Jos tarvitset t\u00e4ysikokoisen lava-auton, jossa on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 moottori ja l\u00e4sn\u00e4olo tiell\u00e4, Escalade EXT on ihanteellinen vastaus sinulle. EXT-malli lanseerattiin vuonna 2001, ja sill\u00e4 oli kaksi sukupolvea, kunnes sen valmistus lopetettiin vuonna 2013.<\/p>\n\n\n\n
Escalade on valtava katumaasturi, jossa on 6,2 litran V8-moottori nopeampaa vauhtia varten ja AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4 lis\u00e4\u00e4 maastokokemuksia varten. Korkea maavara antaa matkustajille poikkeuksellisen pehmeyden. T\u00e4ss\u00e4 on automaattinen 6-vaihteinen j\u00e4rjestelm\u00e4, jossa on manuaalivaihdevaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus ja luotettavuus on merkitt\u00e4v\u00e4 huolenaihe maasturia hankittaessa. Luksusmaasturit ovat tyypillisesti v\u00e4hemm\u00e4n luotettavia niiden korkeiden huoltom\u00e4\u00e4rien vuoksi. Cadillacillacilla itsell\u00e4\u00e4n on v\u00e4hemm\u00e4n kuin ihanteellinen luotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 3,0 pistett\u00e4 5,0:sta. Ne ovat kuitenkin tunnetumpia korimallistaan ja ajamisen sujuvuudesta.
Luotettavuuden osalta EXT:ll\u00e4 on J.D Powerin hyv\u00e4 luotettavuuspistem\u00e4\u00e4r\u00e4 82. Korin osat ovat laadukkaita, eik\u00e4 niiss\u00e4 n\u00e4y vikoja ennenaikaisesti. My\u00f6s moottori on sen verran kest\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 autoja myyd\u00e4\u00e4n edelleen.<\/p>\n\n\n\n
Cadillacit poistuvat noin 50 % 5 vuoden kuluttua. Luotettavuus on samankaltainen asia, joka vaikuttaa auton j\u00e4lleenmyyntiarvoon. Mit\u00e4 enemm\u00e4n ajoneuvo devalvoituu, sit\u00e4 enemm\u00e4n on mahdollisuuksia siihen, ett\u00e4 ajoneuvo ei ole todistettavasti luotettava valinta. Cadillacin kaltaiset luksusajoneuvot ovat taipuvaisempia devalvoitumaan nopeammin kuin tavalliset ajoneuvot.<\/p>\n\n\n\n
EXT on saanut hyv\u00e4n maineen valtavan kokonsa ja vankan korinsa ansiosta. EXT:n sis\u00e4ll\u00e4 on yleens\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n mahdollisuuksia loukkaantua onnettomuudessa. Sen t\u00f6rm\u00e4ysturvallisuus on saanut 5 t\u00e4hte\u00e4, ja siin\u00e4 on monia muita kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, kuten jarruavustin, elektroninen ajonvakautus jne.<\/p>\n\n\n\n
Escalade olisi riitt\u00e4v\u00e4n tehokas takuunsa kanssa. Ilman takuuta se maksaisi joka tapauksessa tonnin verran kalliiden mekaanikkojen ja korin osien vuoksi. T\u00e4m\u00e4n ajoneuvon yll\u00e4pit\u00e4minen maksaisi noin 1 000 dollaria vuodessa. T\u00e4m\u00e4 ei silti ole kallein, jos sit\u00e4 verrataan mihin tahansa saksalaiseen t\u00e4ysikokoiseen katumaasturiin.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac Escalade EXT on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: All Wheel Drive<\/p>\n\n\n\n
Cadillac Escalade EXT:ss\u00e4 on 403 hevosvoimaa ja 417 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu\/etanoli V8, jonka iskutilavuus on 6,2 l\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4 on elektroninen polttoaineen ruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
53.0 Cubic Feet ( 1,501 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Cadillac Escalade EXT:ss\u00e4 on 22 x 9,0 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 22 x 9,0 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac Escalade voi kest\u00e4\u00e4 150 000-200 000 mailia, jos sit\u00e4 huolletaan asianmukaisesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos tarvitset t\u00e4ysikokoisen lava-auton, jossa on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 moottori ja l\u00e4sn\u00e4olo tiell\u00e4, Escalade EXT on ihanteellinen vastaus sinulle. EXT-malli lanseerattiin vuonna 2001, ja sill\u00e4 oli kaksi sukupolvea, kunnes sen valmistus lopetettiin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1792"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1792"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1793,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1792\/revisions\/1793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}