{"id":2099,"date":"2022-01-13T14:01:54","date_gmt":"2022-01-13T14:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autojaa2z.fi\/?p=2099"},"modified":"2022-01-13T14:01:56","modified_gmt":"2022-01-13T14:01:56","slug":"ford-transitin-luotettavuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autojaa2z.fi\/ford-transitin-luotettavuus\/","title":{"rendered":"Ford Transitin luotettavuus"},"content":{"rendered":"\n
Ford on ollut yksi Yhdysvaltojen suurimmista autonvalmistajista, ja se on tunnettu edullisista autoista. Transit on pakettiauto, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa kaupallisiin tarkoituksiin. Ford on yleens\u00e4 kuuluisa lava-autoistaan, jotka soveltuvat erinomaisesti sek\u00e4 kaupallisiin ett\u00e4 kotik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Transit on loistava kaupalliseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suuritehoisten moottoreidensa ansiosta. Cargo van -mallissa on 3,5 litran V6-moottori, ja muissa malleissa on viel\u00e4 suuremmat ja tehokkaammat moottorit. Pakettiautoa on saatavana kolmella kattokorkeudella, kolmella korityypill\u00e4 ja kahdella moottorityypill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on suuri tekij\u00e4, ja auton luotettavuuden ja kest\u00e4vyyden tunteminen on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Ford ei ole luotettavin merkki, mutta sen sateenvarjon alla on hienoja autoja. Fordin luotettavuusluokitus on 3,5 5,0:sta, ja se on sijalla 21 32 automerkin joukossa. Transit-pakettiautosta puhuttaessa se on luotettavuudeltaan keskitasoa, mutta sill\u00e4 on upeat palkinnot.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on hyvin keskeinen tekij\u00e4 arvioitaessa auton luotettavuutta. Ford on ollut todella hyv\u00e4 turvallisuuden kannalta, ja sen autot testataan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4. NHSTA on antanut Transitille kokonaisturvallisuusluokituksen 4 viidest\u00e4. Lis\u00e4ksi siin\u00e4 on monia muita turvallisuusominaisuuksia, kuten turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, rengaspaineiden valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4t jne.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4, koska ihmiset eiv\u00e4t halua ostaa autoa, jota ei myyd\u00e4 hyv\u00e4\u00e4n hintaan. Fordin autot s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 hyvin arvonsa. Transit menett\u00e4\u00e4 noin 52 % 5 vuoden kuluttua, mik\u00e4 ei ole pakettiautojen huonoin arvo.<\/p>\n\n\n\n
Huolto- ja korjauskustannukset ovat olleet Ford-autoissa suuremmat kuin muissa. Fordin autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat noin 775 dollaria. Transit, joka on t\u00e4ysikokoinen pakettiauto, maksaa keskim\u00e4\u00e4rin 900 dollaria vuodessa kaikista huolloista ja pienist\u00e4 korjauksista.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transit on auto, jossa on 2 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Takaveto<\/p>\n\n\n\n
Ford Transitissa on 275 hevosvoimaa ja 262 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Regular Unleaded V-6, jonka iskutilavuus on 3,5 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Portti-\/suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transitissa on 16 X 6,5 tuuman ter\u00e4ksiset etupy\u00f6r\u00e4t ja 16 X 6,5 tuuman ter\u00e4ksiset takapy\u00f6r\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Maineen ja huoltokampanjoiden perusteella seuraavat rahtiautot on arvioitu luotettavimmiksi:<\/p>\n\n\n\n
Motor and Wheels arvioi, ett\u00e4 Ford Transit -pakettiautolla voi ajaa noin 150 000 kilometri\u00e4. Jos pid\u00e4t hyv\u00e4\u00e4 huolta tavarankuljetusautostasi, voit ajaa jopa 300 000 kilometri\u00e4. Pakettiauton omistajat kertovat, ett\u00e4 heid\u00e4n pakettiautonsa kest\u00e4v\u00e4t 10-15 vuotta, ennen kuin heid\u00e4n tarvitsee tehd\u00e4 suurempia korjauksia tai vaihtaa mit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Car and Driverin arvostelussa todettiin, ett\u00e4 Ford Transitissa on parempi jousitus. Transit on huomattavasti mukavampi kuin Mercedes Sprinter. On ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kyyti on tasaista, kun otetaan huomioon, kuinka monta tuntia viet\u00e4t Transitin kaltaisessa ajoneuvossa.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa yli 10 vuotta vanhoissa pakettiautoissa voi olla ruosteongelmia, mutta yli 10 vuotta vanhat Transit-mallit ovat alttiimpia korroosiolle. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tarkastaa kynnykset, ovien liukukiskot ja py\u00f6r\u00e4kotelot.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmoottorilla varustettuna Nissan NV voi vet\u00e4\u00e4 jopa 9 400 kiloa. Vaikka Ford Transit on loistava hy\u00f6tyajoneuvo, sen 7 500 kilon enimm\u00e4isvetokapasiteetti tekee siit\u00e4 eritt\u00e4in raskaan kuorma-auton. Vaikka Ford Transit 2019 on polttoainetaloudellisin tavarankuljetusauto, Nissan NV 2019 -tavarankuljetusauto on tehokkaampi hinattavaksi.<\/p>\n\n\n\n
