Chevrolet Express on varmasti yksi tunnetuimmista kaupallisista pakettiautoista, ja se on luokassaan melko luotettava vaihtoehto. Se on ollut markkinoilla jo vuosia, ja siin\u00e4 on runsaasti tilaa kaikenlaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Moottori on riitt\u00e4v\u00e4n tehokas, ja pakettiautossa on monia sen hyvi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Se on yksi k\u00e4ytetyimmist\u00e4 pakettiautoista ominaisuuksiensa ansiosta. Expressiss\u00e4 on 3 moottorityyppi\u00e4 2,8 litran moottorista suurimpaan 6,6 litran V8-moottoriin. Siihen mahtuu mukavasti 12 matkustajaa ja maksimissaan 15 matkustajaa. Chevrolet on pyrkinyt maksimoimaan pakettiauton turvallisuusvarotoimet.<\/p>\n\n\n\n
Pakettiautot ostetaan k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi monta vuotta, ja siksi luotettavuus on hy\u00f6tyajoneuvoissa t\u00e4rkeint\u00e4. Expressill\u00e4 on melko hyv\u00e4 maine luokassaan, ja se sijoittuu 21 pakettiautosta sijalle 9, ja sen luotettavuusarvosana on 3,0 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on suuri huolenaihe pakettiautoissa, ja Chevrolet on tehnyt paljon Expressin eteen. Se on menestynyt eritt\u00e4in hyvin t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. Siin\u00e4 ei kuitenkaan ole monia kuljettajaa avustavia turvallisuusominaisuuksia. Kaatumisturvallisuuden osalta se on saanut keskim\u00e4\u00e4rin 3 pistett\u00e4 5 t\u00e4hdest\u00e4. Kaiken kaikkiaan se on turvallisuudeltaan vain keskinkertainen.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistot auttavat arvioimaan pakettiauton luotettavuutta. Expressin poistoaste on muita pakettiautoja korkeampi, ja sen poistuma on noin 31 % jo yhden vuoden kuluttua. Viiden vuoden kuluttua se on poistunut noin 55 %, mik\u00e4 on paljon.<\/p>\n\n\n\n
Chevyt voittavat monet kilpailijansa huollon ja todellisten omistuskustannusten osalta. Express on helppo korjata, ja ensimm\u00e4iset 5 vuotta takuuaikana se ei maksa paljon. Takuun p\u00e4\u00e4ttymisen j\u00e4lkeen se maksaa vuosittain noin 1 000 dollaria kaikista huolloista ja pienist\u00e4 korjauksista tai uusimisista.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Express on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Takaveto<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Expressiss\u00e4 on 276 hevosvoimaa ja 298 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu V6, jonka iskutilavuus on 4.3L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Expressiss\u00e4 on 16 x 6,5 tuuman ter\u00e4ksiset etupy\u00f6r\u00e4t ja 16 x 6,5 tuuman ter\u00e4ksiset takapy\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Highs Suuri vetokyky, suuri hy\u00f6tykuorma ja valinnainen dieselmoottori. Huonot puolet Vanha sisustus, vanhentuneet infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4t, ei korkeakattoisia malleja. Tuomio Vaikka Chevy Express ei ole yht\u00e4 moderni kuin jotkin kilpailijansa, se pystyy silti hoitamaan vaativia teht\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Chevy Express -pakettiauto kest\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin 250 000 kilometri\u00e4. Chevy Express -pakettiauto kest\u00e4\u00e4 yli 16 vuotta, jos sill\u00e4 ajetaan keskim\u00e4\u00e4rin 15 000 kilometri\u00e4 vuodessa. T\u00e4m\u00e4 riippuu siit\u00e4, miten ajoneuvoa on hoidettu ja suositteleeko j\u00e4lleenmyyj\u00e4 huoltoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet Express on varmasti yksi tunnetuimmista kaupallisista pakettiautoista, ja se on luokassaan melko luotettava vaihtoehto. Se on ollut markkinoilla jo vuosia, ja siin\u00e4 on runsaasti tilaa kaikenlaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Moottori on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1881,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1880\/revisions\/1881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}