Chevy on ollut suosittu edullisten hintojensa ja hyv\u00e4n laatunsa vuoksi, ja se on ollut markkinoilla jo i\u00e4t ja ajat. Impala oli yksi Chevroletin vanhimmista autoista, mutta sen valmistus lopetettiin vuonna 2020. Impala on t\u00e4ysikokoinen sedan, jossa on l\u00e4hes luksusominaisuuksia autossa ja mukava istuin. Se on riitt\u00e4v\u00e4n luotettava ostettavaksi my\u00f6s lopettamisensa j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Impala lanseerattiin vuonna 1957, ja se oli kymmenenness\u00e4 sukupolvessa ennen lakkauttamistaan. Autossa oli kolme moottorityyppi\u00e4 2,4 L, 2,5 L ja nopein 3,6 L, joka tuotti 306 hevosvoimaa. autossa on 6-vaihteinen automaatti. Siin\u00e4 on loistavat liitett\u00e4vyys- ja turvallisuusominaisuudet. Autosta puuttuu kuitenkin ylellisyyden tuntu sis\u00e4tiloissa ja ajossa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on usein Chevroletin vahva osa-alue, koska sen huoltokustannukset ovat alhaiset ja j\u00e4lleenmyyntiarvo on korkeampi kuin kilpailijoilla. Impala on my\u00f6s luotettava ja edullinen vaihtoehto, ja J.D Powerin ennustettu luotettavuusluokitus on 82 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Auton turvallisuusluokituksesta puheen ollen, Impalalla on 5 t\u00e4hden luokitus turvallisuustoimenpiteiden ja -ominaisuuksien osalta. T\u00f6rm\u00e4ysturvallisuus on auton huippuluokkaa, ja siin\u00e4 on vahva korih\u00e4kki. My\u00f6s ominaisuudet ovat erinomaiset, ja siin\u00e4 on turvatyynyt, automaattiset jarrut, elektroninen vakaus, p\u00e4iv\u00e4ajovalot ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Chevyn j\u00e4lleenmyyntiarvo on yleens\u00e4 eritt\u00e4in hyv\u00e4 verrattuna muihin luksusmerkkeihin. Autot kest\u00e4v\u00e4t pidemp\u00e4\u00e4n ja vaativat v\u00e4hemm\u00e4n yll\u00e4pitokustannuksia vastineeksi huonommasta laadusta kuin n\u00e4m\u00e4 luksusautot. Impalan arvonalennus on noin 50 % ensimm\u00e4isen viiden vuoden aikana, mik\u00e4 on parempi kuin monien muiden autojen.<\/p>\n\n\n\n
Impalan valmistus on lopetettu, mutta sit\u00e4 voi edelleen ostaa markkinoilta k\u00e4ytettyn\u00e4. Auton huoltokustannukset riippuvat kunnosta, mutta yleens\u00e4 Impalan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat 568 dollaria, ja suurten korjausten mahdollisuus on pienempi.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Impala on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Impala on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Suuret autot<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Impalassa on 305 hevosvoimaa ja 264 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Gas\/Ethanol V6, jonka iskutilavuus on 3,6L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
18,8 kuutiometri\u00e4 ( 0,532 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Impalassa on 19 x -TBD- tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 x -TBD- tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Impala kest\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin 150 000 kilometri\u00e4, jos sit\u00e4 huolletaan hyvin. Omistajat kertovat, ett\u00e4 Impala voi ajaa jopa 200 000 mailia. T\u00e4rke\u00e4t osat, kuten vesipumppu, vaihteisto ja ajoketju, voidaan joutua vaihtamaan 150 000 mailin j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Impalan ongelmat ovat paitsi nostalgisia my\u00f6s ylpeyden aihe. CarComplaintsin mukaan Impalassa on eniten raportoituja ongelmia koko Chevyn mallistosta. Jotkin mallit, erityisesti 2000-luvulla rakennetut, saattavat tulevaisuudessa tarvita kalliita korjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Chevy Impala 2005 on huonoin mallivuosi. Vaikka siin\u00e4 oli kaiken kaikkiaan v\u00e4hemm\u00e4n ongelmia, n\u00e4iss\u00e4 autoissa oli kalliimpia ongelmia. T\u00e4m\u00e4n auton vaihteisto oli erityisen huono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevy on ollut suosittu edullisten hintojensa ja hyv\u00e4n laatunsa vuoksi, ja se on ollut markkinoilla jo i\u00e4t ja ajat. Impala oli yksi Chevroletin vanhimmista autoista, mutta sen valmistus lopetettiin vuonna<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1885,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}