Hieman X5:t\u00e4 suurempi X6 on keskikokoinen crossover-luokan luksusmaasturi. Siin\u00e4 keskityt\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa entist\u00e4 parempaan ajodynamiikkaan, kuten parempiin jousitus-, moottori- ja vaihteistoj\u00e4rjestelmiin. Riippumatta siit\u00e4, kuinka kauniita ja urheilullisia autoja BMW valmistaa, ne eiv\u00e4t silti ole luotettavimpia vaihtoehtoja ihmisille.<\/p>\n\n\n\n
X6 on paljon paranneltu versio X5:st\u00e4, ja siin\u00e4 on 3,0 litran turboahdettu 6-sylinterinen moottori, joka kiihtyy 0-100 km\/h vain 5,5 sekunnissa. T\u00e4m\u00e4 on vain perusmalli, ja sitten on l\u00e4sn\u00e4 M-malli, jossa on viel\u00e4 suurempi ja nopeampi 4,4 L:n moottori, joka tuottaa 591 hevosvoimaa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on BMW:n kaltaisten autojen kohdalla hankala asia, koska niiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen uusinta tekniikkaa ja lopulta kalliita ja harvinaisia osia, mik\u00e4 aiheuttaa sen, ett\u00e4 huoltotiheys nousee, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 luotettavuutta. Oikein hoidettuna BMW:t ovat kuitenkin kest\u00e4vimpi\u00e4 autoja.
X6:ssa on kaikenlaisia laadukkaimpia osia. Moottori ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole t\u00e4ysin uusi, ja se on osoittautunut eritt\u00e4in tehokkaaksi ja kest\u00e4v\u00e4ksi, jos sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n huolellisesti. Silti X6:n kokonaisluotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 on 81 pistett\u00e4 100:sta, mik\u00e4 on itse asiassa hyv\u00e4 BMW:n vertailussa.<\/p>\n\n\n\n
BMW-autojen turvallisuusmittaukset ovat aina t\u00e4ydellisi\u00e4, ja X6 on turvallisuudeltaan viiden t\u00e4hden auto. Siin\u00e4 on kaikki BMW:n vakioturvallisuusvarusteet, jotka ovat osoittautuneet eritt\u00e4in hienoiksi.<\/p>\n\n\n\n
BMW:n huoltokustannukset ovat aina korkeammat kuin monien muiden autojen. My\u00f6s j\u00e4lleenmyyj\u00e4t veloittavat melko korkeita hintoja, ja autot ovat usein liian monimutkaisia mille tahansa yksinkertaiselle korjaamolle. X6 maksaisi noin 1200 dollaria vuodessa ennaltaehk\u00e4isev\u00e4st\u00e4 huollosta ja muista vioista. Koska autossa on hyvin v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 vikoja, toivottavasti joutuisit k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vain s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen huoltoon.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Standard SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
BMW X6:n teho on 335 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 330 lb-ft. Moottori on Intercooled Turbo Gas\/Electric I-6, jonka iskutilavuus on 3,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6:ssa on 20 X 9 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 X 9 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 auto on eritt\u00e4in vankka ja sill\u00e4 on ollut hyvin v\u00e4h\u00e4n ongelmia. Raportteja s\u00e4hk\u00f6ongelmista, jotka liittyv\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 k\u00e4ynnistykseen, akun kestoon ja varoitusvaloihin, on raportoitu.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 BMW X6 on BMW. Se on tehokas, ylellinen, siin\u00e4 on uusinta tekniikkaa ja se tarjoaa turvallisen ja mukavan kyydin. Kolmannen sukupolven uudelleensuunnittelun tuloksena syntyi SUV-kupee, joka on tehokkaampi kuin muut tiell\u00e4 olevat ajoneuvot.<\/p>\n\n\n\n
Vuodet 2019-2021 ovat BMW X6:n parhaat vuodet. N\u00e4m\u00e4 mallit pystyv\u00e4t hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n vanhempien mallivuosien oppeja, mik\u00e4 n\u00e4kyy lis\u00e4\u00e4ntyneen\u00e4 luotettavuutena, v\u00e4h\u00e4isempin\u00e4 valituksina ja v\u00e4hemm\u00e4n raportoituina ongelmina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hieman X5:t\u00e4 suurempi X6 on keskikokoinen crossover-luokan luksusmaasturi. Siin\u00e4 keskityt\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa entist\u00e4 parempaan ajodynamiikkaan, kuten parempiin jousitus-, moottori- ja vaihteistoj\u00e4rjestelmiin. Riippumatta siit\u00e4, kuinka kauniita ja urheilullisia autoja BMW valmistaa, ne<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1739,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions\/1739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}