Jos mietit, ostatko maasturin vai lava-auton, sinun on tiedett\u00e4v\u00e4, mit\u00e4 saat, kun valitset jommankumman niist\u00e4. Viel\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on harkita, mink\u00e4 tyyppinen auto sopii tarpeisiisi paremmin, mutta sinun on my\u00f6s ostettava auto, johon olet mieltynyt.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 vertailla n\u00e4it\u00e4 kahta asianmukaisesti eri k\u00e4ytt\u00f6skenaarioiden, kuten maantieajon, maastoajon, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden, tehokkuuden ja ergonomian, avulla. Sinun ei pit\u00e4isi ottaa huomioon vain nykyisi\u00e4 tarpeitasi, koska sinun pit\u00e4isi my\u00f6s katsoa eteenp\u00e4in ja arvioida, kumpi n\u00e4ist\u00e4 kahdesta on parempi pitk\u00e4n aikav\u00e4lin auto.<\/p>\n\n\n\n
Maasturit ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 autoteollisuuden k\u00e4rjess\u00e4, kun kyse on suosiosta, mutta pickup-kuorma-autoja myyd\u00e4\u00e4n edelleen enemm\u00e4n kuin maastureita, ainakin Yhdysvalloissa. Siit\u00e4 huolimatta kuorma-auto on parempi vaihtoehto ty\u00f6miehelle, sellaiselle, joka voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 s\u00e4nky\u00e4, ja sellaiselle, joka haluaa dieselmoottorin.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos et ole ty\u00f6mies, mutta arvostat korotettua ajoasentoa, on parempi valita maasturi, koska maasturissa on yleens\u00e4 my\u00f6s enemm\u00e4n istuintilaa. Maasturit ovat yleens\u00e4 hienostuneempi vaihtoehto n\u00e4ist\u00e4 kahdesta, ja maastureita on tarjolla paljon enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Maasturi on yleens\u00e4 parempi yleisauto verrattuna lava-autoon, koska se tarjoaa enemm\u00e4n istuintilaa, hienostuneemman ajokokemuksen ja sopii perheen tarpeisiin huomattavasti paremmin. N\u00e4in ollen katumaastureissa voi istua jopa seitsem\u00e4n henkil\u00f6\u00e4, kun taas suurissa avolavakuorma-autoissa on tilaa yhteens\u00e4 vain viidelle matkustajalle.<\/p>\n\n\n\n
Maasturit maksavat kuitenkin paljon enemm\u00e4n rahaa, sill\u00e4 t\u00e4ysikokoinen maasturi voi helposti ylitt\u00e4\u00e4 55-66 000 dollaria, mutta vastaavan kokoisen pickup-kuorma-auton saa noin 45 000 dollarilla. Siit\u00e4 huolimatta maasturit ovat yleens\u00e4 polttoainetehokkaampia, koska ne on viritetty jokap\u00e4iv\u00e4iseen ajoon, kun taas kuorma-autot loistavat p\u00e4\u00e4asiassa alhaisemmilla nopeuksilla.<\/p>\n\n\n\n
Maasturit ovat yleens\u00e4 my\u00f6s hieman kalliimpia vakuuttaa, mutta t\u00e4m\u00e4 vaihtelee monien tekij\u00f6iden mukaan. Niit\u00e4 on useimmissa tapauksissa helpompi ajaa, koska ne ovat mittasuhteiltaan parempia, mik\u00e4 antaa paremman n\u00e4kyvyyden kaikkiin suuntiin.<\/p>\n\n\n\n
Kuorma-autoja ostavat ihmiset ovat useimmiten kiinnostuneita vetokyvyst\u00e4, vetokyvyst\u00e4 ja kokonaispainosta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kuorma-autoja ostavat yleens\u00e4 ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4yv\u00e4t ihmiset. Vaikka ne eiv\u00e4t ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 tehokkaita kuin katumaasturit kautta linjan, ne tarjoavat joukon etuja katumaastureihin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Pickup-kuorma-autoissa on suuri s\u00e4nky, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne voivat kuljettaa paljon lastia, paljon enemm\u00e4n kuin maasturi voisi koskaan kuljettaa. Kuorma-autot kalpenevat kuitenkin istumapaikkojen suhteen, varsinkin jos et valitse miehist\u00f6ohjaamoversiota.<\/p>\n\n\n\n
Pickup-kuorma-auton s\u00e4ngyn ansiosta voit kuljettaa raskaita ja pitki\u00e4 kuormia ilman mink\u00e4\u00e4nlaisia ongelmia, kun taas maasturi, jossa on vuorattu tavaratilan s\u00e4nky, todenn\u00e4k\u00f6isesti naarmuuntuu, jos kuljetat saman m\u00e4\u00e4r\u00e4n tavaraa. Kuorma-autoja on saatavana my\u00f6s dieselmoottorilla, jota ei en\u00e4\u00e4 saa nykyaikaisiin maastureihin.<\/p>\n\n\n\n
Kahdessa edellisess\u00e4 artikkelissa on tehty vankka ja perusteellinen vertailu pickup-kuorma-auton ja katumaasturin v\u00e4lill\u00e4, mutta t\u00e4rkein huomioon otettava tekij\u00e4 on se, mihin tarvitset ajoneuvoasi. Jos kuljetat jatkuvasti raskaita kuormia ja rakastat tehd\u00e4 t\u00f6it\u00e4 talon ymp\u00e4rill\u00e4 tai hinata paljon tavaraa, kuorma-auto saattaa olla parempi idea.<\/p>\n\n\n\n
