Ford tunnetaan maailmalla edullisista ja perheautoista. Focus on viistoper\u00e4, ja se on nelj\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa. RS-malli ei kuitenkaan ole mukana 4. sukupolvessa. Focuksen 3. sukupolvessa oli RS-malli, jossa oli paljon suurempi moottori ja lis\u00e4ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
RS-malli tunnetaan laadukkaammista osista ja moottorista. Siin\u00e4 on 2,3 litran 4-sylinterinen moottori, joka tuottaa 350 hevosvoimaa. Siin\u00e4 on my\u00f6s AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka maksimoi auton sulavuuden tiell\u00e4. N\u00e4m\u00e4 ominaisuudet tekev\u00e4t t\u00e4st\u00e4 yhden luokkansa parhaista.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 asioista arvioitaessa auton luotettavuutta ja kest\u00e4vyytt\u00e4. Fordit eiv\u00e4t ole olleet kaikkein luotettavimpia autoja, johtuen joistakin niiss\u00e4 havaituista ongelmista, mutta jotkut autot ovat loistavia omassa luokassaan. Focus RS on luotettava auto, jonka RepairPal arvioi arvosanalla 4,0\/5,0.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on j\u00e4lleen yksi t\u00e4rke\u00e4 seikka auton luotettavuutta arvioitaessa. Ford on yleens\u00e4 melko turvallinen merkki, ja se testaa jokaisen autonsa t\u00f6rm\u00e4ystestein. Focus testattiin t\u00f6rm\u00e4ystestiss\u00e4, ja se sai t\u00e4ydet pisteet 5\/5. RS-mallissa on jopa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 lis\u00e4turvaominaisuuksia, kuten 7 turvatyyny\u00e4, ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 jne.<\/p>\n\n\n\n
Jos on yksi asia, jossa Ford loistaa, on sen j\u00e4lleenmyyntiarvo. N\u00e4ill\u00e4 autoilla on hyv\u00e4 maine pit\u00e4\u00e4 hintansa. Jopa vuoden 2018 Focus RS:n arvo alenee alle 50 % 5 vuoden omistamisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Huolto ja kunnossapito ovat Ford-autoissa usein kalliita. Focus RS vaatisi noin 550 dollaria kaikkiin huoltoihinsa vuosittain. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 vain m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisk\u00e4ynnit, mutta jos autossa on jotenkin suuria ongelmia, se maksaisi enemm\u00e4n. Osien laatu on kuitenkin hyv\u00e4, joten mahdollisuudet suurempiin korjauksiin ovat pienet.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS on nelivetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Keskikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS:ss\u00e4 on 350 hevosvoimaa ja 350 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4, jonka iskutilavuus on 2,3 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS:ss\u00e4 on 19 X 8 tuuman taotut alumiiniset etuvanteet ja 19 X 8 tuuman taotut alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS on hieno auto, mutta karkea p\u00e4ivitt\u00e4inen kuljettaja: T\u00e4m\u00e4 arvostelu. Uusi Mk III Ford Focus RS on kova\u00e4\u00e4ninen viistoper\u00e4, jossa on lukuisia kosmeettisia parannuksia ja Teksasin kokoinen takasiipi. Se kiinnitt\u00e4\u00e4 ohikulkijoilta yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n v\u00e4h\u00e4n huomiota.<\/p>\n\n\n\n
Syyst\u00e4 on monia teorioita, mutta syyn\u00e4 voi olla v\u00e4\u00e4rin asennettu tiiviste. Monet Focus RS:n omistajat julkaisivat kuvia ep\u00e4onnistuneista tiivisteist\u00e4\u00e4n. Rakenne n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan identtinen Mustangin 2.3L EcoBoostin tiivisteiden kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Focus RS:n teho on 345 hv, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 347 lb ft ja maksiminopeus 165 km\/h. Mittauksemme mukaan kiihtyvyys 0-100 km\/h on 4,7 sekuntia.<\/p>\n\n\n\n
Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 niiden suunnittelufilosofiat ovat erilaiset, on luonnollista verrata Focus RS:\u00e4\u00e4 ja ST:t\u00e4. ST tarjoaa enemm\u00e4n tehoa ja jousitusta kuin perus-Focuksessa sek\u00e4 kuusivaihteisen manuaalivaihteiston. RS tuo lis\u00e4\u00e4 tehoa, paremman jousituksen ja EcoBoost-moottorin AWD:ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 takaisinkutsu koskee vuosien 2016 ja 2017 Focus RS -malleja, jotka on valmistettu 3. elokuuta 2015 ja 6. hein\u00e4kuuta 2017 v\u00e4lisen\u00e4 aikana. Ford aikoo l\u00e4hett\u00e4\u00e4 asianomaisten ajoneuvojen omistajille kirjeen t\u00e4h\u00e4n viikkoon menness\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
9 Ford Focus RS:n kilpailijaa, jotka on otettava huomioon<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS WRC, Ford World Rally Teamille (Ford Europe ja M-Sport) suunniteltu auto on Ford Focus Climate 2 litran sarjavalmisteiseen viistoper\u00e4\u00e4n perustuva auto. Se on kehitetty kilpailemaan rallin MM-sarjassa. Auton FIA-m\u00e4\u00e4rittelyt ovat RS, joka tarkoittaa Rallye Sportia, ja WRC, joka edustaa World Rally Caria.<\/p>\n\n\n\n
Focus RS:n voimanl\u00e4hteen\u00e4 on turboahdettu 2,3-litrainen nelisylinteri, jossa on 350 hevosvoimaa ja 350 lbft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Se kulkee nopeasti mill\u00e4 tahansa pinnalla ja on luokkansa nopein auto. EcoBoost-nelosmoottorin voimakasta, mutta teolliselta kuulostavaa murinaa s\u00e4est\u00e4\u00e4 napakka turboviive, jonka huomaa helposti.<\/p>\n\n\n\n
Siit\u00e4 on my\u00f6s hy\u00f6ty\u00e4, jos yrityksell\u00e4si on vahva moottoriurheiluhistoria – Fordilla on. 15. Autossa on my\u00f6s legendaarinen RS-merkki. N\u00e4it\u00e4 ikonisia alkukirjaimia, jotka tarkoittavat Rally Sportia, k\u00e4ytettiin ensimm\u00e4isen kerran autoissa, joiden oli tarkoitus dominoida ralleja.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Focus on hieman painavampi kuin Golf, se on my\u00f6s hieman leve\u00e4mpi, korkeampi ja pidempi kuin Golf. Focus on kuitenkin helpompi polkea ja intuitiivisempi. RS-imago saattaa joillekin riitt\u00e4\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n heid\u00e4t poissa Focuksen kuljettajan paikalta, mutta Golf on silti loistava yleismalli ja uskomattoman miellytt\u00e4v\u00e4 ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS:ss\u00e4 on nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka on uskomattoman tehokas. Sen turboahdettu 2,3-litrainen nelisylinterinen moottori tuottaa 350 hevosvoimaa, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 lumen irrottamiseen. T\u00e4m\u00e4 yhdistettyn\u00e4 matalaan etuvetoon saa aikaan lumenaurauksen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford tunnetaan maailmalla edullisista ja perheautoista. Focus on viistoper\u00e4, ja se on nelj\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa. RS-malli ei kuitenkaan ole mukana 4. sukupolvessa. Focuksen 3. sukupolvessa oli RS-malli, jossa oli paljon suurempi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2075"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2076,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2075\/revisions\/2076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}