Ford on yksi maailman suurimmista autoja valmistavista autoteollisuusyrityksist\u00e4. Fusion on keskikokoinen sedan, jonka valmistus lopetettiin vuonna 2020. Auto on upean n\u00e4k\u00f6inen, ja sis\u00e4tilat ovat eritt\u00e4in korkealaatuiset. Autoa tarjottiin my\u00f6s hybridi- ja plug-in-hybridimalleina.<\/p>\n\n\n\n
Fusionista lopetettiin sen 2. sukupolvi, ja 2. sukupolven Fusionista useita varustetasoja. S-perusmallissa oli 2,5 litran Duratec I4 -moottori, joka tuotti 175 hv, ja hybridimallissa oli 2,0 litran moottori. Auton muoto on ehdottoman rakastettava, ja se on edelleen hyv\u00e4 ostos.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ja Fordin autoilla on melko huono maine luotettavuutensa suhteen. On kuitenkin joitakin autoja, joilla on hyv\u00e4t luotettavuusluokitukset, kuten Fusion. J.D. Power on luokitellut Fusionin 4 t\u00e4hte\u00e4 5:st\u00e4, mit\u00e4 kutsutaan erinomaiseksi. My\u00f6s RepairPal arvioi auton luotettavuuden 4\/5 t\u00e4hte\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus ei ole aina suuri huolenaihe Fordin autoissa. NHTSA on antanut Fusionille t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 ja turvallisuusominaisuuksissaan t\u00e4ydet 5 t\u00e4hte\u00e4. My\u00f6s IIHS antoi autolle ”hyv\u00e4n” arvosanan t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4\u00e4n. N\u00e4iden testien lis\u00e4ksi autossa on monia kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, kuten kuolleen kulman valvonta, t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus jne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4lleenmyyntiarvo on suuri etu Ford-auton ostamisessa. N\u00e4ill\u00e4 autoilla on suuri j\u00e4lleenmyyntiarvo. Vuoden 2020 Fusionin arvo alenee vain noin 50 % viiden vuoden kuluttua auton omistamisesta. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4 lakkautetulle autolle.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi Ford-autot eiv\u00e4t ole luotettavimpia. Fusion maksaa vuosittain noin 581 dollaria kaikista huolto- ja korjauskustannuksista. auton osien laatu on kuitenkin hyv\u00e4, eik\u00e4 se tarvitse usein korjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Keskikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusionissa on 181 hevosvoimaa ja 185 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4, jonka iskutilavuus on 1,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Fusionissa on 18 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 8 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion Hybridi\u00e4 vaivaavat useimmiten ilmanpaineongelmat, kattoluukun vuotaminen ja sis\u00e4tilojen suunnitteluvirheet. Kaikissa malleissa voi olla ongelmia vaihteiston kanssa. Vuoden 2010 mallit ovat kuitenkin muita malleja alttiimpia suurille moottorivioille.<\/p>\n\n\n\n
Jos noudatat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoaikataulua, Fusion-hybridi voi kest\u00e4\u00e4 jopa 200 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hybridi vaatii usein v\u00e4hemm\u00e4n huoltoa kuin tavallinen auto, ja sen vuoksi pienet korjaukset ja rutiinihuollot on helpompi tehd\u00e4. Ne voivat olla jopa alhaisempia. Hybridit ovat aluksi kalliimpia kuin samankokoiset tavalliset autot, joten ostajat kyseenalaistavat usein, s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4tk\u00f6 he todella rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 Ford Fusion Hybrid -sedan on keskikokoinen sedan, jossa on 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori ja s\u00e4hk\u00f6moottori (yhteens\u00e4 188 hevosvoimaa). Vakiovarusteisiin kuuluu etuveto ja portaattomasti s\u00e4\u00e4tyv\u00e4 automaattivaihteisto (CVT). Sit\u00e4 on saatavana kolmessa eri versiossa: SE SEL, Titanium ja SEL.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka vuoden 2020 Ford Fusion on viimeinen, se on silti erinomainen valinta, jos etsit keskikokoista sedania. Jopa perusmallissa on paljon vakiovarusteita ja tekniikkaa. Se on ainutlaatuinen t\u00e4ss\u00e4 ajoneuvoluokassa, koska siin\u00e4 on neliveto. Auto on tyylik\u00e4s sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa.<\/p>\n\n\n\n
Hybridiautossa on todenn\u00e4k\u00f6isemmin huolto-ongelmia kuin kaasumoottoriautossa. Hybridiauton akut voivat pett\u00e4\u00e4 odotettua nopeammin, eiv\u00e4tk\u00e4 ne ole aina luotettavia. Hybridiakkujen vaihto on kallista, ja niit\u00e4 voidaan korjata mutta ei korvata.<\/p>\n\n\n\n
Voit valita Ford Fusionin plug-in-hybridiksi tai tavalliseksi hybridiksi. Tarjolla on monia vaihtoehtoja ja lis\u00e4varusteita, joiden avulla voit luoda unelmiesi auton. Kaukok\u00e4ynnistys on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ominaisuus kaikissa uusissa ajoneuvoissa.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 Ford Fusion Hybrid sijoittuu hybridi- ja s\u00e4hk\u00f6autojen kolmen parhaan joukkoon. Fusionissa on mukavat sis\u00e4tilat, intuitiiviset tekniset ominaisuudet ja korkeat turvallisuuspisteet. Siin\u00e4 on my\u00f6s pieni tavaratila ja alhainen polttoaineenkulutus.<\/p>\n\n\n\n
Hybridill\u00e4 ajamisen todellisuus tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on lopulta vaihdettava akku. Hybridin akku tyhjenee aikanaan, aivan kuten mink\u00e4 tahansa muun ajoneuvon.<\/p>\n\n\n\n
Se on keskikokoinen perhesedan. Ford Fusion ja Ford Focus ovat saman valmistajan kaksi erikokoista autoa. Ford Focus -kompaktiautosta on saatavana kaksi versiota: neliovinen sedan tai viisiovinen hatchback. Ford Fusion on neliovinen sedan, joka on keskikokoinen. Focusiin on saatavana etuveto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford on yksi maailman suurimmista autoja valmistavista autoteollisuusyrityksist\u00e4. Fusion on keskikokoinen sedan, jonka valmistus lopetettiin vuonna 2020. Auto on upean n\u00e4k\u00f6inen, ja sis\u00e4tilat ovat eritt\u00e4in korkealaatuiset. Autoa tarjottiin my\u00f6s hybridi-<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2080,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2079\/revisions\/2080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}