Hybridiautot ovat ilmaston l\u00e4mpenemisen vuoksi kuljetusalan uudet kasvot. i8 on PHEV-auto, jossa on eritt\u00e4in nopea moottori. Vuosikymmeni\u00e4 sitten ihmisill\u00e4 oli k\u00e4sitys, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autot saattavat olla hitaita, mutta nyky\u00e4\u00e4n hybridiautot tarjoavat nopeimman kiihtyvyyden. Auto on muotoiltu \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen tyylikk\u00e4\u00e4sti ja s\u00e4rmikk\u00e4\u00e4sti, ett\u00e4 kuka tahansa voisi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4ns\u00e4 n\u00e4hd\u00e4kseen t\u00e4m\u00e4n auton menev\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
i8 on pistokehybridi, ja se on melko harvinainen auto omistettavaksi. Autossa on 1,5 litran turbomoottori yhdistettyn\u00e4 7,1 litiumioniakkuun. Auto tuottaa per\u00e4ti 369 hevosvoimaa, ja sen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen toimintas\u00e4de on noin 15 mailia. Sen polttoainetalous on 3,7 gal\/100mi.<\/p>\n\n\n\n
Hybridiautot ovat luotettavia monien tekij\u00f6iden, kuten polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6jen vuoksi. BMW on valmistanut hybridiautojaan jo vuosia, ja i8 on ollut markkinoilla vuodesta 2014. i8:n osalta ei ole raportoitu monista suurista ongelmista, mutta se ei silti ole luodinkest\u00e4v\u00e4 auto.
Auton luotettavuusluokituksista puhuttaessa AutoExpress antoi autolle 4 t\u00e4hte\u00e4 5:st\u00e4. Ihmisill\u00e4 on ollut t\u00e4m\u00e4 auto jo vuosia, eik\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n heist\u00e4 ole valittanut auton rakentamisen laadusta. Moottori on my\u00f6s melko vankka, joka kest\u00e4isi vuosia.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on kaikkien BMW:n autojen plussaa, eik\u00e4 i8 ole nytk\u00e4\u00e4n poikkeus. Vaikka autoa ei ole testattu monien turvallisuusj\u00e4rjest\u00f6jen toimesta, uskotaan, ett\u00e4 i8 on melko turvallinen, kun tarkastellaan sen turvallisuusominaisuuksia. Auton turvallisuusominaisuuksia ovat mm:<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset riippuvat omistajasta, kuinka paljon h\u00e4n haluaa autonsa kest\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n. Jos k\u00e4yt\u00e4t enemm\u00e4n rahaa ennaltaehk\u00e4isev\u00e4\u00e4n huoltoon, se varmasti pident\u00e4\u00e4 autosi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti tehtyn\u00e4 i8:n huoltokustannukset ovat korkeat, ja ne ovat noin 2 000 dollaria vuodessa. Tosin se riippuu j\u00e4lleen omistajasta, kuinka paljon h\u00e4n haluaa kuluttaa.<\/p>\n\n\n\n
BMW i8 on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
BMW i8 on auto, jossa on 4 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
BMW i8:n teho on 369 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 420 lb-ft. Moottori on Intercooled Turbo Gas\/Electric I-3, jonka iskutilavuus on 1,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
5,4 kuutiometri\u00e4 ( 0,153 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
BMW i8:ssa on 20 X 7,5 tuuman taotut alumiiniset etuvanteet ja 20 X 8,5 tuuman taotut alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Uusi omistaja voi kohdata vakavia ongelmia, jos h\u00e4nen i8:nsa myyd\u00e4\u00e4n ilman takuuta. Er\u00e4s foorumik\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 raportoi merkitt\u00e4vist\u00e4 ongelmista BMW i8:nsa kanssa sen j\u00e4lkeen, kun h\u00e4n oli ajanut 5 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reportsin mukaan BMW i8:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on 6 vuotta. Jos etsit pitk\u00e4ik\u00e4ist\u00e4 autoa, kannattaa harkita s\u00e4hk\u00f6auton ostamista.<\/p>\n\n\n\n
i8 on auto, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, kuten arvata saattaa. Voit ajaa autoa t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 22 mailia jopa 75 kilometrin tuntinopeudella. Tai voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6- ett\u00e4 hybridivoimanl\u00e4hteit\u00e4, jolloin toimintas\u00e4de on 330 mailia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hybridiautot ovat ilmaston l\u00e4mpenemisen vuoksi kuljetusalan uudet kasvot. i8 on PHEV-auto, jossa on eritt\u00e4in nopea moottori. Vuosikymmeni\u00e4 sitten ihmisill\u00e4 oli k\u00e4sitys, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autot saattavat olla hitaita, mutta nyky\u00e4\u00e4n hybridiautot tarjoavat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1705"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1706,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1705\/revisions\/1706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}