Se on yksi luotettavimmista Buickin autoista menneisyydest\u00e4, jonka voi helposti ostaa nyky\u00e4\u00e4n paljon halvemmalla. Lucerne oli t\u00e4ysikokoinen sedan, joka oli markkinoilla vuoteen 2011 asti. Se toimi aikanaan Buickin huippumallina, ja sit\u00e4 oli saatavana useilla eri moottoreilla.<\/p>\n\n\n\n
Siin\u00e4 on monia premium-ominaisuuksia, jotka ovat edelleen ajankohtaisia. Auton moottori on eritt\u00e4in tehokas moottorivalikoimallaan 3,8 litran V8-moottorista suurimpaan 4,6 litran V8-moottoriin. siin\u00e4 oli vakiona nelivaihteinen automaattivaihteisto. Siin\u00e4 on my\u00f6s monia turvallisuusominaisuuksia, jotka ovat edelleen melko samat.<\/p>\n\n\n\n
Vanhojen autojen luotettavuus oli jopa parempi kuin uusien autojen, koska j\u00e4rjestelm\u00e4t olivat v\u00e4hemm\u00e4n monimutkaisia. n\u00e4m\u00e4 autot tarvitsevat vain hyv\u00e4\u00e4 hoitoa ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 \u00f6ljynvaihtoa, ja ne kest\u00e4v\u00e4t monta vuotta. Buick on jopa kuuluisa siit\u00e4, ett\u00e4 se valmistaa keskihintaluokan autoja, jotka ovat eritt\u00e4in luotettavia.
Lucerne toimi aikanaan yhten\u00e4 Buickin luotettavimmista autoista. Sit\u00e4 voi edelleen ostaa paljon halvemmalla, ja se kulkee auton kunnosta riippuen t\u00e4ysin moitteettomasti. Auton luotettavuusluokitus on eritt\u00e4in hyv\u00e4, ja J.D Power antoi sille luotettavuusarvosanaksi 90. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 yhden parhaista k\u00e4ytetyist\u00e4 autoista, joita voi ostaa viel\u00e4 vuonna 2021.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on aina suuri huolenaihe ihmisille ennen k\u00e4ytetyn auton ostamista, koska monissa k\u00e4ytetyiss\u00e4 autoissa ei ollut nykyp\u00e4iv\u00e4n hienoimpia ja laadukkaimpia turvallisuusominaisuuksia. Lucernessa on kuitenkin monia hyvi\u00e4 turvallisuusominaisuuksia, kuten elektroninen vakaus, luistonesto, turvatyynyt jne. Se on my\u00f6s saanut hyv\u00e4n luokituksen IIHS:lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Huolto ei ole kovin suuri huolenaihe Buick-autoissa. Vanhemmat mallit ovat viel\u00e4 luotettavampia, ja niiden osia on helposti saatavilla. Jos ostat k\u00e4ytetyn Lucernen, niin hyv\u00e4kuntoinen Lucerne ei maksaisi yli 500 dollaria vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Suuri auto<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucernen teho on 292 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 288 lb-ft. Moottori on kaasu V8, jonka iskutilavuus on 4.6L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Elektroninen polttoaineen ruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
17,0 kuutiometri\u00e4 ( 0,481 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne on varustettu 18 x 7,5 tuuman alumiinisilla etuvanteilla ja 18 x 7,5 tuuman alumiinisilla takavanteilla.<\/p>\n\n\n\n
Jos pid\u00e4t huolta autostasi ja noudatat huoltosuunnitelmaa, voit ajaa 300 000. ja yli 500 000 mailin v\u00e4lill\u00e4. Jos Lucernea laiminly\u00f6d\u00e4\u00e4n, se saattaa saada vain 100 000 mailia.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 ostovuosi on 2011. Vuoden 2011 Lucerne sai Insurance Institute for Highway Safety -laitokselta hyv\u00e4n arvosanan suorituskyvyst\u00e4\u00e4n etut\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, joissa etut\u00f6rm\u00e4ys oli kohtalaisen p\u00e4\u00e4llekk\u00e4inen.<\/p>\n\n\n\n
General Motors valmisti Buick Lucernea t\u00e4ysikokoisena luksusautona vuosina 2005-2011. Se nimettiin sveitsil\u00e4isen Luzernin kaupungin mukaan, ja se oli Buickin kallein sedan, kunnes se korvattiin toisen sukupolven Buick LaCrosse -mallilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se on yksi luotettavimmista Buickin autoista menneisyydest\u00e4, jonka voi helposti ostaa nyky\u00e4\u00e4n paljon halvemmalla. Lucerne oli t\u00e4ysikokoinen sedan, joka oli markkinoilla vuoteen 2011 asti. Se toimi aikanaan Buickin huippumallina, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1754"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1755,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1754\/revisions\/1755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}