Jos haluat kyvykk\u00e4\u00e4n ja luotettavan nelivetoisen auton, vaihtoehtoja on monia. Parasta on, ettei sinun tarvitse edes k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kohtuuttomia summia rahaa, sill\u00e4 markkinoilla on monia kohtuuhintaisia, mutta silti luotettavia nelivetoautoja.<\/p>\n\n\n\n
Alkaen ikonisesta Subaru Imprezasta, joka on syv\u00e4lle ralliurheiluun juurtunut auto, saat paljon autoa rahoillesi. Jos haluat premium-luokan kompaktin sedanin, kannattaa tutustua my\u00f6s Audi A5:een. Jos kuitenkin haluat isomman, mutta yht\u00e4 luotettavan sedanin, kannattaa hankkia Subaru LaCrosse tai Audi A6, jos pid\u00e4t enemm\u00e4n luksuksesta.<\/p>\n\n\n\n
Maastoautojen maailmassa on monia nelivetovaihtoehtoja, mutta Mazda CX-5 ja Kia Telluride n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan markkinoiden luotettavimmat nelivetomaasturit. Jos haluat ylellisemm\u00e4n, mutta yht\u00e4 luotettavan katumaasturin, kannattaa hankkia Porsche Macan tai Audi Q7.<\/p>\n\n\n\n
Riippumatta siit\u00e4, mink\u00e4 auton ostat, sinun on aina teht\u00e4v\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 huoltoja, jos haluat maksimoida autosi luotettavuuden. Olipa kyseess\u00e4 sitten japanilainen s\u00e4\u00e4st\u00f6auto tai ylellinen saksalainen lippulaivasedan, s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Subaru Impreza on aina ollut aivan k\u00e4rkip\u00e4\u00e4ss\u00e4, kun on kyse luotettavista nelivetoisista sedaneista, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 uusi Impreza on hyvin pitk\u00e4lti samanlainen. Impreza on alle 20 000 dollarin l\u00e4ht\u00f6hinnallaan todellinen l\u00f6yt\u00f6 siihen n\u00e4hden, mit\u00e4 se tarjoaa, sill\u00e4 neliveto on vakiona kaikissa malleissa ja muunnelmissa.<\/p>\n\n\n\n
Jos valitset automaattiversion, saat my\u00f6s Subaru EyeSight -turvallisuusj\u00e4rjestelm\u00e4n vakiona, mik\u00e4 tekee Imprezasta my\u00f6s eritt\u00e4in turvallisen. T\u00e4st\u00e4 huolimatta Imprezassa ei kuitenkaan ole viel\u00e4 tarjolla hybridivoimansiirtoa, mutta luotettavuus on l\u00e4hes kaikilta osin luokkansa johtava.<\/p>\n\n\n\n
Audi A5 on yksi markkinoiden halutuimmista Audi-malleista t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4, ja suhteellisen luotettavan alustan ja Quattro- nelivedon ansiosta se on my\u00f6s yksi markkinoiden parhaista kompakteista nelivetoisista sedaneista. A5 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 upealta taitavasti toteutetun muotoilun ansiosta, joka tekee A5:st\u00e4 kyps\u00e4n n\u00e4k\u00f6isen, mutta s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 silti urheilullisen coupe-meiningin.<\/p>\n\n\n\n
Quattro- neliveto ei kuitenkaan kuulu vakiovarusteisiin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen saaminen edellytt\u00e4\u00e4 hieman lis\u00e4maksua. Se on kuitenkin sen arvoista, varsinkin jos valitset S-Line-paketin, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s tarkoituksenmukaisemman jousituksen, joka tekee A5:st\u00e4 paljon hauskemman ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Subaru LaCrosse on monessa suhteessa melko samanlainen kuin Impreza, mutta se my\u00f6s parantaa sit\u00e4, miss\u00e4 Impreza ei pysty tarjoamaan, ja se on ajamisen ilo ja laadukkaammat rakennusmateriaalit. L\u00e4ht\u00f6hinta on yli 30 000 dollaria, joten LaCrosse on valtava askel yl\u00f6sp\u00e4in Imprezasta, mutta se on sen arvoinen.<\/p>\n\n\n\n
LaCrosse tarjoaa my\u00f6s hyv\u00e4ksi havaitun Subaru Symmetrical -nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n, jota pidet\u00e4\u00e4n usein markkinoiden parhaana nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. Jos t\u00e4h\u00e4n yhdistet\u00e4\u00e4n paljon sis\u00e4tilaa ja tavaratilaa, loistava infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 ja hyv\u00e4 luotettavuus, LaCrosse on varmasti hyv\u00e4 vaihtoehto niille, jotka haluavat suhteellisen edullisen isomman sedanin.<\/p>\n\n\n\n
Uusi Audi A6 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja tuntuu avaruusalukselta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa. Futurististen sis\u00e4tilojen ja loistavien rakennusmateriaalien ansiosta A6 on segmenttins\u00e4 teknisesti edistynein keskikokoinen Premium-sedan.<\/p>\n\n\n\n