Transitit, joilla on yli 150 000 kilometri\u00e4, katsotaan korkeakilometrisiksi, mutta asianmukaisesti huollettu Transit voi ajaa jopa 300 000 kilometri\u00e4. Transittien odotetaan kest\u00e4v\u00e4n 150 000 mailia. Jotkut omistajat v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t kuitenkin, ett\u00e4 ne voivat kest\u00e4\u00e4 jopa 10-15 vuotta ilman suurempia korjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Pakettiautot on suunniteltu tehokkaiksi ty\u00f6koneiksi. Ne voivat kest\u00e4\u00e4 kauemmin kuin muut autot, jos niit\u00e4 huolletaan ja ajetaan oikein. Nykyaikaisen tekniikan ansiosta auto kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n nykyaikaisen valmistusprosessin ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
Tavaratilaa: Takaosan kuormatilan mitat vaihtelevat 2900 mm:st\u00e4 4073 mm:iin, ja kattokorkeudet vaihtelevat 1786 mm:st\u00e4 2125 mm:iin. Transit-pakettiauton suurin tavaratila on 15,1 kuutiometri\u00e4. N\u00e4in se on pienempi kuin Mercedes Sprinter (17 kuutiometri\u00e4) ja valtava Volkswagen Crafter (18,4 kuutiota).<\/p>\n\n\n\n
Ford Transitissa on istumapaikat jopa 12 henkil\u00f6lle ja eritt\u00e4in mukavat sis\u00e4tilat. Siin\u00e4 on my\u00f6s lis\u00e4ilmastointi edess\u00e4 ja takana.<\/p>\n\n\n\n
Voit valita, onko pakettiauton etuosassa kaksi vai kolme istuinta. Double-Cab-in-Vanissa on my\u00f6s kiinte\u00e4 kolmen istuimen rivi eturivin takana.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transit -lastiautot voidaan varustaa lis\u00e4istuimilla. Fordin varusteluverkosto voi lis\u00e4t\u00e4 istuimia Transitiin. Fordilla ei ole varusteluverkkoa, joka voi mukauttaa Transit-tavaravaunusi istuimia.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transitin istuimet voidaan irrottaa. Kahva voidaan vet\u00e4\u00e4 kunkin istuimen sivusta. Koska sek\u00e4 istuinta ett\u00e4 kahvaa on vedett\u00e4v\u00e4 samanaikaisesti, tarvitaan toinen henkil\u00f6. Kun olet tehnyt t\u00e4m\u00e4n, istuin nousee alhaalta, jossa pultit pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 paikallaan.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 muutamia vaihtoehtoja:
Citroen Berlingo.
Ford Transit Connect.
Volkswagen Transporter.
Vauxhall Vivaro.
Renault Trafic.
Ford Transit Custom.
Mercedes Sprinter.
Volkswagen Crafter.<\/p>\n\n\n\n
Transitin vetokyky voi vaihdella mallista, varustuksesta ja lis\u00e4varusteista riippuen. Se on 6000 lbs:n ja 13 200 lbs:n v\u00e4lill\u00e4, riippuen siit\u00e4, mink\u00e4 varustuksen valitset. Ota vetoautoa valitessasi huomioon enimm\u00e4ispaino, jota aiot hinata.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transit on monipuolinen pakettiauto, jota voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pienyritysten tarpeisiin. Siit\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t my\u00f6s monia nykyaikaisia mukavuuksia, tehokkaan moottorivalikoiman ja hyv\u00e4t ajo-ominaisuudet. Tarjolla on kolme moottorivaihtoehtoa, kolme korkeutta ja kolme pituutta sek\u00e4 kaksipy\u00f6r\u00e4per\u00e4iset vaihtoehdot.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transitin jousitusominaisuudet ovat t\u00e4ss\u00e4 Car and Driverin arvostelussa selv\u00e4sti Mercedes Sprinteri\u00e4 paremmat. Transit on tasaisempi ajettava kuin Mercedes Sprinter. Tasainen kyyti on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, kun otetaan huomioon, kuinka monta tuntia viet\u00e4t Transitin kaltaisessa ajoneuvossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford on ollut yksi Yhdysvaltojen suurimmista autonvalmistajista, ja se on tunnettu edullisista autoista. Transit on pakettiauto, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa kaupallisiin tarkoituksiin. Ford on yleens\u00e4 kuuluisa lava-autoistaan, jotka soveltuvat erinomaisesti sek\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2100,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2099\/revisions\/2100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}