Envision on kompakti crossover-maasturi, joka on suurempi kuin Encore ja Encore GX -mallit. Autossa on AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4 lumisella tai karkealla pinnalla ajamiseen, ja se on riitt\u00e4v\u00e4n tilava, jotta auton sis\u00e4lle mahtuu raskas m\u00e4\u00e4r\u00e4 matkatavaroita. Auto on melko vankkarakenteinen ja luotettava k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monta vuotta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 lanseerattiin Yhdysvalloissa vuonna 2016, ja se teki vaikutuksen kest\u00e4vyydell\u00e4\u00e4n ja suorituskyvyll\u00e4\u00e4n. Envisionissa on eri varustetasoja, ja nopeimmassa varustetasossa, Envision Avenirissa, on 2,0 litran 4-sylinterinen turbomoottori 9-vaihteisella vaihteistolla. Auto ei ole nopein, mutta se on varmasti luotettava.<\/p>\n\n\n\n
Buickin luotettavuus tunnetaan Yhdysvalloissa. N\u00e4m\u00e4 ovat luotettavimpia kotimaisia autonvalmistajia. Luotettavuus on usein parempi keskiluokan autoissa, koska niiden j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t ole niin monimutkaisia. Buickin maastoautot on rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n, ja ne ovat hyvi\u00e4 my\u00f6s turvallisuuden ja huollon suhteen.
Envisionista puheen ollen, se on my\u00f6s eritt\u00e4in vankkarakenteinen Buick-auto. Moottorit kest\u00e4v\u00e4t helposti 20 vuotta, ja auto on my\u00f6s niin hyv\u00e4, ettei siin\u00e4 ole mit\u00e4\u00e4n suurempia ongelmia. Luotettavuusluokitusten osalta se p\u00e4rj\u00e4\u00e4 erinomaisesti, sill\u00e4 J.D Power on antanut sille 85 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Buick-autot p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t poikkeuksellisen hyvin turvallisuudessa. Envision on saanut 5 t\u00e4hden arvosanan turvallisuusmittauksissaan. T\u00f6rm\u00e4ysturvallisuus on huippuluokkaa etu- ja sivut\u00f6rm\u00e4ysturvallisuuden ansiosta. Autossa on kaikki uusimmat kuljettajaa avustavat ominaisuudet, kuten t\u00f6rm\u00e4ysvaroitusj\u00e4rjestelm\u00e4, automaattiset h\u00e4t\u00e4jarrut jne.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n auton huolto ei ole ollut kovin kallista. Edes 10 vuoden j\u00e4lkeen auto ei kuluta yli 7 000 dollaria. Auto tarvitsee kuitenkin ilmeisesti ennaltaehk\u00e4isev\u00e4\u00e4 huoltoa ja \u00f6ljynvaihtoja, jotka maksaisivat noin 400-500 dollaria kuukaudessa, ja lis\u00e4ksi muita ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4, suunnittelemattomia k\u00e4yntej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Buick Envision on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Buick Envision on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: 4WD Sport Utility Vehicle.<\/p>\n\n\n\n
Buick Envisionissa on 228 hevosvoimaa ja 258 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on turboahdettu kaasu I4, jonka iskutilavuus on 2.0L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Buick Envisionissa on 20 x -TBD- tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 x -TBD- tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteisto siirt\u00e4\u00e4 voiman moottorilta py\u00f6rille, jolloin voit ajaa haluamallasi nopeudella. Buick Envisionin vaihteisto-ongelmiin voi kuulua vaihtamisviiveit\u00e4, narskuttelua kiihdytett\u00e4ess\u00e4, t\u00e4rin\u00e4\u00e4 kaikilla nopeuksilla, vihelt\u00e4vi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 ja konepellin alta tulevaa polttavaa hajua.<\/p>\n\n\n\n
EPA huomauttaa, ett\u00e4 Envision uusi malli ei tarvitse tavallista premium-polttoainetta kuten edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4. Tuloksena on, ett\u00e4 19 hevosvoimaa uhrataan v\u00e4hemm\u00e4lle polttoaineelle ja edullisemmalle bensiinille. Envision 2021:n 2,0-litraisen turbonelosmoottorin teho on 220 hevosvoimaa, kun se viime vuonna oli 252 hevosvoimaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Envision on kompakti crossover-maasturi, joka on suurempi kuin Encore ja Encore GX -mallit. Autossa on AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4 lumisella tai karkealla pinnalla ajamiseen, ja se on riitt\u00e4v\u00e4n tilava, jotta auton sis\u00e4lle mahtuu<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1751,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1750\/revisions\/1751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}