Jos taas olet perheellinen ja tarvitset turvallisen ja tilavan auton isommalle perheelle, maasturi sopii tarpeisiisi paremmin. Lis\u00e4ksi maasturi on ajoneuvo, joka kannattaa hankkia, jos aiot viett\u00e4\u00e4 paljon aikaa tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4, koska maasturi on yleens\u00e4 tehokkaampi ja mukavampi ajaa pitki\u00e4 matkoja.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4 n\u00e4it\u00e4 molempien ajoneuvojen hyvi\u00e4 ja huonoja puolia rajataksesi p\u00e4\u00e4t\u00f6ksesi tarkkaan pickup- ja SUV-malliin, josta olet kiinnostunut, ja muista sitten vertailla my\u00f6s n\u00e4it\u00e4 kahta mallia. Mit\u00e4 enemm\u00e4n tietoa saat, sit\u00e4 helpompi on tehd\u00e4 oikea p\u00e4\u00e4t\u00f6s.<\/p>\n\n\n\n
Maasturit ovat turvallisempia sek\u00e4 kuorma-autoihin ett\u00e4 henkil\u00f6autoihin verrattuna, koska niiss\u00e4 yhdistyv\u00e4t lava-auton lis\u00e4tty massa ja henkil\u00f6auton ylivoimainen ketteryys ja k\u00e4sittelyominaisuudet. Lis\u00e4massa on olennaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kolaritilanteessa, ja todenn\u00e4k\u00f6isyys kuolla maasturissa on paljon pienempi kuorma-autoihin ja henkil\u00f6autoihin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Henkil\u00f6autot ovat edelleen vaarallisimpia autojen turvallisuuden kannalta, koska ne ovat yleens\u00e4 kevyempi\u00e4 ja matalammalla, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niille k\u00e4y huonommin, jos ne t\u00f6rm\u00e4\u00e4v\u00e4t maasturiin tai lava-autoon. Yksitt\u00e4isell\u00e4 turvallisuusluokituksella on kuitenkin merkityst\u00e4, joten jos turvallisuus on asia, jota et halua kompensoida, tutustu IIHS:n t\u00f6rm\u00e4ystesteihin.<\/p>\n\n\n\n
Arvonalentuminen on yksi, ellei jopa t\u00e4rkein tekij\u00e4, joka on otettava huomioon uutta autoa ostettaessa, sill\u00e4 useimmat autot menett\u00e4v\u00e4t nyky\u00e4\u00e4n 40-50 prosenttia alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan viiden vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Suositut ja kysytyt kuorma-autot s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t kuitenkin j\u00e4lleenmyyntiarvonsa huomattavasti paremmin verrattuna keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isiin maastureihin.<\/p>\n\n\n\n
Toyota Tacoman, Toyota Tundran ja GMC Canyonin kaltaiset mallit tarjoavat alhaisimmat arvonalennusprosentit useimmista nykyaikaisista myynniss\u00e4 olevista kuorma-autoista. Maasturit s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t kuitenkin paremman arvon henkil\u00f6autoihin verrattuna, koska henkil\u00f6autot menett\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 nopeimmin arvonsa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, ne ovat. Pickup-kuorma-autoja ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole edes rakennettu mink\u00e4\u00e4nlaiseen vakavaan maastoajoon, ja vain harvat tarkoitusta varten rakennetut kuorma-autot pystyv\u00e4t vastaamaan Mercedes Benz G-Wagoniin, Land Rover Defenderiin tai Jeep Wrangleriin. Maasturit tarjoavat yleens\u00e4 paremman maavaran, paremmat l\u00e4hestymis- ja l\u00e4ht\u00f6kulmat ja my\u00f6s paremman kahlaussyvyyden.<\/p>\n\n\n\n
Pickup Truckit on yleens\u00e4 varustettu maantiek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvilla renkailla, ja my\u00f6s n\u00e4iden renkaiden koot on useimmiten suunnattu maantieajoon. Lis\u00e4ksi useimmissa kuorma-autoissa olevia AWD-j\u00e4rjestelmi\u00e4 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole suunniteltu maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, kun taas useimmissa maastureissa olevat maastok\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t on suunniteltu jonkinlaista maastok\u00e4ytt\u00f6\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos mietit, ostatko maasturin vai lava-auton, sinun on tiedett\u00e4v\u00e4, mit\u00e4 saat, kun valitset jommankumman niist\u00e4. Viel\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on harkita, mink\u00e4 tyyppinen auto sopii tarpeisiisi paremmin, mutta sinun on my\u00f6s ostettava<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2040"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2041,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2040\/revisions\/2041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}