Kattoluukut ovat \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 tekniikkaa, joka tekee mink\u00e4 tahansa auton sis\u00e4tiloista v\u00e4hemm\u00e4n synk\u00e4t ja miellytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4t. Riippumatta siit\u00e4, haluatko mieluummin pienemm\u00e4n vai suuremman kattoluukun, avattavan vai kiinte\u00e4sti paikallaan olevan, t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esittelemme parhaat kattoluukut, joita nykyp\u00e4iv\u00e4n autoihin on saatavilla.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 on auto, jossa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 maailman paras kattoluukku, sill\u00e4 Model 3:ssa on vakiona massiivinen kattoluukku. Jos kuitenkin haluat edullisemman auton, jossa on silti vaikuttava kattoluukku, kannattaa tutustua pienikokoiseen Ford Fiesta hatchbackiin.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat tilavan, mutta suhteellisen kompaktin auton, jossa on ihana kattoluukku, tutustu Volvo V60:een. Hiljattain julkaistussa Hyundai Tucsonissa on suuri liukuva panoraamakattoluukku, joka on sek\u00e4 massiivinen ett\u00e4 avattava, mik\u00e4 ei ole nyky\u00e4\u00e4n kovin yleist\u00e4 massiivisten kattoluukkujen kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat luksusta, Ferrari GTC4 Lussossa on kaikkien myynniss\u00e4 olevien luksusurheiluautojen upeimman n\u00e4k\u00f6inen panoraamakattoluukku, ja BMW X7:ss\u00e4 on ”BMW SkyLounge” -ominaisuus, jossa massiiviseen panoraamakattoluukkuun on integroitu uskomattoman hieno valaistus.<\/p>\n\n\n\n
Kun kyse on suurista kattoluukuista, tuskin mik\u00e4\u00e4n muu merkki tekee sen samalla tavalla kuin Tesla. Tesla Model 3:ssa on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 panoraamakattona itse katto, mutta se ei ole avattavissa. Mik\u00e4\u00e4n muu merkki kuin Tesla ei ole tehnyt n\u00e4in suurta lasikattoa, ja jos otetaan huomioon, ett\u00e4 se kuuluu vakiovarusteisiin, ei ole ihme, ett\u00e4 Model 3 vie voiton.<\/p>\n\n\n\n
Vaikuttavan lasikaton lis\u00e4ksi Model 3 on markkinoiden paras EV t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4, koska se maksaa huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n kuin suurin osa kilpailijoista ja tarjoaa silti enemm\u00e4n kuin suurin osa kilpailijoista. T\u00e4st\u00e4 huolimatta voit hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Teslan Supercharger-verkostoa, joka on edelleen alan paras.<\/p>\n\n\n\n
Sinun ei tarvitse k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valtavia summia rahaa saadaksesi auton, jossa on suuri kattoluukku, ja Ford Fiesta on olemassa vahvistamassa t\u00e4m\u00e4n. Fiestassa on suuri avattava kattoluukku, joka ei ole kovin yleinen n\u00e4in pieniss\u00e4 autoissa. Arvon kannalta Fiesta tarjoaa parhaan kattoluukun kaikista t\u00e4ss\u00e4 luetelluista autoista.<\/p>\n\n\n\n
Itse kattoluukun lis\u00e4ksi Fiesta on loistava pikkuauto kaupunkiajoon. Fiesta on my\u00f6s riitt\u00e4v\u00e4n pirte\u00e4 maantiell\u00e4 ajamiseen, sill\u00e4 tarjolla on muutama tehokas moottori. Luotettavuus on enemm\u00e4n kuin kunnollinen, samoin vakiovarustelu. T\u00e4st\u00e4 huolimatta peltikatosta on kuitenkin maksettava lis\u00e4maksua.<\/p>\n\n\n\n
Volvo on tuotemerkki, joka on tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 se valmistaa johtajatason autoja, joiden turvallisuus on etusijalla. V60 on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, on t\u00e4ynn\u00e4 ihania materiaaleja, siin\u00e4 on hieno sisustus, ja se tarjoaa my\u00f6s suuren ja avattavan kattoluukun. Oli Volvosta merkkin\u00e4 mit\u00e4 mielt\u00e4 tahansa, ei voi kielt\u00e4\u00e4, etteiv\u00e4tk\u00f6 uudemmat Volvo-autot olisi mit\u00e4\u00e4n muuta kuin vaikuttavia.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on loistava ja samoin polttoainetehokkuus. V60 ei kuitenkaan ole kovinkaan hauska ajettava, varsinkin kun sit\u00e4 vertaa joihinkin saksalaisiin kilpailijoihinsa. Lis\u00e4ksi Volvo j\u00e4\u00e4 edelleen saksalaisia j\u00e4lkeen AWD:n osalta.<\/p>\n\n\n\n
