Ford on tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 se valmistaa autoja jokaiseen hintaluokkaan. Ford Fiesta on ollut markkinoilla vuodesta 1976, mutta sen valmistus lopetettiin hiljattain Yhdysvalloissa. Fiesta on perheille tarkoitettu viistoper\u00e4, ja siin\u00e4 on runsaasti tilaa matkustajille ja matkatavaroille.<\/p>\n\n\n\n
Fiestaa tarjotaan kahdessa korimuodossa, joista toinen on 3-ovinen viistoper\u00e4 ja toinen 5-ovinen viistoper\u00e4. Autoa tarjottiin monella moottoritasolla, ja perusversiossa on 1,1 litran pikkumoottori, ja korkeammassa ST-mallissa on viel\u00e4 isompi 1,5 litran EcoBoost-moottori.<\/p>\n\n\n\n
Ford on myynyt menestyksekk\u00e4\u00e4sti autoja tehden, mutta se ei ole ollut luotettavin merkki. Niill\u00e4 on ollut joitakin ongelmia, mutta se ei tarkoita, ett\u00e4 jokainen Ford olisi huono auto. J.D Powerin luotettavuusarvosanojen keskiarvo Fiestalle on 3,0\/5,0.<\/p>\n\n\n\n
Turvatoimenpiteet eiv\u00e4t yleens\u00e4 ole Fordeissa kovin huolestuttavia. NHTSA on arvioinut Fiestan 4 t\u00e4hte\u00e4 5:st\u00e4, ja he ovat huomanneet yhden turvallisuusongelman. Muuten IIHS testasi my\u00f6s t\u00e4m\u00e4n auton t\u00f6rm\u00e4ystestiss\u00e4 ja antoi autolle arvosanan ”Hyv\u00e4”. T\u00e4m\u00e4n auton turvallisuusominaisuuksista puheen ollen, siin\u00e4 on muun muassa turvatyynyt, elektroninen ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 ja ABS.<\/p>\n\n\n\n
Fordeilla on suuri nimi j\u00e4lleenmyyntiarvossa ja siin\u00e4, miten ne eiv\u00e4t devalvoitu niin nopeasti. Jopa vuoden 2019 Fiesta pit\u00e4\u00e4 arvonsa, ja sen arvo alenee vain 46 % 5 vuoden kuluttua. T\u00e4m\u00e4 on aika hyv\u00e4 lakkautetuksi autoksi.<\/p>\n\n\n\n
Huolto on t\u00e4rke\u00e4 n\u00e4k\u00f6kohta arvioitaessa auton luotettavuutta. Fordit maksavat yleens\u00e4 paljon enemm\u00e4n huoltokustannuksia kuin kilpailijansa, koska niiden osat ovat kalliita. Koska Fiesta on viistoper\u00e4, sen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat 552 dollaria. Auto ei kuitenkaan tarvitse huoltoa usein, mik\u00e4 on hyv\u00e4 merkki.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiestassa on 120 hevosvoimaa ja 112 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Regular Unleaded I-4, jonka iskutilavuus on 1,6 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
12,8 kuutiometri\u00e4 ( 0,362 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiestassa on 15 X 6 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 15 X 6 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Moottorin sammuminen, tehon menetys, vaihteiden vaihtaminen, t\u00e4rin\u00e4 ja vatvominen olivat kaikki yleisi\u00e4 omistajien valituksia. Ford ei tarjonnut ratkaisuja omistajien vaihteisto-ongelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Fiesta ei ole liian huono pitk\u00e4n matkan ajossa. Se ei ollut minulle liian j\u00e4ykk\u00e4, ja nautin pitkist\u00e4 ajomatkoista ilman v\u00e4symyksen tunnetta. T\u00e4ll\u00e4 autolla olen ajanut paljon enemm\u00e4n kuin mill\u00e4\u00e4n muulla autolla, sill\u00e4 olen ajanut reilusti yli 4000 kilometri\u00e4 ja saavuttanut keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen polttoainetalouden 43,9mpg.<\/p>\n\n\n\n
Kytkimet on tehty kest\u00e4m\u00e4\u00e4n noin 60 000 kilometri\u00e4 ennen kuin ne on vaihdettava. Jotkut kytkimet voidaan joutua vaihtamaan 30 000 kilometrin kohdalla, kun taas toiset voivat kest\u00e4\u00e4 reilusti yli 100 000 kilometri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin hyvin harvinaista.<\/p>\n\n\n\n
