{"id":1975,"date":"2021-12-27T08:31:09","date_gmt":"2021-12-27T08:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autojaa2z.fi\/?p=1975"},"modified":"2021-12-27T08:31:12","modified_gmt":"2021-12-27T08:31:12","slug":"dodge-durango-srt-392-luotettavuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autojaa2z.fi\/dodge-durango-srt-392-luotettavuus\/","title":{"rendered":"Dodge Durango SRT 392 Luotettavuus"},"content":{"rendered":"\n

Dodge on valmistanut Durango-autoja jo vuosikymmeni\u00e4. Ne ovat keskikokoisia katumaastureita, joissa on kolmas istuinrivi. SRT-mallit ovat Dodgen suorituskykyisi\u00e4 malleja. Durango SRT:ss\u00e4 on monia loistavia ominaisuuksia, kuten AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4 ja viel\u00e4 laadukkaammat osat sek\u00e4 ylelliset sis\u00e4tilat.<\/p>\n\n\n\n

Yleiskatsaus<\/h2>\n\n\n\n

Durango SRT on huipputehokas versio, jossa on massiivinen 6,4 litran Hemi 392 V8 -moottori, joka tuottaa 475 hevosvoimaa ja kiihtyy 0-100 sekunnissa. Auton AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4 on my\u00f6s loistava ja tarjoaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tasaisuutta ajoon ja maastokelpoisuuteen.<\/p>\n\n\n\n

Luotettavuus<\/h2>\n\n\n\n

Luotettavuus on t\u00e4rke\u00e4 huolenaihe, mutta se ei aina ole t\u00e4rkein Durango SRT:n kaltaisissa suorituskykyisiss\u00e4 autoissa. Dodge on varmasti parantanut luotettavuuttaan. Durangon luotettavuusluokitus on loistava, 81 pistett\u00e4 100:sta, ja SRT on viel\u00e4 sit\u00e4kin luotettavampi autossa k\u00e4ytettyjen korkealaatuisten osien ansiosta.<\/p>\n\n\n\n

Turvallisuus<\/h3>\n\n\n\n

Turvallisuus ei ole suuri huolenaihe Dodgen autoissa, koska se on melko hyv\u00e4. Durango on nelj\u00e4n t\u00e4hden luokituksen saanut auto, jonka t\u00f6rm\u00e4ystestiss\u00e4 on saatu loistavia tuloksia. SRT-mallissa on yksi parhaista Dodgen turvallisuusvarusteista, kuten useita turvatyynyj\u00e4, jopa enemm\u00e4n, vankka matkustamon h\u00e4kki, t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus ja paljon muuta, ja kaikki ne ovat vakiona.<\/p>\n\n\n\n

Poistot<\/h3>\n\n\n\n

My\u00f6s poistonopeus on auton luotettavuutta koskeva asia. Dodge-autot menestyv\u00e4t yleens\u00e4 hyvin j\u00e4lleenmyyntiarvoissa. Durango menett\u00e4\u00e4 noin 40 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan, ja SRT on viel\u00e4 harvinaisempi.<\/p>\n\n\n\n

Huolto ja korjaus<\/h3>\n\n\n\n

Suorituskykyisten autojen huolto on kalliimpaa kuin tavallisten mallien. Tavallisen Durangon ennaltaehk\u00e4isev\u00e4 huolto maksaa noin 675 dollaria. SRT-mallissa on se hyv\u00e4 puoli, ett\u00e4 siin\u00e4 on laadukkaimmat osat, ja niiss\u00e4 on hyvin v\u00e4h\u00e4n ongelmia ensimm\u00e4isen viiden vuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n

FAQ<\/h2>\n\n\n\n

Kuinka monta istuinta Dodge Durango SRT 392:ssa on?<\/h3>\n\n\n\n

Dodge Durango SRT 392 on auto, jossa on 6 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: All Wheel Drive<\/p>\n\n\n\n

Kuinka paljon hevosvoimia Dodge Durango SRT 392:ssa on ja onko siin\u00e4 turbo?<\/h3>\n\n\n\n

Dodge Durango SRT 392:ssa on 475 hevosvoimaa ja 470 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 6,4 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n

Mink\u00e4laiset py\u00f6r\u00e4t siin\u00e4 on?<\/h3>\n\n\n\n

Dodge Durango SRT 392:ssa on 20 X 10 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 X 10 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dodge on valmistanut Durango-autoja jo vuosikymmeni\u00e4. Ne ovat keskikokoisia katumaastureita, joissa on kolmas istuinrivi. SRT-mallit ovat Dodgen suorituskykyisi\u00e4 malleja. Durango SRT:ss\u00e4 on monia loistavia ominaisuuksia, kuten AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4 ja viel\u00e4 laadukkaammat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1975"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1975"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1976,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1975\/revisions\/1976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}