Z4 on BMW:n roadster-urheiluauto. T\u00e4ss\u00e4 autossa keskityt\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa urheilullisuuteen, ja siksi siin\u00e4 on vain kaksi istuinta. Autossa on vain kaksi korimuotoa, joista toinen on avoauto ja toinen coupe. Luotettavuuden kannalta se on melko luotettava auto omistettavaksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on kaksipaikkainen auto, ja se keskittyy p\u00e4\u00e4asiassa suorituskykyyns\u00e4 eik\u00e4 mink\u00e4\u00e4nlaiseen perheauton\u00e4k\u00f6kulmaan. Auto on pieni, mutta siin\u00e4 on raskas moottorivalikoima 2,0 litran turboahdetusta moottorista massiiviseen 3,0 litran turboahdettuun M-mallin moottoriin. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Yhdysvalloissa myyt\u00e4v\u00e4 perusmalli kiihtyy nopeudesta 0-100 km\/h vain 5,4 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on monien ihmisten huolenaihe ennen BMW-autojen tai muiden luksusautojen ostamista. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4iden autojen omistuskustannukset ovat aina melko korkeat. BMW on itse sijalla 31 40 automerkin joukossa, mik\u00e4 on vain keskitasoa, mutta silti parempi kuin luksusautojen kohdalla.
Z4 on kuitenkin melko luotettava auto. J.D Power arvioi auton luotettavuuden keskim\u00e4\u00e4rin 75 pisteell\u00e4 100:sta. BMW on tunnettu kest\u00e4vist\u00e4 moottoreistaan, joten autossa k\u00e4ytetyt B48- tai B58-moottorit eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n aiheuta mink\u00e4\u00e4nlaisia ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Rakenteellinen j\u00e4ykkyys on aina suuri huolenaihe avoautoa ostettaessa. Sinun ei kuitenkaan tarvitse olla huolissasi t\u00e4st\u00e4, koska BMW on tehnyt t\u00e4st\u00e4 yhden markkinoiden turvallisimmista avoautoista. Se on saanut 5 t\u00e4hden turvallisuusluokituksen kaikilta turvallisuusj\u00e4rjest\u00f6ilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n urheiluauton huoltokustannukset ovat j\u00e4lleen kerran hyvin kalliit, kuten kaikkien muidenkin BMW:iden, mutta t\u00e4m\u00e4 on asia, josta kaikkien on selviydytt\u00e4v\u00e4, jos he haluavat ylellisen urheiluauton. T\u00e4m\u00e4 auto tarvitsee noin 800-900 dollaria vuodessa kaikkiin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin tai ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisiin huoltotoimenpiteisiin.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kaksipaikkainen<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4:ss\u00e4 on 382 hevosvoimaa ja 369 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6, jonka iskutilavuus on 3,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
9,9 kuutiometri\u00e4 ( 0,28 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4:ss\u00e4 on 18 X 9 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 10 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Hyvin huolletut BMW:t, mukaan lukien Z4, kest\u00e4v\u00e4t usein 250 000-350 000 kilometri\u00e4 tai enemm\u00e4n. Vaikka N52-moottori on uudempi, se perustuu BMW:n 6-sylinterisiin rivimoottoreihin. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit odottaa samanlaista pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Z4 on BMW:n roadster-urheiluauto. T\u00e4ss\u00e4 autossa keskityt\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa urheilullisuuteen, ja siksi siin\u00e4 on vain kaksi istuinta. Autossa on vain kaksi korimuotoa, joista toinen on avoauto ja toinen coupe. Luotettavuuden kannalta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1744"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1745,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1744\/revisions\/1745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}