SS on klassinen esimerkki Chevrolet’n edullisista autoista, joissa on maksimaalinen suorituskyky. Se on t\u00e4ysikokoinen sedan, jossa on eritt\u00e4in tehokas moottori ja hy\u00f6dyllisi\u00e4 ominaisuuksia. Auton valmistus lopetettiin, mutta se on edelleen esill\u00e4 k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla. SS:\u00e4\u00e4 verrataan usein moniin urheiluautoihin.<\/p>\n\n\n\n
SS oli todella eksklusiivinen auto, jota valmistettiin ja myytiin hyvin v\u00e4h\u00e4n. Se on poikkeuksellinen k\u00e4ytetty auto, mutta sit\u00e4 on todella vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4. Auto on spekseilt\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in hyv\u00e4 415 hevosvoiman 6,2 L V8-moottorinsa ansiosta. Auto oli todella harrastajien auto, ja Chevrolet rakensi sen my\u00f6s vain esitell\u00e4kseen V8-moottoriaan.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden suhteen Chevy\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 turvallisena vaihtoehtona. SS oli vain rajoitettu auto, mutta se oli my\u00f6s sen verran luotettava, ett\u00e4 se kannatti ostaa viel\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 i\u00e4ss\u00e4. J.D Powerin luotettavuusluokitus on hyv\u00e4, 3,5 5,0:sta. Se ei ole paras pistem\u00e4\u00e4r\u00e4, kun katsoo Chevyn standardeja, mutta se on hyv\u00e4 luokassaan.<\/p>\n\n\n\n
Chevy panostaa yleens\u00e4 erityisen paljon auton turvallisuusmittauksiin ja -ominaisuuksiin. SS:n t\u00f6rm\u00e4ysturvallisuus on eritt\u00e4in hyv\u00e4, vaikka sit\u00e4 ei olekaan t\u00f6rm\u00e4ystestattu. Siin\u00e4 on turvavarusteita, kuten turvatyynyt, h\u00e4t\u00e4jarrut, turvaj\u00e4rjestelm\u00e4 jne.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus riippuu my\u00f6s auton poistonopeudesta. Kukaan ei halua ostaa autoa, jonka arvo laskee eksponentiaalisesti. SS:n arvonalennusprosentti viiden vuoden kuluttua on noin 48 %. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4, koska auton valmistus lopetettiin.<\/p>\n\n\n\n
Luksusautojen yll\u00e4pitokustannukset ovat yleens\u00e4 korkeammat. Chevyt ovat yleens\u00e4 luksusautoja edullisempia, mutta silti tarpeeksi premium-luokan autoja. SS:n laadukkaampien osien vuoksi SS maksaa kuitenkin enemm\u00e4n kuin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset Chevy-autot. Se maksaa noin 833 dollaria vuodessa kaikista huolloista. Osien laatu on kuitenkin erinomainen.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet SS on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet SS on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Suuret autot<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet SS:ss\u00e4 on 415 hevosvoimaa ja 415 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on V8-kaasumoottori, jonka tilavuus on 6,2 l\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Elektroninen polttoaineen ruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
16,4 kuutiometri\u00e4 ( 0,464 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet SS:ss\u00e4 on 19 x 8,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 x 9,0 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
He toivoivat myyv\u00e4ns\u00e4 12 000-15 000 kappaletta. He myiv\u00e4t vain 3 000 kappaletta vuodessa mainonnan ja yleis\u00f6n kiinnostuksen puutteen vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet SS on yksi nopeimmista myynniss\u00e4 olevista sedaneista automaattivaihteiston ja suorituskykyyn t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4n 3,27-loppusuhteen ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
Chevy SS Sedania kutsutaan joskus virheellisesti Malibu SS:ksi, vaikka ne ovat t\u00e4ysin eri ajoneuvoja. Keskikokoinen, suorituskykyinen sedan ei kuulu Chevy-mallistoon vuonna 2018.<\/p>\n\n\n\n
SS:ss\u00e4 on vakiona 6,2-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 415 hevosvoimaa. SS vaatii premium-bensiini\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 maksat polttoaineesta enemm\u00e4n, mutta my\u00f6s tankkaat useammin.<\/p>\n\n\n\n
Konepellin alla ei ole mik\u00e4 tahansa V8-moottori, vaan General Motorsin 6,2-litrainen LS3-moottori. C6 Corvette saattaa olla sinulle tuttu. Se tuottaa 415 hevosvoimaa ja 415 paunan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, ja se l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n takapy\u00f6rille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SS on klassinen esimerkki Chevrolet’n edullisista autoista, joissa on maksimaalinen suorituskyky. Se on t\u00e4ysikokoinen sedan, jossa on eritt\u00e4in tehokas moottori ja hy\u00f6dyllisi\u00e4 ominaisuuksia. Auton valmistus lopetettiin, mutta se on edelleen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1898"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1899,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1898\/revisions\/1899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}