Chevrolet tunnetaan edullisista ja luotettavista autoista. HHR:ll\u00e4 oli vintage- ja retroilme, ja se esiteltiin vuonna 2005. Se oli mallinnettu vanhan, vuoden 1947 Chevrolet Suburbanin mukaan, mutta se ei ollut luokkansa houkuttelevin auto. Auton kustannustehokkuus- ja luotettavuustekij\u00e4t ovat kuitenkin vertaansa vailla.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 retrohenkinen pikkuauto ei varmasti n\u00e4yt\u00e4 parhaalta, mutta sill\u00e4 on hyv\u00e4t puolensa. Auto ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole suorituskyvylt\u00e4\u00e4n paras mahdollinen. Sen 2,2 tai 2,4 litran moottori antaa kuitenkin yhden parhaista polttoainetehokkuuksista. Auto on silti eritt\u00e4in luotettava ja kustannustehokas vaihtoehto moniin muihin autoihin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus ja kunto on tarkistettava ennen k\u00e4ytetyn auton ostamista. Chevrolet on usein hyv\u00e4 valinta ennen k\u00e4ytetyn auton ostamista. HHR on varmasti eritt\u00e4in hyv\u00e4 vaihtoehto, jos et etsi kauneinta autoa vaan vain autoa, jota voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuuden kannalta Chevrolet-autoja pidet\u00e4\u00e4n usein hyv\u00e4n\u00e4 vaihtoehtona. HHR on t\u00e4ydellinen my\u00f6s turvallisuuden suhteen, ja sill\u00e4 on viiden t\u00e4hden turvallisuusluokitus. Auto osoittautui erinomaiseksi my\u00f6s t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja se sai siell\u00e4 t\u00e4ydet pisteet. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi siin\u00e4 on monia turvallisuusominaisuuksia, kuten turvatyynyt, ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 jne.<\/p>\n\n\n\n
Chevyt ovat yleens\u00e4 hyv\u00e4 valinta k\u00e4ytetyksi autoksi, ja siksi ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t arvonsa muita paremmin, jopa monien vuosien j\u00e4lkeen. HHR on edelleen hyv\u00e4 vaihtoehto, ja se maksaisi noin 5 000, ja silti se menett\u00e4\u00e4 vain noin 6 % arvostaan 5 vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
HHR:n hyv\u00e4t luotettavuuspisteet johtuvat sen alhaisista huoltokustannuksista ja laadukkaista osista. Auton keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat noin 542 dollaria. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi autoon tulee harvemmin suurempia korjauksia, mik\u00e4 on lis\u00e4ominaisuus.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet HHR on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet HHR on 2-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: 2WD Sport Utility Vehicle.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet HHR:ss\u00e4 on 155 hevosvoimaa ja 150 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu\/etanoli I4, jonka iskutilavuus on 2.2L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: SFI.<\/p>\n\n\n\n
6,3 tuumaa ( 16 cm )<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet HHR:ss\u00e4 on 16 x -TBD- tuuman ter\u00e4ksiset etuvanteet ja 16 x -TBD- tuuman ter\u00e4ksiset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut Chevrolet HHR 2011 -omistajat ovat raportoineet moottorin heikosta suorituskyvyst\u00e4. Kyseisten mallien omistajat ovat raportoineet maasturinsa liiallisesta t\u00e4rin\u00e4st\u00e4 ja eteenp\u00e4in vatvomisesta. H\u00e4lytt\u00e4v\u00e4\u00e4 oli my\u00f6s se, ett\u00e4 heid\u00e4n HHR:ns\u00e4 kierrosluku laski h\u00e4lytt\u00e4v\u00e4\u00e4 vauhtia.<\/p>\n\n\n\n
Chevy HHR:n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on 200 000 mailia eli noin 15 vuotta. Useimmat ajoneuvot pysyv\u00e4t t\u00e4m\u00e4n vaihteluv\u00e4lin sis\u00e4ll\u00e4, mutta joitakin poikkeuksia on olemassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet tunnetaan edullisista ja luotettavista autoista. HHR:ll\u00e4 oli vintage- ja retroilme, ja se esiteltiin vuonna 2005. Se oli mallinnettu vanhan, vuoden 1947 Chevrolet Suburbanin mukaan, mutta se ei ollut luokkansa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1882"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1882"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1883,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1882\/revisions\/1883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}