Chevrolet valmistaa Yhdysvalloissa todella edullisia ja luotettavia autoja. Camaro on esimerkki heid\u00e4n liiketoimintamallistaan. T\u00e4m\u00e4 eritt\u00e4in urheilullisen n\u00e4k\u00f6inen auto, jossa on s\u00e4rmik\u00e4s ja hienostunut korimuotoilu, ei ole kaikkein kallein urheiluauto, ja se on my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4n luotettava kest\u00e4\u00e4kseen monta vuotta.<\/p>\n\n\n\n
Camaro on kuudennessa sukupolvessa, joka esiteltiin vuonna 2015. Auto on saatavana 2-ovisena coupe- tai 2-ovisena avoautona. Autossa on eri varustetasoja, ja moottori vaihtelee 2,0 litran turboahdetusta aina kolossaaliseen 6,2 litran ahtimeen. Camaron korimuotoilu on auton suurin myyntivaltti.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet tunnetaan usein luotettavuudestaan ja edullisuudestaan. Camaro on ollut markkinoilla jo vuosikymmeni\u00e4, ja se on hyvin tunnettu urheilullisesta muotoilustaan, mutta se on my\u00f6s yksi luokkansa luotettavimmista autoista. Camaro sai J.D Powerilta luotettavuudestaan 80 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuustekij\u00e4st\u00e4 ei tingit\u00e4 koskaan Chevyn autoissa, ja Camaro on j\u00e4lleen yksi esimerkki siit\u00e4. Camaro sai 5 t\u00e4hte\u00e4 5:st\u00e4 turvallisuusominaisuuksistaan ja t\u00f6rm\u00e4ysturvallisuudestaan. Auto on riitt\u00e4v\u00e4n vankka l\u00e4p\u00e4ist\u00e4kseen kaikki t\u00f6rm\u00e4ystestit, ja siin\u00e4 on monia kuljettajaa avustavia turvaominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistonopeus vaikuttaa auton luotettavuuteen, koska ihmiset eiv\u00e4t halua ostaa autoa, jonka arvo alenee yli 50 prosenttia viiden vuoden kuluttua. Camarolla on alhainen poistoaste, ja sen arvo alenee noin 20 prosenttia ensimm\u00e4isen vuoden j\u00e4lkeen ja 40 prosenttia viiden vuoden j\u00e4lkeen. Jopa 10 vuotta vanhempi Camaro maksaa noin 38 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan.<\/p>\n\n\n\n
Omistuskustannukset vaikuttavat auton luotettavuuteen, ja Camarolla on etuly\u00f6ntiasema t\u00e4ss\u00e4kin asiassa. Camaron keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat noin 585 dollaria, ja autossa k\u00e4ytettyjen laadukkaiden tuotteiden ansiosta sen todenn\u00e4k\u00f6isyys suurempiin korjauksiin on eritt\u00e4in pieni.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Camaro on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Camaro on 4-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Camarossa on 275 hevosvoimaa ja 295 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on turboahdettu kaasu I4, jonka iskutilavuus on 2.0L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
9,1 kuutiometri\u00e4 ( 0,258 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Camarossa on 18 x -TBD- tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 x -TBD- tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Camaro on kuin useimmat vanhemman malliset ajoneuvot, sill\u00e4 siin\u00e4 on joitakin ongelmia, mutta ne eiv\u00e4t ole kovin vakavia.<\/p>\n\n\n\n
Mit\u00e4 kilometrej\u00e4 voit odottaa Chevrolet Camarolta? Jos huollat Camaroa kuten tavallista ajoneuvoa, sen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 150 000 kilometri\u00e4. Camarot voivat ajaa yli 200 000 mailia, jos niit\u00e4 huolletaan oikein.<\/p>\n\n\n\n
Hyvin huolletut Chevy Camarot kest\u00e4v\u00e4t 150 000 mailia eli 15 vuotta, jos ajat 13 500 mailia vuodessa. Huolellisella huollolla ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 korjauksilla Camaro voi kest\u00e4\u00e4 jopa 200 000 mailia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet valmistaa Yhdysvalloissa todella edullisia ja luotettavia autoja. Camaro on esimerkki heid\u00e4n liiketoimintamallistaan. T\u00e4m\u00e4 eritt\u00e4in urheilullisen n\u00e4k\u00f6inen auto, jossa on s\u00e4rmik\u00e4s ja hienostunut korimuotoilu, ei ole kaikkein kallein urheiluauto, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1818"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1818"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1819,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1818\/revisions\/1819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}