Mustang on yksi tunnetuimmista urheiluautoista, ja se on Fordin klassinen urheiluauto. Mustang on ollut markkinoilla jo vuosia, ja se on melko rakastettu urheiluauto korin muodosta suorituskykyyn. Autoa on my\u00f6s k\u00e4ytetty monissa elokuvissa ja tv-ohjelmissa, mik\u00e4 on jopa lis\u00e4nnyt auton suosiota.<\/p>\n\n\n\n
Mustang on ollut kuuluisa koko elinik\u00e4ns\u00e4 ajan. Tuore 6. sukupolvi esiteltiin vuonna 2014, ja siin\u00e4 on monia varustetasoja. T\u00e4ss\u00e4 autossa k\u00e4ytetyt moottorit vaihtelevat 2,3 litran I4-moottorista nopeimpaan 5,2 litran V8-moottoriin. Perusmalli on Mustang EcoBoost, jossa on 2.3 EcoBoost -moottori, joka tuottaa 310 hv.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus sivuutetaan usein urheiluautoissa, mutta on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 auton laatu. Ford ei ole ollut luotettavin merkki, mutta Mustang-sarja on tunnettu ja luotettava. Viimeisimm\u00e4t Mustang-autot ovat saaneet RepairPalilta loistavan luotettavuusarvosanan 4,0 5,0:sta.<\/p>\n\n\n\n
Fordin autot ovat olleet hyvi\u00e4 turvallisuusluokitukseltaan, ja ne on kolaritestattu. Mustang on my\u00f6s NHTSA:n ja IIHS:n t\u00f6rm\u00e4ystestattu, ja se sai NHTSA:lta t\u00e4ydet 5 t\u00e4hte\u00e4. IIHS antoi autolle my\u00f6s arvosanan ”hyv\u00e4”. Lis\u00e4ksi turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat muun muassa kuolleen kulman valvonta, kaista-avustinj\u00e4rjestelm\u00e4, h\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4 ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistonopeus m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 auton luotettavuuden. Ford on ollut eritt\u00e4in hyv\u00e4 autonsa j\u00e4lleenmyyntiarvoissa. Mustangin poistoaste on suhteellisen alhainen, 30 prosenttia kolmen vuoden kuluttua ja 43 prosenttia viiden vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Fordit ovat melko kalliita huollon kannalta. Mustangin vuotuiset huoltokustannukset ovat l\u00e4hes 700 dollaria, mik\u00e4 on korkeampi kuin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset. Auto ei kuitenkaan tarvitse usein toistuvia k\u00e4yntej\u00e4, ja osien laatu on my\u00f6s hyv\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ford Mustang on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Ford Mustang on auto, jossa on 4 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Pienikokoiset autot<\/p>\n\n\n\n
Ford Mustangissa on 310 hevosvoimaa ja 350 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4, jonka tilavuus on 2,3 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
13,5 kuutiometri\u00e4 ( 0,382 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Ford Mustangissa on 18 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 8 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2014 malli on luotettavin. Nelj\u00e4nnen sukupolven Ford Mustang oli viimeinen. Kuten kaikilla autoilla, se on yleens\u00e4 luotettavampi, koska suurin osa sen alkuvuosien ongelmista on ratkaistu kyseiseen vuoteen menness\u00e4. Vuoden 2014 Mustang riitt\u00e4\u00e4 useimmille auton omistajille, mutta ne, jotka etsiv\u00e4t uusinta tekniikkaa, joutuvat pettym\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Oikein hoidettuna Ford Mustang voi kest\u00e4\u00e4 noin 200 000 kilometri\u00e4. Oikein huollettuna keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen Mustang kest\u00e4\u00e4 16 vuotta, jos sill\u00e4 ajetaan noin 12 000 kilometri\u00e4 vuodessa. Se on hyvin rakennettu ja voi kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n, jos siit\u00e4 huolehditaan oikein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mustang on yksi tunnetuimmista urheiluautoista, ja se on Fordin klassinen urheiluauto. Mustang on ollut markkinoilla jo vuosia, ja se on melko rakastettu urheiluauto korin muodosta suorituskykyyn. Autoa on my\u00f6s k\u00e4ytetty<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2083"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2083"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2084,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2083\/revisions\/2084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}