{"id":1967,"date":"2021-12-27T08:27:59","date_gmt":"2021-12-27T08:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autojaa2z.fi\/?p=1967"},"modified":"2021-12-27T08:28:00","modified_gmt":"2021-12-27T08:28:00","slug":"dodge-charger-luotettavuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autojaa2z.fi\/dodge-charger-luotettavuus\/","title":{"rendered":"Dodge Charger Luotettavuus"},"content":{"rendered":"\n
Dodgella on hyv\u00e4 maine luotettavuudestaan ja urheiluautoista. Charger on Dodgen vuonna 1966 valmistama urheiluauto. Se on nyt seitsem\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa, ja se on eritt\u00e4in tehokas ja tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen. Autoa on my\u00f6s k\u00e4ytetty monissa kilpailuissa sek\u00e4 monissa elokuvissa.<\/p>\n\n\n\n
Charger on l\u00e4sn\u00e4 4-ovisena sedan-mallina, josta on olemassa my\u00f6s huipputehokas versio, joka tunnetaan nimell\u00e4 Charger SRT Hellcat. Chargerissa on 3,6 litran Pentastar V6 -moottori, joka tuottaa 300 hevosvoimaa, ja sen nopeus 0-100 km\/h on 6,2 sekuntia.<\/p>\n\n\n\n
Dodge on parantanut luotettavuusluokitustaan eksponentiaalisesti viime aikoina. Se on sijoittunut yhdeksi Yhdysvaltojen parhaista automerkeist\u00e4. J.D Powerin luotettavuusarvosana Chargerille on 88 pistett\u00e4 100:sta. Hyv\u00e4 luotettavuusluokitus johtuu sen hyv\u00e4st\u00e4 turvallisuudesta ja alhaisista huoltokustannuksista verrattuna muihin urheiluautoihin.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on urheiluautoissa t\u00e4rke\u00e4\u00e4 my\u00f6s muissa kuin suorituskykyisiss\u00e4 moottoreissa. Chargerin turvallisuus on saanut t\u00e4ydet 5 t\u00e4hte\u00e4. Auto sai my\u00f6s erinomaiset arvosanat t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. Lis\u00e4ksi turvavarusteisiin kuuluvat muun muassa peruutuskamera, pys\u00e4k\u00f6intianturit, kaista-avustinj\u00e4rjestelm\u00e4 ja mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistonopeus on tekij\u00e4, joka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 auton luotettavuuden. Yleens\u00e4 urheiluautoilla on korkeampi poistoprosentti, mutta Dodge-autoilla on parempi j\u00e4lleenmyyntiarvo kuin muilla. Chargerin arvon alenema on l\u00e4hes 48 % 5 vuoden kuluttua, mik\u00e4 ei ole huono arvo urheiluautoksi.<\/p>\n\n\n\n
Urheiluautojen huolto on usein hyvin kallista, koska osat ovat laadukkaita ja kalliita. Dodge-autot eiv\u00e4t kuitenkaan ole kovin kalliita huoltaa, ja Charger tarvitsee keskim\u00e4\u00e4rin noin 650 dollaria vuodessa. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaikenlaiset ennaltaehk\u00e4isev\u00e4t ja ennenaikaiset huollot. Autolla on my\u00f6s pienet mahdollisuudet saada mit\u00e4\u00e4n suurempia ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Charger on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Charger on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Suuret autot<\/p>\n\n\n\n
Dodge Chargerissa on 485 hevosvoimaa ja 475 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 6,4 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
16,5 kuutiometri\u00e4 ( 0,467 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
5,2 tuumaa ( 13,21 cm )<\/p>\n\n\n\n
Dodge Chargerissa on 20 X 9 tuuman taotut alumiiniset etuvanteet ja 20 X 9 tuuman taotut alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Oikein huollettuna Dodge Charger kest\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin 250 000 kilometri\u00e4. T\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyv\u00e4t s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset nesteiden vaihdot ja suositeltujen huoltov\u00e4lien noudattaminen. Omistajat voivat odottaa 16 vuoden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ennen kuin heid\u00e4n Chargerinsa hajoaa tai tarvitsee kalliita korjauksia. T\u00e4m\u00e4 perustuu keskim\u00e4\u00e4rin 15 000 kilometriin vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Chargerissa on tehokkaampi ja luotettavampi moottori. Menet\u00e4t tehoa, mutta saat enemm\u00e4n polttoainetaloutta. V\u00e4hemm\u00e4st\u00e4kin Mustangissa on enemm\u00e4n hevosvoimia ja parempi polttoainetaloudellisuus. Voit mukauttaa Mustangia monilla eri lis\u00e4varusteilla.