k\u00e4ynti\u00e4. Kuljettajat sanoivat voivansa korjata ongelman sammuttamalla ja k\u00e4ynnist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 moottorin, mutta se oli hyvin h\u00e4lytt\u00e4v\u00e4\u00e4 ja pelottavaa. XC90:n ohjelmiston p\u00e4ivitt\u00e4minen n\u00e4ytti my\u00f6s auttavan jonkin aikaa.
Toiset kertoivat my\u00f6s renkaiden kuluvan liian nopeasti. Heikko renkaan kulutuspinta heikent\u00e4\u00e4 usein polttoainetaloutta ja voi aiheuttaa renkaan puhkeamisen ajon aikana, mik\u00e4 johtaa kolariin. Useimmat kuljettajat joutuvat siis hankkimaan uudet renkaat, mik\u00e4 on melko kallista. T\u00e4ydellinen rengassarja maksaa noin 1700 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Yleens\u00e4 uudemmat automallit ratkaisevat aiempien mallien puutteet. Uudemmissa malleissa on kehittyneempi\u00e4 ominaisuuksia, parempia moottoreita, enemm\u00e4n turvallisuusominaisuuksia, parempaa sis\u00e4- ja ulkomuotoilua ja parempaa suorituskyky\u00e4.
XC90:n vuoden 2020 ja 2021 versiot ovat hyv\u00e4 valinta. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita sit\u00e4, etteiv\u00e4tk\u00f6 jotkut vanhemmat mallit voisi antaa sinulle sit\u00e4, mit\u00e4 ehk\u00e4 haluat XC90:lt\u00e4, tai etteik\u00f6 uudemmissa malleissa olisi viel\u00e4 joitakin ongelmia. Valmistajilla on kuitenkin tapana oppia aiempien versioiden virheist\u00e4 ja tuottaa parempia nykyaikaisia versioita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo on autonvalmistaja, joka tunnetaan turvallisuudestaan ja luotettavuudestaan, mutta kuten useimmilla automerkeill\u00e4, my\u00f6s Volvolla on omat vikansa. Mitk\u00e4 ovat siis joitakin yleisimpi\u00e4 ongelmia, joita tilavassa ja mukavassa Volvo XC90:ss\u00e4 yleens\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1581"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1582,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1581\/revisions\/1582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}