Yh\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6tietoisemmassa maailmassa suurista moottoreista on tullut jonkinlainen harvinaisuus. Oli miten oli, todellisen suorituskykyisen auton ja todellisen luksusauton on silti oltava varustettu suurella moottorilla, jotta ne voivat maksimoida potentiaalinsa.<\/p>\n\n\n\n
V8-moottori on todenn\u00e4k\u00f6isesti kaikkein ikonisin moottori. Vaikka V12- ja V10-moottorit kuulostavat eritt\u00e4in eksoottisilta, ne ovat liian raskaita eiv\u00e4tk\u00e4 sovellu moneen tarkoitukseen. Toisaalta hyvin suunniteltu V8-moottori voi olla sek\u00e4 eritt\u00e4in syk\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4 ja voimakas ett\u00e4 tarvittaessa my\u00f6s rauhallinen ja suhteellisen tehokas.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat viel\u00e4 nyky\u00e4\u00e4n ostaa V8-moottorin, muista tutustua Ford Mustang GT:hen, sill\u00e4 Mustang on yksi kaikkien aikojen ikonisimmista V8-autoista. Jos kuitenkin haluat hienostuneemman kokemuksen, tutustu Jaguar F-Type R:\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Jos pid\u00e4t enemm\u00e4n maastureista kuin sedaneista, Dodge Durango tarjoaa hulluimman V8-moottorin, kun taas Mercedes GLE:ss\u00e4 on paras V8-voimanl\u00e4hde. Jos kuitenkin haluat maksimaaliset perhekuljetusmahdollisuudet ja maksimaalisen suorituskyvyn, mik\u00e4\u00e4n auto ei ved\u00e4 vertoja uudelle Audi RS6:lle.<\/p>\n\n\n\n
Tuskin mik\u00e4\u00e4n muu auto on niin synonyymi moottorille kuin Mustang on luontaisesti imett\u00e4v\u00e4n V8-moottorin kanssa. Mustang on saatavana coup\u00e9- tai avoautona, ja voit valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston v\u00e4lill\u00e4. Saatavana on my\u00f6s EcoBoost V6 -moottori, mutta V8-moottoria vastaan on vaikea menn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ford Mustangin saa edelleen tehtaalta my\u00f6s luontaisesti imett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 V8:lla, mik\u00e4 on melko harvinaista vuonna 2021. Useimmat merkit eiv\u00e4t ole vain siirtym\u00e4ss\u00e4 kohti pakkoinduktiota, vaan ne ovat siirtym\u00e4ss\u00e4 pois V8-moottoreista yleens\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar F-Type R on lihaksikas, mutta kauniin n\u00e4k\u00f6inen kaksiovinen urheiluauto, joka on tehty kilpailemaan Porsche 911:n ja Mercedes AMG GT:n kaltaisten autojen kanssa. Erona F-Typeen on se, ett\u00e4 F-Type k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edelleen kunnon kurkkumaista 5,0 litran V8 Supercharged -moottoria, jolle saksalaiset eiv\u00e4t p\u00e4rj\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
F-Type uudistettiin hiljattain, ja se sai uudet kasvot, p\u00e4ivitetyt moottorit, p\u00e4ivitetyn infotainment-n\u00e4yt\u00f6n ja enemm\u00e4n valittua jousitusasetusta. Erot n\u00e4iden kahden mallin v\u00e4lill\u00e4 eiv\u00e4t siis ole maailmojen p\u00e4\u00e4ss\u00e4, joten jos haluat loistavan k\u00e4ytetyn V8-auton, kannattaa harkita my\u00f6s edellisen sukupolven F-Type\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Durango on t\u00e4ydellinen vastakohta sille, mit\u00e4 todellisen 2021 SUV:n pit\u00e4isi olla. Durango tarjoaa yli 700 hv 6,2 litran V8-ahtimella, ja se kiihtyy nopeudesta 0-100 km\/h noin 3,6 sekunnissa, mik\u00e4 on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4 l\u00e4hes 6000-kiloiselta kolmiriviselt\u00e4 ”perhe”-katumaasturilta.<\/p>\n\n\n\n
Ohjaus on odotettua parempi, ja polttoainetehokkuus on surkea. Durango Hellcat on l\u00e4ht\u00f6hinnaltaan 82 000 dollaria, joten se on paljon yli varojensa. Kyseess\u00e4 on kuitenkin loppujen lopuksi hullu katumaasturi, joten kyseenalainen hintalappu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Keskikokoiset katumaasturit ovat monien perheiden suosikkeja ymp\u00e4ri maailmaa, ja hyv\u00e4n perhekatumaasturin avain on paljon tilaa, paljon turvallisuutta ja paljon k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4. Vaikka 600 hevosvoimaa ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole perheen pakollinen ominaisuus, on silti hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 mahtava 4,0 litran BiTurbo V8 -moottori vahtii sinua koko ajan.<\/p>\n\n\n\n