Se on mukava auto. Ajomukavuuden, k\u00e4sitelt\u00e4vyyden ja turvallisuuden vertaansa vailla olevan tasapainon ansiosta uusin Fiesta on j\u00e4lleen kerran paras auto kuljettajille. Vaikka se ei ole pehme\u00e4, auto on eritt\u00e4in vaimennettu ja selviytyy kuoppaisista teist\u00e4 helposti. Automme s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kuitenkin leikkis\u00e4n ja ketter\u00e4n tuntuman mutkissa.<\/p>\n\n\n\n
El\u00e4m\u00e4ns\u00e4 alussa 1.0 EcoBoost -moottori ei ollut kovin arvostettu. Monet ongelmat kuitenkin ratkaistiin ja luotettavuus parani. Harvoin j\u00e4\u00e4hdytysnestevuodot ja p\u00e4\u00e4n tiivisteet puhkeavat. Monet auton omistajat raportoivat 80-100 tkm:n ajokilometrej\u00e4 ilman moottoriongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Fiesta on hyv\u00e4 perheauto. Se on helppok\u00e4ytt\u00f6inen auto, kuten se on aina ollut. Fiestan uusin malli on parantanut sis\u00e4tiloja ja toiminnallisuutta, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 perheyst\u00e4v\u00e4llisen superminin.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta on eritt\u00e4in polttoainetaloudellinen auto, ja sen polttoainetaloudellisuusluokitus on huomattava. T\u00e4m\u00e4 k\u00e4ytetty auto on loistava valinta kaikille, jotka haluavat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainekuluissa. Sill\u00e4 on vaikuttava mpg-luokitus, ja se ajaa hyvin.<\/p>\n\n\n\n
Fiestan suurin valtti on sen hiljaisuus ja mukavuus. Se on yksi hiljaisimmista pikkuautoista, ja siin\u00e4 on my\u00f6s hienostunut matkustamo. Se muistuttaa itse asiassa enemm\u00e4n Range Rover Evoquea.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 matkustajalla ett\u00e4 kuljettajalla voi olla l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t etuistuimet. Voit valita kolmesta l\u00e4mp\u00f6asetuksesta mukavuutesi varmistamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
EcoBoost-moottorit on rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n, kuten kaikki valtavirran moottorit. N\u00e4iden moottoreiden pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 80 000-100 000 kilometri\u00e4 ilman korjaustarvetta, jos ajoneuvoa huolletaan asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
On helppo n\u00e4hd\u00e4, miksi Fiesta on niin rakastettu. Saatavana kolmi- tai viisiovisena mallina, muotoilu on raikas. Hyvin rakennetut sis\u00e4tilat on valmistettu laadukkaista materiaaleista, ja niiss\u00e4 on paljon tekniikkaa ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on uusin sukupolvi, mutta monet k\u00e4ytetyt autot ovat vanhempaa mallia.<\/p>\n\n\n\n
Tarpeesi ja odotuksesi ratkaisevat, mink\u00e4 Fordin mallin ostat. Fiesta on t\u00e4ydellinen valinta, jos etsit jotain pienemp\u00e4\u00e4 ja kaupunkimaisempaa. Ford Focus taas on parempi valinta, jos haluat isomman perheauton, jossa on enemm\u00e4n ajokilometrej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Fiestan bensiinimoottoriset mallit. Ford suosittelee, ett\u00e4 \u00f6ljy ja suodatin vaihdetaan noin 12 500 mailin v\u00e4lein tai 12 kuukauden v\u00e4lein. Suosittelemme, ett\u00e4 \u00f6ljy ja suodatin vaihdetaan 12.500 mailin v\u00e4lein tai useammin, jos ajat paljon.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta on samanlainen kuin Yaris siin\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 panoraamakatto ei vaadi suurta autoa. Saatavilla on s\u00e4hk\u00f6inen kaihdin, jonka etuosa aukeaa ja p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ulkoilman sis\u00e4\u00e4n. Fiesta on yksi loistavimmista superminist\u00e4, kiitos kattoluukun.<\/p>\n\n\n\n
