Chevrolet on valmistanut autoja, jotka ovat luotettavia ja kohtuuhintaisia kaikille. Sparkin 3. sukupolven EV-versio esiteltiin vuonna 2013, ja se oli Chevroletin ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6auto vuoden 1999 j\u00e4lkeen. Spark EV:n valmistus lopetettiin vuonna 2016, mutta se on edelleen luotettava EV-valinta kaupunkiajoon.<\/p>\n\n\n\n
Spark EV:ss\u00e4 on monia hy\u00f6dyllisi\u00e4 ominaisuuksia aivan kuten tavallisessa Spark-mallissa. EV:ss\u00e4 on 21,3 kWh:n akku, joka antaa arviolta noin 82 mailin toimintas\u00e4teen. Siin\u00e4 on my\u00f6s mahdollisuus pikalataukseen, jolla se voidaan ladata 80 prosenttiin vain 20 minuutissa.<\/p>\n\n\n\n
Autojen luotettavuus on monille ihmisille t\u00e4rke\u00e4 asia. Chevrolet on profiloitunut markkinoilla luotettavana automerkkin\u00e4, ja sen luotettavuusluokitus on 3,5 5,0:sta. Heid\u00e4n valmistamansa v\u00e4h\u00e4n huoltoa vaativat ja edulliset autot ovat todella hyv\u00e4 vaihtoehto luksusautoille.
Chevrolet on lopettanut Spark EV:n tuotannon, mutta se on edelleen saatavilla markkinoilla hyv\u00e4n\u00e4 k\u00e4ytettyn\u00e4 autona. Auton jarruissa ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on ollut ongelmia, mutta mik\u00e4\u00e4n auto ei ole luodinkest\u00e4v\u00e4. Spark EV on edelleen yksi Chevrolet-autojen luotettavimmista vaihtoehdoista.<\/p>\n\n\n\n
Auton turvallisuusominaisuudet ja -mitat ovat valtava myyntivaltti. Chevroletilla ei ole koskaan ollut suurempia valituksia autojensa turvallisuusominaisuuksista. Spark EV:ss\u00e4 on my\u00f6s paljon hyvi\u00e4 kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, kuten rengaspaineen s\u00e4\u00e4t\u00f6, luistonesto, lukkiutumattomat jarrut ja 10 turvatyyny\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6autojen huolto ei yleens\u00e4 ole kovin kallista, mutta n\u00e4m\u00e4 autot tarvitsevat my\u00f6s huoltoa. Spark EV:ss\u00e4 ei ole paljon liikkuvia osia, mutta sen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4, jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 ja muut tarvitsevat silti hoitoa. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset kaikkine korjauksineen ovat noin 445 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark EV on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark EV on auto, jossa on 4 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark EV:n teho on 140 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 327 lb-ft.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark EV:ss\u00e4 on 15 x 6 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 15 x 6,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen auton akku kest\u00e4\u00e4 kolmesta viiteen vuotta. Tarkasta Chevrolet Spark -autosi akku s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja vaihda se tarvittaessa. Sinun kannattaa varoa merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 akku on tulossa liian vanhaksi tai heikoksi.<\/p>\n\n\n\n
Spark EV:n kehittyneen s\u00e4hk\u00f6moottorin ja akkuj\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta sen huippunopeus on 90 mph ja toimintas\u00e4de 82 mailia. EPA arvioi, ett\u00e4 Spark EV:n polttoainetaloudeksi tulee my\u00f6s 119 yhdistetty\u00e4 MPGe kaupunki-\/maantieajoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet on valmistanut autoja, jotka ovat luotettavia ja kohtuuhintaisia kaikille. Sparkin 3. sukupolven EV-versio esiteltiin vuonna 2013, ja se oli Chevroletin ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6auto vuoden 1999 j\u00e4lkeen. Spark EV:n valmistus lopetettiin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1896"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1897,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1896\/revisions\/1897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}