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Charger on hyv\u00e4 auto. Se on hyvin k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4, siin\u00e4 on tehokkaat moottorit ja se tarjoaa mukavan ajomukavuuden. Chargerin sis\u00e4tilat ovat tilavat ja niiss\u00e4 on k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 teknisi\u00e4 ominaisuuksia. My\u00f6s tavaratilaa on runsaasti.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 suhteessa Charger on selv\u00e4 voittaja Camaroon n\u00e4hden. Dodge Charger 2019:ss\u00e4 on 3,6 litran V6-moottori, jossa on 292 hevosvoimaa. T\u00e4m\u00e4 on huomattavasti enemm\u00e4n kuin Camaron 275 hevosvoiman 2.0L I-4-moottori.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Charger on loistava amerikkalainen neliovinen muskeliauto. Jos haluat auton, jossa on nelj\u00e4 ovea ja v\u00e4h\u00e4n lihaksia, t\u00e4m\u00e4 on oikea valinta.<\/p>\n\n\n\n
JD Power my\u00f6nsi Dodge Charger 2021:lle kaksi t\u00e4hte\u00e4 viidest\u00e4 luotettavuudesta. U.S. News antoi autolle alhaisen yleisarvosanan t\u00e4m\u00e4n arvosanan vuoksi. Vaikka se ei olekaan suurten ajoneuvojen segmentin paras auto, siin\u00e4 on silti joitakin hyvi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Chargersin polttoainetaloudellisuus ei vastaa sen suorituskyky\u00e4. Vuoden 2021 Charger 3.6L saa vain 19 mpg kaupungissa ja kunnioitettavat 31 mpg maantiell\u00e4. Honda Insight, polttoainetaloudeltaan paras keskikokoinen auto, saavuttaa jopa 55 MPG kaupungissa ja 49 MPG maantiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Chargerilla on kyky ajaa lumessa ja talviolosuhteissa. Chargerissa on elektroninen ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 (Electronic Stability Control) ja ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 (All-Speed Traction Control). Siin\u00e4 on my\u00f6s sadejarrutuki ja lukkiutumattomat jarrut.<\/p>\n\n\n\n
Se on neliovinen sedan. Dodge on markkinoinut Dodge Chargeria eri muodoissaan seitsem\u00e4n sukupolven ajan vuodesta 1966 t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Charger-nimimerkki l\u00f6ytyy Yhdysvalloissa niin pienikokoisista viistoper\u00e4isist\u00e4 autoista kuin t\u00e4ysikokoisista sedaneista, muskeliautoista ja yksityisist\u00e4 luksuscoupeista.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2019 Dodge Charger on t\u00e4ydellinen sekoitus turvallisuutta ja tyyli\u00e4. Tyylik\u00e4s muotoilu saa teinisi ajamaan sill\u00e4 ylpe\u00e4n\u00e4 kouluun, mutta sinun ei tarvitse tinki\u00e4 turvallisuudesta ollaksesi vastuullinen vanhempi. Turvallisuusinnovaatiot ovat vuoden 2019 mallin kohokohta.<\/p>\n\n\n\n
Se on eritt\u00e4in p\u00e4tev\u00e4 perhesedan p\u00e4ivitt\u00e4iseen ajoon. Sis\u00e4ll\u00e4 on runsaasti tilaa matkustajille ja rahdille. Charger on erinomainen valinta, jos etsit turvallista, luotettavaa ja monik\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 sedania, joka ei riko pankkia.
Ne kulkevat eritt\u00e4in pehme\u00e4sti ja hiljaisesti. Ne ovat hyvi\u00e4 t\u00e4ysikokoisia autoja. Niiden pitk\u00e4n aikav\u00e4lin luotettavuus ei kuitenkaan ole yht\u00e4 korkea kuin alalla keskim\u00e4\u00e4rin. Jokaisen uuden mallin my\u00f6t\u00e4 ne ovat parantuneet.<\/p>\n\n\n\n
Se ei ehk\u00e4 ole paras valinta lyhyelle henkil\u00f6lle. Vaikka Dodge Challenger on hauska muskeliauto, sen suuri, pullistuva konepelti, pienet ikkunat ja tuulilasi vaikeuttavat lyhyempijalkaisten n\u00e4kemist\u00e4 ulos. P\u00e4\u00e4ntila edess\u00e4 on 39,5 tuumaa, jalkatila 42,0 tuumaa ja hartiatila 58,5 tuumaa.<\/p>\n\n\n\n
Se on t\u00e4ysikokoinen sedan. Dodge Charger ja Chevrolet Impala olivat Amerikan myydyimm\u00e4t t\u00e4ysikokoiset sedanit vuonna 2018, ja seuraavaksi eniten myytiin Chrysler 300:aa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dodgella on hyv\u00e4 maine luotettavuudestaan ja urheiluautoista. Charger on Dodgen vuonna 1966 valmistama urheiluauto. Se on nyt seitsem\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa, ja se on eritt\u00e4in tehokas ja tyylikk\u00e4\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen. Autoa on my\u00f6s<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1967"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1968,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1967\/revisions\/1968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}