Fordin Comfort-paketti tekee juuri sen, mit\u00e4 sen nimi kertoo. Se lis\u00e4\u00e4 paketin, joka tekee pitkist\u00e4 matkoista mukavampia. Se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t istuimet ja l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4n ohjauspy\u00f6r\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta on mukava, tyylik\u00e4s, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ja siin\u00e4 on runsaasti vakiovarusteita. Sen ketter\u00e4n k\u00e4sitelt\u00e4vyyden ansiosta se saa helposti hymyn huulille tylsimmill\u00e4kin matkoilla. Ford Fiesta on kokenut parannuksia matkustamon laadussa, tiloissa ja infotainmentissa.<\/p>\n\n\n\n
Sit\u00e4 on helppo ajaa. Siin\u00e4 on hyv\u00e4 ajoasento. Auto on hyvin sijoitettu ja siin\u00e4 on tukevat istuimet. Kaikki hallintalaitteet ovat helppok\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4. Fiestan perus\u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii hyvin, mutta korkeamman varustetason Ford Fiesta -malleihin saa Fordin kosketusn\u00e4yt\u00f6llisen SYNC-infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Maantieajelulle l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n usein suurilla katumaastureilla tai tilavilla sedaneilla. Lyhyemmille matkoille voi kuitenkin olla hauskaa l\u00e4hte\u00e4 autolla, jota on yht\u00e4 hauska ajaa. Fiesta ei ole t\u00e4ll\u00e4 alalla yht\u00e4\u00e4n huonompi kuin mik\u00e4\u00e4n muu pienikokoinen tai kompakti auto.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 etu- ett\u00e4 takamatkustajien jalka- ja p\u00e4\u00e4ntila ovat samankaltaiset, mutta coupe-muotoinen 3-ovinen Corsa saattaa kuitenkin v\u00e4hent\u00e4\u00e4 takap\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ntilaa, etenkin jos kuljetetaan pitempi\u00e4 matkustajia. Fiestan tavaratila on hieman suurempi, 290 litraa, kun se Corsassa on 285 litraa.<\/p>\n\n\n\n
Fiestassa on vakionopeudens\u00e4\u00e4din, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n nopeudenrajoittimen ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4n nopeusavustimen. N\u00e4in voit pit\u00e4\u00e4 ajoneuvon asettamassasi nopeusrajoituksessa. Se voi my\u00f6s tunnistaa nopeusrajoitusmerkit ja s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 nopeutesi sen mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Vakionopeuss\u00e4\u00e4timet ovat ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vakiovarusteisiin kuuluu 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori, jossa on 120 hevosvoimaa. Fiesta SE:ss\u00e4 on turboahdettu 1,0-litrainen kolmisylinterinen moottori, joka tuottaa 123 hevosvoimaa. Vakiovarusteisiin kuuluu viisivaihteinen manuaalivaihteisto ja valinnainen kuusivaihteinen kaksoiskytkin-automaatti (1,6-litrainen moottori).<\/p>\n\n\n\n
1,0-litrainen EcoBoost-kolmisylinterinen bensiinimoottori on suosikkimme. Vaikka se on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 jo jonkin aikaa, se on edelleen suosittu valinta. Se tarjoaa loistavan yhdistelm\u00e4n monia hyvi\u00e4 ominaisuuksia, kuten taloudellisuutta, voimaa ja hauskuutta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford on tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 se valmistaa autoja jokaiseen hintaluokkaan. Ford Fiesta on ollut markkinoilla vuodesta 1976, mutta sen valmistus lopetettiin hiljattain Yhdysvalloissa. Fiesta on perheille tarkoitettu viistoper\u00e4, ja siin\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2065"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2065"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2066,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2065\/revisions\/2066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}