Melkein jokaisessa t\u00e4m\u00e4n listan autossa on suuri panoraamalasikatto, mutta GTC4 Lusson lis\u00e4ksi miss\u00e4\u00e4n muussa autossa ei ole n\u00e4in suurta lasipaneelia ilman jonkinlaista tukiraudoitusta keskell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Lusso tarjoaa suurimman yksitt\u00e4isen lasipaneelin kaikista t\u00e4m\u00e4n listan autoista.<\/p>\n\n\n\n
On kuitenkin syyt\u00e4 sanoa, ett\u00e4 GTC4 Lusson paneeli maksaa 32 000 dollaria, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 t\u00e4m\u00e4n listan kalleimman panoraamakaton.<\/p>\n\n\n\n
BMW X7 on t\u00e4ysikokoinen 7-paikkainen luksusmaasturi, jossa yhdistyv\u00e4t ylellisyys ja mukavuus sek\u00e4 urheilullisuus ja teknologia. Mik\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n listan auto ei tarjoa yht\u00e4 edistyksellist\u00e4 kattoluukkua kuin X7:ss\u00e4. Integroidun ymp\u00e4rist\u00f6n valaistuksen ansiosta X7:n ”SkyLounge”-kuomu n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 leuanvet\u00e4v\u00e4n siistilt\u00e4.
Itse kattoluukun lis\u00e4ksi X7 on loistava katumaasturi. Kaikista t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 markkinoilla olevista 7-paikkaisista katumaastureista X7 on yksi parhaista.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Ferrari veloittaa sinulta 32 000 dollaria lasikatosta, se ei ole l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n nykyisten automarkkinoiden kalleinta kattoluukkuvaihtoehtoa. T\u00e4m\u00e4 kunnia kuuluu monen miljoonan dollarin Bugatti Chiron -hyperautolle, jonka saa 150 dollarin ”SkyView”-panoraamalasikatolla, joka kuulostaa j\u00e4rjett\u00f6m\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Se kuulostaa absurdilta, koska lasipaneelit eiv\u00e4t ole kovin suuria eiv\u00e4tk\u00e4 vaikuttavia. Niit\u00e4 ei voi avata, ja ne koostuvat kahdesta pienemm\u00e4st\u00e4 kattolasipaneelista. Ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hienoilta, mutta eiv\u00e4t 150 000 dollarin arvoisilta.<\/p>\n\n\n\n
Aurinko- ja panoraamakaton v\u00e4lill\u00e4 ei sin\u00e4ns\u00e4 ole eroja, mutta ihmiset kokevat ne eri tavalla riippuen heid\u00e4n n\u00e4k\u00f6kulmastaan. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 aivan ensimm\u00e4iset kattoluukut eiv\u00e4t edes olleet lasia, mutta t\u00e4m\u00e4ntyyppiset kattoluukut ovat jo kauan sitten unohtuneet.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on joko pienempi lasipaneeli, joka voidaan avata jossakin muodossa, suurempi lasipaneeli, joka voidaan avata osittain, tai massiivinen lasipaneeli, jota ei yleens\u00e4 voi avata. Kuukatto on my\u00f6s aivan sama asia, mutta ihmisill\u00e4 on tapana uskoa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaikki ovat eri asioita.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 arvostat autossa eniten. Jos arvostat suorituskyky\u00e4, sinun on parempi olla ilman kattoluukkua, koska kattoluukku nostaa auton painopisteen ja heikent\u00e4\u00e4 samalla auton rakenteellista kest\u00e4vyytt\u00e4, jos kattoluukkua ei ole tuettu riitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
Jos suorituskyky ei kuitenkaan ole sinulle niin t\u00e4rke\u00e4, kattoluukulla varustettu auto tekee sis\u00e4tiloista paljon valoisamman tuntuiset. Jos t\u00e4h\u00e4n yhdistet\u00e4\u00e4n lis\u00e4tuuletus ja hieman paremman n\u00e4k\u00f6inen auto, kattoluukku on eritt\u00e4in hyv\u00e4 vaihtoehto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kattoluukut ovat \u00e4lyk\u00e4st\u00e4 tekniikkaa, joka tekee mink\u00e4 tahansa auton sis\u00e4tiloista v\u00e4hemm\u00e4n synk\u00e4t ja miellytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4t. Riippumatta siit\u00e4, haluatko mieluummin pienemm\u00e4n vai suuremman kattoluukun, avattavan vai kiinte\u00e4sti paikallaan olevan, t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esittelemme<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1946"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1947,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1946\/revisions\/1947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}