Farmariautot on tehty kuljettamaan enemm\u00e4n matkustajia ja matkatavaroita. TourX on Regal-sarjan painos, joka on eritt\u00e4in luotettava ja tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen. Vaunussa on l\u00e4hes ylellinen sisustus ja upea ajodynamiikka. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4ydellinen perheauto omistettavaksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on upea auto, joka kilpailee monien muiden suurten kilpailijoiden, kuten BMW 3-sarjan tai Volvo V60:n kanssa. Se tarjoaa suuren, 73,5 kuutiometrin tavaratilan. Ajodynamiikassa ei ole kompromisseja, ja autossa on AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka lis\u00e4\u00e4 tien vakautta ja pitoa. Autossa k\u00e4ytetty moottori on 2,0 litran 4-sylinterinen, joka tuottaa 250 hevosvoimaa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on ratkaiseva tekij\u00e4 perheautoa ostettaessa, koska ihmiset haluavat perheelleen kest\u00e4v\u00e4n ja riippuvaisen auton. Ihmiset n\u00e4kev\u00e4t luotettavassa autossa monia asioita sen riippuvaisesta moottorista sen vankkaan koriin. Buick on aina ollut luotettava merkki, ja sen luotettavuusluokitus on 3,5 5,0:sta. Ihmiset ovat kuitenkin valittaneet ylellisten sis\u00e4tilojen puutteesta.
Regal-sarja kuuluu Buickin luotettavimpiin sarjoihin. TourX:ss\u00e4 on loistava moottori, joka kest\u00e4isi monta vuotta, ja my\u00f6s rakennetun auton laatu on hyv\u00e4. J.D Power, joka on yksi suurimmista autoja arvostelevista organisaatioista, on antanut autolle arvosanan 91 pistett\u00e4 sadasta.<\/p>\n\n\n\n
TourX tarjoaa monia aktiivisia ja passiivisia turvallisuusominaisuuksia. Kuljettajaa avustavista ominaisuuksista ominaisuuksia ovat muun muassa ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, p\u00e4iv\u00e4ajovalot, rengaspaineiden valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4 ja lukkiutumaton jarruj\u00e4rjestelm\u00e4. Lis\u00e4ksi t\u00f6rm\u00e4ysturvallisuuteen kuuluvat mm. turvatyynyt, t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus jne.<\/p>\n\n\n\n
Huolto on suuri n\u00e4k\u00f6kulma auton ostamiseen. ihmiset voivat ostaa tai vuokrata kalliin auton, mutta he eiv\u00e4t ole halukkaita maksamaan suuria laskuja sen huollosta ja korjaamisesta. TourX:n huolto- ja k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovat alhaiset. Se tarvitsee noin 600-700 dollaria vuodessa huoltoon. T\u00e4m\u00e4 on huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n kuin monilla sen kilpailijoilla.<\/p>\n\n\n\n
Buick Regal TourX on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Buick Regal TourX on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pieni farmariauto<\/p>\n\n\n\n
Buick Regal TourX:ss\u00e4 on 250 hevosvoimaa ja 295 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on turboahdettu kaasu I4, jonka iskutilavuus on 2.0L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Buick Regal TourX:ss\u00e4 on 18 x -TBD- tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 x -TBD- tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Autoblogin mukaan kysynt\u00e4 ei riit\u00e4 tuotannon jatkamiseen, joten Buick on lopettanut n\u00e4iden mallien valmistuksen Amerikassa. TourX-vaunu on aliarvostettu.<\/p>\n\n\n\n
Buick Regal TourX valmistettiin Saksassa. Se sai vaikutteita Opel-mallista, eurooppalaisesta merkist\u00e4, joka oli aikoinaan osa General Motorsia.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 vaunussa ei ole kolmatta rivi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 auto sopii sinkuille, pariskunnille tai pienille perheille. Siihen mahtuu mukavasti 4 henkil\u00f6\u00e4 tai 5, jos matkustajia on pienempi\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Farmariautot on tehty kuljettamaan enemm\u00e4n matkustajia ja matkatavaroita. TourX on Regal-sarjan painos, joka on eritt\u00e4in luotettava ja tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen. Vaunussa on l\u00e4hes ylellinen sisustus ja upea ajodynamiikka. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4ydellinen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1760"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1760"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1761,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1760\/revisions\/1761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}