Nykyaikaiset autot vaikuttavat niin avaruusajan kaltaisilta, ett\u00e4 monet uskovat niiden menett\u00e4neen kyvyn olla yhteydess\u00e4 kuljettajaan. Vaikka nykyajan autot voivat saada sinut tuntemaan olosi \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen mukavaksi ja t\u00e4ysin eristetyksi ajamisen perusasioista, monet uskovat, ett\u00e4 se on juuri p\u00e4invastoin se, mik\u00e4 tekee hyv\u00e4st\u00e4 kuljettajan autosta.<\/p>\n\n\n\n
Sellaisenaan he pyrkiv\u00e4tkin hakeutumaan hieman vanhempiin autoihin, joissa on edelleen kaikki tarvittavat varusteet, mutta joissa ei ole nykyautojen tunnottomuutta. N\u00e4m\u00e4 autot eiv\u00e4t my\u00f6sk\u00e4\u00e4n en\u00e4\u00e4 heikkene niin paljon, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 loistavia p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4 kuljettajia.<\/p>\n\n\n\n
Subaru Outback 2010-2014 on kompakti nelivetoinen katumaasturi, jonka k\u00e4ytetty tarrahinta on alle 10 000 dollaria, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 hyv\u00e4n tarjouksen, ja sama p\u00e4tee my\u00f6s Subaru Impreza 2012-2016 -kompaktiin sedaniin. Jos haluat 10 000 dollaria maksavan t\u00e4ysimittaisen nelivetoisen katumaasturin, jossa on ylivoimainen luotettavuus ja tilat, kannattaa tutustua Toyota Highlanderiin vuosimallia 2011-2013.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet valmis k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n hieman enemm\u00e4n rahaa, saat vuoden 2016 BMW X1:n kompaktin nelivetok\u00e4ytt\u00f6isen katumaasturin noin 20-25 000 dollarilla, mik\u00e4 on suurin piirtein saman verran kuin mit\u00e4 joudut maksamaan nelivetoisesta vuoden 2015 Lexus GS:st\u00e4. Jos haluat urheilullisemman sedanin, tutustu vuoden 2015 BMW 3-sarjan xDrive-malliin, joka my\u00f6s maksaa noin 23 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Aina kun puhumme edullisista nelivetoautoista, aloitamme listan yleens\u00e4 vanhalla kunnon Subarulla. Koska t\u00e4m\u00e4 merkki on tehnyt merkkins\u00e4 ”vakiovarusteena saatavalla” Subaru Symmetrical -nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, joka on kiistatta yksi markkinoiden parhaista nelivetoj\u00e4rjestelmist\u00e4, on vain oikein tehd\u00e4 niin Subaru Outbackin kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Vuosien 2010-2014 mallivuosien Outback on yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin muutkin nykyaikaiset Subaru-mallit. Outbackissa yhdistyv\u00e4t sedanin l\u00e4hestytt\u00e4vyys ja maasturin\/asemavaunun k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys ja hy\u00f6dyllisyys, mik\u00e4 tekee Outbackista loistavan p\u00e4ivitt\u00e4iskuljettajan. Lis\u00e4ksi Outback on luotettava ja melko edullinen.<\/p>\n\n\n\n
Halvat nelivetoautot ovat Subarun erikoisuus, mutta hyv\u00e4ll\u00e4 tavalla, sill\u00e4 useimmat niist\u00e4 ovat loistavia ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n. Toki 10 vuotta vanha Subaru ei ehk\u00e4 ole markkinoiden j\u00e4nnitt\u00e4vin auto, mutta noin 10 000 dollarilla se on varmasti hyvin k\u00e4ytetty raha.<\/p>\n\n\n\n
Impreza-alusta on aina ollut luotettava, ja jos siihen lis\u00e4t\u00e4\u00e4n nelivetoon yleens\u00e4 liittyv\u00e4 parempi k\u00e4ytett\u00e4vyys, t\u00e4m\u00e4 Subaru voi menn\u00e4 minne tahansa milloin tahansa. Vaikka samanhintaisella Honda Civicill\u00e4 tai Toyota Corollalla voi olla joitakin etuja Imprezaan verrattuna, mik\u00e4\u00e4n niist\u00e4 ei voi koskettaa Subarua nelivedon osalta.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat loistavan t\u00e4ysikokoisen katumaasturin, johon mahtuu mukavasti jopa 7 henkil\u00f6\u00e4 ja jolla voi kulkea lumisessa ja ep\u00e4tasaisessa maastossa suhteellisen mukavasti ja rauhallisesti, tutustu Toyota Highlanderiin vuosimallia 2011-2013. T\u00e4m\u00e4 suuri t\u00e4ysikokoinen katumaasturi tarjoaa runsaasti perheyst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ominaisuuksia, kuten s\u00e4ilytystiloja, mukitelineit\u00e4 ja kunnollisen turvavarustuksen.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta vuosien 2011-2013 Toyota Highlander -sukupolvet ovat 2. sukupolven Highlanderin viimeiset, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niiden pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 ajan hammasta. Jos olet valmis k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n muutaman tonnin ekstraa, voit hankkia jopa p\u00e4ivitetyn 2013+ Highlanderin.<\/p>\n\n\n\n
