Autoteollisuus muuttuu vuosi vuodelta turvallisemmaksi ja luotettavammaksi kokonaisuutena. Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 se saattaa vaikuttaa liioittelulta, mutta n\u00e4in todella on, koska autonvalmistajat ottavat jatkuvasti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uudempaa teknologiaa, jonka tarkoituksena on lis\u00e4t\u00e4 valmistuksen yleist\u00e4 tehokkuutta, mik\u00e4 hy\u00f6dytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s luotettavuutta.<\/p>\n\n\n\n
Alan yleisen edistyksen lis\u00e4ksi useimmat autonvalmistajat pyrkiv\u00e4t ajan my\u00f6t\u00e4 hienos\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n alustojaan. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 jos jokin merkki esitteli ensimm\u00e4isen kerran sedan-vaihtoehdon 30 vuotta sitten, saman merkin uudemmat sedanit on nyt suunniteltu 30 vuoden kokemuksella.<\/p>\n\n\n\n
J.D. Powerin vuotuisten luotettavuustutkimusten mukaan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 autoteollisuus saavutti vuonna 2021 kaikkien aikojen huippulukeman merkkien luotettavuuden osalta. Lexus ei ole yll\u00e4tt\u00e4en maailman luotettavin merkki, mutta l\u00e4hes kaikki merkit ovat positiivisella kurssilla.<\/p>\n\n\n\n
Autot on my\u00f6s varustettu kehittyneemm\u00e4ll\u00e4 teknologialla, ylivertaisesti suunnitelluilla komponenteilla, jotka tarjoavat suurempia toleransseja, ja koska nykyaikaiset korroosionestopinnoitteet ovat nyt eksponentiaalisesti tehokkaampia verrattuna siihen, miten ne olivat muutama vuosikymmen sitten.<\/p>\n\n\n\n
Kokemus on huomionarvoinen seikka, kun kyse on tuotekehityksest\u00e4 kokonaisuutena. Jos joku on tehnyt autoja vuosikymmeni\u00e4, h\u00e4n todenn\u00e4k\u00f6isesti menestyy siin\u00e4 paremmin kuin joku toinen, joka on vasta aloittamassa.<\/p>\n\n\n\n
Teollisuus on kohdannut vuosien varrella lukuisia takaiskuja, mutta se on jatkanut tuotantolaitostensa parantamista selviyty\u00e4kseen t\u00e4llaisista takaiskuista. Syv\u00e4llisen analyysin, teko\u00e4lyn osallistumisen ja eritt\u00e4in kehittyneen testauksen ansiosta nykyaikaiset autot ovat paljon edistyneempi\u00e4 kuin mit\u00e4 ne aikoinaan olivat.<\/p>\n\n\n\n
Toinen asia, joka on syyt\u00e4 pit\u00e4\u00e4 mieless\u00e4, ovat nykyaikaiset diagnostiikkaty\u00f6kalut, jotka on suunniteltu havaitsemaan ongelma mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, mik\u00e4 helpottaa t\u00e4llaisten ongelmien korjaamista tulevissa autoissa. Useimmilla autonvalmistajilla on taipumus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yh\u00e4 enemm\u00e4n rahaa tutkimus- ja kehitysty\u00f6h\u00f6n ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samankaltaisia alustoja useissa eri autotyypeiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 ne voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n rahaa yhden modulaarisen alustan parantamiseen sen sijaan, ett\u00e4 ne k\u00e4ytt\u00e4isiv\u00e4t v\u00e4hemm\u00e4n rahaa useisiin eri alustoihin, mik\u00e4 puolestaan lis\u00e4\u00e4 luotettavuutta kautta linjan.<\/p>\n\n\n\n
J.D. Power on maailmanlaajuinen johtaja, kun on kyse kaikenlaisesta autoihin liittyv\u00e4st\u00e4 data-analyysist\u00e4, erityisesti kun on kyse autojen luotettavuudesta. He ovat analysoineet kaikenlaisia autoja vuosikymmeni\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 heill\u00e4 on laaja ymm\u00e4rrys siit\u00e4, miten nykyautot toimivat.<\/p>\n\n\n\n
J.D. Powerin viimeisimm\u00e4n, vuonna 2021 tehdyn ajoneuvojen luotettavuustutkimuksen mukaan nykyautojen luotettavuus on kaikkien aikojen korkeimmalla tasolla, ja se on parantunut huomattavasti aiempiin vuosiin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Tutkimuksessa todettiin, ett\u00e4 vuoden 2021 autojen yleinen luotettavuusstandardi on 10 prosenttia parempi kuin viime vuonna. Tutkimus kattoi laajan valikoiman asioita yli 170 luokassa. T\u00e4m\u00e4nvuotisen testin suurin anti on, ett\u00e4 nykyiset 3-vuotiaat autot ovat huomattavasti edelt\u00e4ji\u00e4\u00e4n parempia, ja Lexus johtaa j\u00e4lleen kerran listaa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein syy siihen, miksi jotkut uskovat, ett\u00e4 nykyaikaiset autot eiv\u00e4t ole yht\u00e4 luotettavia kuin ennen, johtuu enimm\u00e4kseen teknologiasta. Viihde-, viestint\u00e4-, navigointi- ja audioj\u00e4rjestelm\u00e4t aiheuttavat eniten omistajien raportoimia ongelmia, mik\u00e4 saa monet uskomaan, ett\u00e4 teknologia on pilannut nykyautot.<\/p>\n\n\n\n
