Hybridiautot ovat uusi liikennemuoto, koska autojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat suuret. ELR on plug-in-hybridi, jossa on suuri akku. Autoa voi ajaa kokonaan akulla tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hybriditilaa. N\u00e4m\u00e4 autot kiihtyv\u00e4t eritt\u00e4in nopeasti ja antavat j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4n ajokokemuksen. My\u00f6s muotoilu on futuristinen ja s\u00e4rmik\u00e4s.<\/p>\n\n\n\n
ELR oli Cadillacin lanseeraama harvinainen pistokehybridi, jota on valmistettu maailmassa vain noin 3 000 kappaletta. Autossa on 1,4 litran i4-moottori, joka on yhdistetty 17,1 kWh:n litiumioniakkuun. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 auto pystyy kulkemaan arviolta 39 mailia. Hybriditilassa auto tuottaa eritt\u00e4in hyv\u00e4n polttoainetalouden ja v\u00e4hemm\u00e4n hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuustekij\u00f6iden osalta hybridiautot ovat aina luotettava vaihtoehto. N\u00e4iss\u00e4 autoissa on hyv\u00e4t moottorit, ja ne s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t poikkeuksellisesti polttoainetta. ELR on luksusauto, ja se on ollut luotettavuudeltaan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen auto. Se sai luotettavuudestaan 3,0 t\u00e4hte\u00e4 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Cadillacit menett\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 50 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan 5 vuoden kuluttua. T\u00e4m\u00e4 ei ole ostajien kannalta hyv\u00e4 asia; se on kuitenkin hyv\u00e4 asia, jos aiot ostaa k\u00e4ytetyn ELR:n. Saat auton l\u00e4hes puoleen sen alkuper\u00e4isest\u00e4 hinnasta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on autoissa ykk\u00f6sprioriteetti. Todella kiilt\u00e4v\u00e4 auto voi olla ep\u00e4luotettava juuri sen heikkojen turvallisuusmittausten vuoksi. ELR:ss\u00e4 on vaikuttavia turvallisuusominaisuuksia. Harvinaisuutensa vuoksi autoa ei kuitenkaan ole kolaritestattu, mutta voimme silti sanoa, ett\u00e4 auto on turvallinen sen huomattavien turvallisuusominaisuuksien ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
Luksusautojen yll\u00e4pitokustannukset ovat aina korkeammat. Huolto riippuu kuitenkin omistajasta. Optimaalinen ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto maksaa noin 1 000 dollaria vuodessa. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaikki huolto- ja ennenaikaiset k\u00e4yntikustannukset. Se on kallista, mutta silti alhaisempaa kuin saksalaisissa autoissa.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR on auto, jossa on 4 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Kompaktit autot<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR:ss\u00e4 on 233 hevosvoimaa ja 373 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu\/s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen, ja sen tilavuus on 1,4 litraa\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
10,5 kuutiometri\u00e4 ( 0,297 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR:ss\u00e4 on 20 x 8,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 x 8,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
ELR:n kaltaiset hybridiakut kest\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin 6-10 vuotta.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, voit ladata autosi mill\u00e4 tahansa tavallisella pistorasialla.<\/p>\n\n\n\n
ELR tarkoittaa Electric Vehicle with Extended Range Capability (s\u00e4hk\u00f6ajoneuvo, jonka kantomatka on laajennettu), ja se tuli ensimm\u00e4isen kerran myyntiin vuoden 2014 alussa.<\/p>\n\n\n\n
ELR k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4asiassa s\u00e4hk\u00f6\u00e4. ELR voi kulkea jopa 40 mailia pelk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4, ja kaasumoottori tukee sit\u00e4 kulkemaan pidemm\u00e4lle, kun akku on k\u00e4ytetty loppuun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hybridiautot ovat uusi liikennemuoto, koska autojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat suuret. ELR on plug-in-hybridi, jossa on suuri akku. Autoa voi ajaa kokonaan akulla tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hybriditilaa. N\u00e4m\u00e4 autot kiihtyv\u00e4t eritt\u00e4in nopeasti ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1789,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788\/revisions\/1789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}