A6:ssa on vakiona Quattro- neliveto, jota pidet\u00e4\u00e4n usein markkinoiden parhaana nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4. Kun t\u00e4h\u00e4n yhdistet\u00e4\u00e4n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempi luotettavuus, A6 on markkinoiden paras isokokoinen sedan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Macan on markkinoiden luotettavin Porsche-maasturi. Jos otetaan huomioon, ett\u00e4 Porsche on kokonaisuudessaan luotettavuudesta, ylivoimaisesta suunnittelusta ja ylellisyydest\u00e4 tunnettu tuotemerkki, Macan on todellinen ei-vaikea valinta. Kannattaa ohittaa 4-sylinteriset moottorit ja valita 6-sylinterinen voimansiirto, koska Macan on todellinen urheilumaasturi.<\/p>\n\n\n\n
Komean n\u00e4k\u00f6inen sis\u00e4tilojen ja ulkokuoren ansiosta Macan on niin houkutteleva kuin kompakti katumaasturi vain voi olla. Vaikka markkinoilla on monia luotettavia katumaastureita, yksik\u00e4\u00e4n katumaasturi ei voi tarjota sit\u00e4, mit\u00e4 Macan tarjoaa, ja sit\u00e4 voidaan silti pit\u00e4\u00e4 luotettavana. Se on Porschen insin\u00f6\u00f6rity\u00f6t\u00e4 parhaimmillaan.<\/p>\n\n\n\n
Autosi luotettavuuden lis\u00e4\u00e4miseksi sinun on pidett\u00e4v\u00e4 autostasi hyv\u00e4\u00e4 huolta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on teht\u00e4v\u00e4 kaikki m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuollot, pidett\u00e4v\u00e4 auto puhtaana, valittava aina alkuper\u00e4isvalmistajan osat ja k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 aina valtuutettuja huoltoliikkeit\u00e4 tarvittavien huoltosuunnitelmien suorittamiseen.<\/p>\n\n\n\n
Sinun tulisi my\u00f6s kuunnella autoa ajon aikana ja etsi\u00e4 merkkej\u00e4 s\u00e4rin\u00e4st\u00e4, paukahduksesta, vinkumisesta, vinkumisesta, kolinasta tai vastaavasta. Korjaa kaikki ongelmat viipym\u00e4tt\u00e4 ja ole aina varovainen kaasu- ja jarrupolkimen kanssa. Vaihda kaikki suodattimet ja nesteet s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja k\u00e4yt\u00e4 aina parhaita saatavilla olevia hoitotuotteita.<\/p>\n\n\n\n
Audi ja Subaru valmistavat parhaat nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4t lumella ajamiseen, mutta n\u00e4iden kahden v\u00e4lill\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Subaru on etuly\u00f6ntiasemassa, koska se perustuu symmetriseen nelivetoalustaan. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta Subaru on hallitumpi, mik\u00e4 puolestaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 luistoa.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta Audin Quattro- nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4 on l\u00e4hes yht\u00e4 hyv\u00e4, mutta sit\u00e4 ei ole s\u00e4\u00e4detty yht\u00e4 aggressiivisesti kuin Subarun nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Valitsitpa kumman tahansa, et tule pettym\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
BMW M xDrive ja Mercedes AMG 4Matic+ ovat kaksi urheilullisinta nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 markkinoilla t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4, koska niiden avulla voit irrottaa takavaihteiston kokonaan, mik\u00e4 kirjaimellisesti tekee autoista takavetoisia huligaaneja.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat jo nyt ensisijaisesti takavetoisia, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 paljon urheilullisemman tuntuisia kuin Quattro- neliveto tai Subarun Symmetrical- nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 BMW ja Mercedes suosittelevat, ett\u00e4 ”Drift Mode” -tilaa ei k\u00e4ytet\u00e4 yleisill\u00e4 teill\u00e4, koska se voi usein olla vaarallista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos haluat kyvykk\u00e4\u00e4n ja luotettavan nelivetoisen auton, vaihtoehtoja on monia. Parasta on, ettei sinun tarvitse edes k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kohtuuttomia summia rahaa, sill\u00e4 markkinoilla on monia kohtuuhintaisia, mutta silti luotettavia nelivetoautoja. Alkaen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1666,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1665\/revisions\/1666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}