Kompaktit katumaasturit\/crossoverit ovat kiistatta suosituimpia autoja t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niit\u00e4 on paljon liikkeell\u00e4, ja X1 xDrive on yksi parhaista. Vuoden 2016 BMW X1 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edelleen melko nykyaikaiselta, mit\u00e4 ei voi sanoa monista sen kilpailijoista, kuten VW Tiguanista tuolta aikakaudelta.<\/p>\n\n\n\n
X1:n alusta on melko luotettava, sill\u00e4 J.D. Powerin mukaan se on 4,5 t\u00e4hte\u00e4 viidest\u00e4, mik\u00e4 on yli keskiarvon useimmille k\u00e4ytetyille BMW:ille. Sis\u00e4tilat on rakennettu hyvin, ja niiss\u00e4 on paljon laadukkaita materiaaleja, jotka saavat X1:n tuntumaan paljon uudemmalta kuin mit\u00e4 se on.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka 4,5 t\u00e4hte\u00e4 viidest\u00e4 t\u00e4hdest\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n vaikuttavana, 5 t\u00e4hte\u00e4 viidest\u00e4 t\u00e4hdest\u00e4 on parasta, mit\u00e4 auto voi saada, ja n\u00e4in on my\u00f6s vuoden 2015 Lexus GS:n kohdalla. Jos lis\u00e4ksi otetaan huomioon, ett\u00e4 t\u00e4t\u00e4 Lexus-sukupolvea kehutaan usein kaikkien aikojen luotettavimmaksi Lexus-sukupolveksi, se tarkoittaa varmasti sit\u00e4, ett\u00e4 ’15 GS on loistava k\u00e4ytetty autovaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
GS:ss\u00e4 on reipas 3,5 litran V6-moottori, joka tarjoaa kohtuullisen polttoainetehokkuuden samalla, kun suorituskyky muistuttaa enemm\u00e4n urheilusedania. Turvallisuus on my\u00f6s 2015 GS:ss\u00e4 luokan k\u00e4rkitasoa, samoin kuin tasokas ja tilavan tuntuinen matkustamo. Ainoa asia, joka heikent\u00e4\u00e4 GS:\u00e4\u00e4, on hieman k\u00e4ytt\u00f6kelvoton infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4ytetyn auton ostamisessa on monia etuja uuden auton sijaan, ja ilmeisin niist\u00e4 on hinta. K\u00e4ytetyt autot ovat jo k\u00e4rsineet suurimman osan arvonalennuksesta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 arvolupaus suosii k\u00e4ytettyj\u00e4 autoja. Koska autot kuitenkin yleens\u00e4 paranevat ajan my\u00f6t\u00e4, uudet autot ovat l\u00e4hes aina parempia.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, uudemmissa autoissa on my\u00f6s erilaisia takuita ja huoltopaketteja, jotka tekev\u00e4t omistamisesta miellytt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 ja stressitt\u00f6m\u00e4mp\u00e4\u00e4. Jos lis\u00e4ksi harkitset rahoitusta tai leasingi\u00e4, voit saada hyv\u00e4n tarjouksen jopa melko kalliista autoista.<\/p>\n\n\n\n
Aluksi saattaa vaikuttaa silt\u00e4, ett\u00e4 vanhemmat autot olisivat luotettavampia kuin uudemmat, mutta n\u00e4in ei yksinkertaisesti ole. Jotkin merkit, kuten Mercedes, tarjosivat autoja, jotka olivat luotettavampia kuin jotkin uudemmat Mercedes-mallit, mutta kaikki t\u00e4m\u00e4 muuttui 2000-luvulla.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa tapauksissa nykyaikaiset autot ovat parempia ja luotettavampia kuin vanhemmat autot, ja tilastot tukevat t\u00e4t\u00e4. Jos otat esimerkkin\u00e4 Kian, uudemmat Kia-mallit ovat harppauksittain luotettavampia kuin vanhemmat Kia-mallit.<\/p>\n\n\n\n
Automaattivaihteisto, ilmajousitus, neliveto\u2026 Jos olisit valinnut jonkin n\u00e4ist\u00e4 muutama vuosikymmen sitten, sit\u00e4 olisi pidetty riskialttiiden lis\u00e4varusteiden valintana, jotka varmasti hajoavat lopulta, ja n\u00e4in oli kauan sitten, mutta ei en\u00e4\u00e4 viimeisten 10-15 vuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n
nelivetoiset autot ovat todellakin eksponentiaalisesti monimutkaisempia kuin FWD\/RWD-autot, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 alttiimpia ongelmille. Vaikka useimmat vanhemmat nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t ole yht\u00e4 kehittyneit\u00e4 kuin uudemmat, ne ovat silti riitt\u00e4v\u00e4n hyvi\u00e4, jotta niit\u00e4 ei voi pit\u00e4\u00e4 yht\u00e4 huonoina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nykyaikaiset autot vaikuttavat niin avaruusajan kaltaisilta, ett\u00e4 monet uskovat niiden menett\u00e4neen kyvyn olla yhteydess\u00e4 kuljettajaan. Vaikka nykyajan autot voivat saada sinut tuntemaan olosi \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen mukavaksi ja t\u00e4ysin eristetyksi ajamisen perusasioista,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1839,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838\/revisions\/1839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}