Tietyt autoteollisuuden suuntaukset, kuten siirtyminen oikeista painikkeista kosketusn\u00e4ytt\u00f6painikkeisiin, ovat my\u00f6s monien mielest\u00e4 huolestuttavia, koska t\u00e4m\u00e4 ratkaisu ei ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 luotettava. Lis\u00e4ksi monet nykyaikaiset automerkit edist\u00e4v\u00e4t \u00e4\u00e4niaktivointij\u00e4rjestelmi\u00e4\u00e4n, mutta ne ovat viel\u00e4 kehityksen alkuvaiheessa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne saavat usein koko omistajakokemuksen vaikuttamaan v\u00e4hemm\u00e4n luotettavalta, mutta t\u00e4llaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat vasta j\u00e4\u00e4vuoren huippu. Auton luotettavuuden t\u00e4rkeimm\u00e4t osatekij\u00e4t liittyv\u00e4t olennaisiin asioihin, kuten mekaanisiin osiin, elint\u00e4rkeisiin s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmiin ja turvaj\u00e4rjestelmiin, jotka ovat nyky\u00e4\u00e4n paljon kehittyneempi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Nykyaikaisista autoista tulee todellakin turvallisempia ja turvallisempia jokaisen uudemman sukupolven my\u00f6t\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu my\u00f6s kokemuksesta ja autoteollisuuden yleisest\u00e4 kehityksest\u00e4. Uudemmissa autoissa on paljon turvavarusteita ja turvatyynyj\u00e4, joita ei ollut vanhemmissa autoissa. My\u00f6s ADAS-j\u00e4rjestelm\u00e4t (Advanced Driver Assistance Systems) ovat nykyaikaisissa autoissa, ja ne paranevat koko ajan.<\/p>\n\n\n\n
Erityiset j\u00e4rjestelm\u00e4t, kuten etu-, sivu- tai takat\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4t, ovat nykyaikaisten autojen ominaispiirteit\u00e4. Kaistavahti, uneliaisuusanturit, automaattinen jarrutus ja kehittyneet vakionopeudens\u00e4\u00e4timet tekev\u00e4t autoista turvallisempia. Nykyaikaisissa autoissa on my\u00f6s murenemisvy\u00f6hykkeit\u00e4, jotka on suunniteltu ohjaamaan t\u00f6rm\u00e4ysvoimat pois matkustamosta t\u00f6rm\u00e4ystilanteessa.<\/p>\n\n\n\n
Monet ihmiset uskovat, ett\u00e4 vanhemmat autot ovat parempia monista syist\u00e4, ja ne py\u00f6riv\u00e4t p\u00e4\u00e4asiassa yh\u00e4 tiukempien p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten sek\u00e4 sis\u00e4tilojen n\u00e4ytt\u00f6jen ja tekniikan liiallisen k\u00e4yt\u00f6n ymp\u00e4rill\u00e4. Vanhemmissa autoissa oli usein huomattavasti yksinkertaisemmat moottorit, joita eiv\u00e4t rasittaneet kaikenlaiset p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset.<\/p>\n\n\n\n
Vanhemmat autot ovat helpompia ty\u00f6st\u00e4\u00e4, niiss\u00e4 ei k\u00e4ytet\u00e4 niin paljon tietokoneita ja ne ovat kevyempi\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 niin monimutkaisia. Vaikka nykyajan autot ovatkin luotettavampia, vanhemmat autot ovat helpompia korjata. My\u00f6s osien jakaminen on nykyaikaisessa autoteollisuudessa toistuva teema, eik\u00e4 se ollut kovinkaan yleist\u00e4 vuosikymmeni\u00e4 sitten.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6auton k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton my\u00f6t\u00e4 koko autoteollisuus on parhaillaan myrsky\u00e4v\u00e4ss\u00e4 murroksessa kohti tehokkuutta, turvallisuutta ja teknologiaa. N\u00e4in ollen autot muuttuvat jatkuvasti monimutkaisemmiksi ja tehokkaammiksi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 suuret moottorit lakkaavat pian olemasta, ja ne korvataan kokonaan hybrideill\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6moottoreilla.<\/p>\n\n\n\n
Jalankulkijoiden ja t\u00f6rm\u00e4ysturvallisuutta koskevat m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset muuttuvat my\u00f6s yh\u00e4 tiukemmiksi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 my\u00f6s autojen ulkoinen muotoilu muuttuu pian rajoittavammaksi. Aerodynamiikka on t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4 tehokkuuden kannalta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 futuristiset autot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t entist\u00e4 liukkaampaa muotoilua.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Autoteollisuus muuttuu vuosi vuodelta turvallisemmaksi ja luotettavammaksi kokonaisuutena. Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 se saattaa vaikuttaa liioittelulta, mutta n\u00e4in todella on, koska autonvalmistajat ottavat jatkuvasti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uudempaa teknologiaa, jonka tarkoituksena on lis\u00e4t\u00e4 valmistuksen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2053,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2052\/revisions\/2053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}