Loistava lis\u00e4 ihmisille, jotka haluavat autoltaan tilaa ja hyv\u00e4\u00e4 ajokyky\u00e4. 3-sarjan vaunuversio on nimelt\u00e4\u00e4n G21. T\u00e4m\u00e4 on ollut my\u00f6s todella hyv\u00e4 perheauto. Auto voi olla eritt\u00e4in nopea ja siihen mahtuu paljon matkatavaroita ja matkustajia. T\u00e4ll\u00e4 autolla voi ajaa nopeasti ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samalla kaikkea hy\u00f6dyllist\u00e4 tilaa.<\/p>\n\n\n\n
Vaunuversiosta ei puutu mit\u00e4\u00e4n keskeisi\u00e4 ajo-ominaisuuksia, sen sijaan se lis\u00e4\u00e4 monia hyvi\u00e4 ominaisuuksia. Autossa on 3,0 litran 6-sylinterinen twin-turbomoottori, joka tuottaa jopa 248 hevosvoimaa. Auto on pitk\u00e4n korin ansiosta eritt\u00e4in nopea, ja se kiihtyy nopeudesta 0-100 km\/h vain 5,4 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuustekij\u00e4 ei ole kovin huono, vaikka auto onkin luksusauto. Koska luksusajoneuvoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monimutkaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4, ne eiv\u00e4t usein ole kovin luotettavia, mutta G21 ei ole sellainen. Se on yht\u00e4 luotettava kuin mik\u00e4 tahansa muu markkinoilla oleva vaunu.
J.D Powerin luotettavuusarvosana 3-sarjan kokonaisuudessa on 76 pistett\u00e4 100:sta. Autossa k\u00e4ytetty moottori ei ole saanut suurempia valituksia, ja osien laatu on yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin miss\u00e4 tahansa muussa BMW:n autossa. Kaiken kaikkiaan t\u00e4m\u00e4 purkki on eritt\u00e4in hyv\u00e4 luotettava perheauto.<\/p>\n\n\n\n
Niin paljon kuin siit\u00e4 puhutaankin, turvallisuusominaisuudet ovat sit\u00e4kin t\u00e4rke\u00e4mpi\u00e4. 3-sarjan vaunussa on kaikki aktiiviset ja passiiviset ominaisuudet, kuten turvatyynyt, elektroninen ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, kaistanpitoavustin jne. auto suoriutuu my\u00f6s eritt\u00e4in hyvin kaikista kolareista.<\/p>\n\n\n\n
On tosiasia, ett\u00e4 saksalaiset autot tarvitsevat enemm\u00e4n huoltoa kuin muut ajoneuvot. T\u00e4m\u00e4 johtuu niiden ylellisist\u00e4 ominaisuuksista ja monimutkaisista j\u00e4rjestelmist\u00e4. 3-sarjan vaunu tarvitsee my\u00f6s ennaltaehk\u00e4isev\u00e4\u00e4 huoltoa, jotta se pysyy kunnossa. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen 10 vuoden huoltokustannus on noin 10 000 dollaria, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on pidett\u00e4v\u00e4 vuosittain sivussa noin 1 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-sarjan Wagon on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-sarjan Wagon on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienet farmariautot<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-sarjan Wagonissa on 248 hevosvoimaa ja 258 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4, jonka iskutilavuus on 2,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-sarjan Wagonissa on 17 X 7,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 17 X 7,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Pitk\u00e4aikaiset auton omistajat ovat yht\u00e4 mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 on luotettavin sarja sitten E46:n. Sit\u00e4 on valmistettu vuosina 2012-2018. Vaikka F30 on luotettavin Series sitten E46:n, se ei ehk\u00e4 tunnu yht\u00e4 tukevalta kuin vanhemmat mallit.<\/p>\n\n\n\n
Hyvin huolletun ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti huolletun BMW:n pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 reilusti yli 100 000 kilometri\u00e4. Jotkut BMW:n omistajat ovat omistaneet BMW:ns\u00e4 yli 250 000 mailia. Ne kest\u00e4v\u00e4t pitk\u00e4\u00e4n, jos niist\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n hyv\u00e4\u00e4 huolta.<\/p>\n\n\n\n
BMW E90 3-sarjan 3-sarja on luotettavin BMW. Ep\u00e4urboaattoroimaton BMW E90 3-sarja on luotettavin BMW. 325i oli perusmalli, kun E90 debytoi vuonna 2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Loistava lis\u00e4 ihmisille, jotka haluavat autoltaan tilaa ja hyv\u00e4\u00e4 ajokyky\u00e4. 3-sarjan vaunuversio on nimelt\u00e4\u00e4n G21. T\u00e4m\u00e4 on ollut my\u00f6s todella hyv\u00e4 perheauto. Auto voi olla eritt\u00e4in nopea ja siihen mahtuu<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1679,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678\/revisions\/1679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}