Kuten kaikkien V8-moottoreiden kohdalla, polttoainetehokkuus ei ole aivan ylivoimainen, mutta se on paljon parempi kuin Durango Hellcatissa. Moottori on pehme\u00e4 ja rauhallinen, kun sit\u00e4 ajetaan t\u00e4ll\u00e4 tavalla, mutta se muuttuu t\u00e4ysin hulluksi heti, kun auto laitetaan urheilutilaan.<\/p>\n\n\n\n
Farmariauto on aina ollut uskomattoman k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen autotyyppi, mutta ihmiset eiv\u00e4t yleens\u00e4 pid\u00e4 farmariautoista, koska ne ovat melko tylsi\u00e4 ja tyls\u00e4n n\u00e4k\u00f6isi\u00e4. Kaikkia farmariautoja ei kuitenkaan rakenneta samalla tavalla, ja vaikka RS6 on olemassa, farmariautoja pit\u00e4isi kunnioittaa suuresti.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4st\u00e4 huolimatta RS6:n voimanl\u00e4hteen\u00e4 on 4,0-litrainen V8-kaksoisturbo, joka tuottaa 605 hv ja tuottaa 20MPG:n kulutuslukeman, joka on parempi kuin useimpien t\u00e4m\u00e4n luettelon autojen. RS6 on t\u00e4ynn\u00e4 h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4vi\u00e4 materiaaleja, huipputeknisi\u00e4 n\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 ja ylellisi\u00e4 ominaisuuksia, ja se hallitsee segmentti\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden ja tavaratilan osalta.<\/p>\n\n\n\n
Noin kymmenen vuotta sitten l\u00e4hes kaikki Mercedes AMG -mallit oli varustettu kurkkuisalla V8-moottorilla, ja C63 oli yksi niist\u00e4. C63:a pidettiin usein moottorinsa ansiosta markkinoiden parhaana urheilusedanina, joten on melko surullista, kun huomaa, ett\u00e4 uudessa C63:ssa on nelisylinterinen turbo.<\/p>\n\n\n\n
Syy siihen, miksi V8-moottoreista luovutaan kautta linjan, on se, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t ole hyv\u00e4ksi ymp\u00e4rist\u00f6lle. Niiden yll\u00e4pito maksaa paljon rahaa, ja niiden tankkaaminen maksaa paljon rahaa. Pienemm\u00e4t moottorit ovat yh\u00e4 tehokkaampia, mik\u00e4 uhkaa koko V8-moottorin tarkoitusta, ainakin paperilla.<\/p>\n\n\n\n
Suorituskyvyn osalta kyll\u00e4. AMG on rakentanut 2,0 litran 4-sylinterisen, joka kykenee yli 400 hv:n tehoon, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 4-sylinterinen voi helposti p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 suuren m\u00e4\u00e4r\u00e4n V8-moottoreita. V8 on kuitenkin paljon muutakin kuin 0-60mph aika.<\/p>\n\n\n\n
V8-moottori tarjoaa omanlaisensa ajokokemuksen, johon liittyy oma moottorin \u00e4\u00e4ni, jota ei voi j\u00e4ljitell\u00e4, vaikka 6- tai 4-sylinterinen moottori olisi kuinka kehittynyt tahansa.<\/p>\n\n\n\n
Maailma muuttuu koko ajan, ja olemme hitaasti siirtym\u00e4ss\u00e4 kohti kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 tulevaisuutta, tulevaisuutta, jossa V8:n ei pit\u00e4isi olla olemassa. Ymp\u00e4rist\u00f6n puhdistamiseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4vi\u00e4 ponnisteluja ei kuitenkaan tasoiteta kaikkien kesken, koska jotkin maat ovat paljon suurempia saastuttajia kuin toiset.<\/p>\n\n\n\n
Ainoa tapa pelastaa V8-moottorit on tehd\u00e4 niist\u00e4 taloudellisempia, ja autonvalmistajat keksiv\u00e4t jatkuvasti uusia tapoja tehd\u00e4 se. V8-moottori on erityinen, eik\u00e4 mik\u00e4\u00e4n muu moottorityyppi pysty edes l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n toistamaan sit\u00e4, mihin aito V8 pystyy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Yh\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6tietoisemmassa maailmassa suurista moottoreista on tullut jonkinlainen harvinaisuus. Oli miten oli, todellisen suorituskykyisen auton ja todellisen luksusauton on silti oltava varustettu suurella moottorilla, jotta ne voivat maksimoida potentiaalinsa. V8-moottori<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2022"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2022"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2023,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2022\/revisions\/2023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}