Genesis on kuuluisa autonvalmistaja, joka on tunnettu l\u00e4hinn\u00e4 turvallisuusominaisuuksistaan. G90 on t\u00e4ysikokoinen 4-ovinen sedan, ja se on ylellinen ja premium-luokan auto. Auto on upea katsella, ja siin\u00e4 on paljon hienoja ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
G90 on luksusauto, jossa on tehokas 3,3 litran turboahdettu V6-moottori, joka on 365 hevosvoiman moottori. Autosta on my\u00f6s 5,0 L isompi moottorimalli. Autossa on 8-vaihteinen vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4 ja monia muita turvallisuusominaisuuksia, joista Genesis on tunnettu.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4 ennen auton ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4. Genesis on korealainen autonvalmistaja, joka on melko luotettava merkki, ja sen luotettavuusluokitus on 3,5 viidest\u00e4. Yhti\u00f6 on my\u00f6s yksi luotettavimmista, sill\u00e4 sen ongelmien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on alhaisin 100 autoa kohden. My\u00f6s G90 on luotettava kuten muutkin Genesis-autot, ja J.D Powerin luotettavuusluokitus on 91. Se on my\u00f6s luotettava.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on olennainen tekij\u00e4, joka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 auton luotettavuuden, ja Genesis on paras autoyhti\u00f6 turvallisuusominaisuuksien osalta. IIHS on testannut G90:n t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja se on saanut t\u00e4ydet pisteet sek\u00e4 Top Safety Pick+ -palkinnon. Lis\u00e4ksi autossa on vakiovarusteena muun muassa kaistalla pysymisen avustin, t\u00f6rm\u00e4ysvaroitin, h\u00e4t\u00e4jarrut jne.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste auttaa m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n auton luotettavuuden. Genesis on kunnollinen automerkki poistoasteen suhteen, ja se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin noin 60 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan. G90:n poistoaste on kuitenkin l\u00e4hes 47 % viiden vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huolto ja korjaus ovat yleens\u00e4 kalliita luksusautoissa, koska niiden osat ja palvelut ovat kalliita ja tekniikka monimutkaista. Genesiksen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huoltokustannukset ovat noin 550 dollaria, mik\u00e4 ei ole luksusautoista suurin. G90:n kaikki huollot ja korjaukset maksavat kuitenkin enint\u00e4\u00e4n 1700 dollaria vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 on takavetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Suuret autot<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90:ss\u00e4 on 420 hevosvoimaa ja 383 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 5,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
15,7 kuutiometri\u00e4 ( 0,445 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
5,1 tuumaa ( 12,95 cm )<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90:ss\u00e4 on 19 X 8,5 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 X 9,5 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen huollon ja kunnossapidon pit\u00e4isi varmistaa, ett\u00e4 Hyundai Genesis kest\u00e4\u00e4 yli 200 000 kilometri\u00e4. Ajoneuvot, joiden korjaaminen tai huoltaminen on liian kallista, voivat muuttua nopeasti ep\u00e4taloudellisiksi.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2020 Genesis G90 on hyv\u00e4 k\u00e4ytetty auto. Genesis G90 on hyv\u00e4 k\u00e4ytetty luksussedan. Genesis tarjoaa rauhallisen ajon, jota odotat luksusautolta. Sek\u00e4 sen vakiovarusteinen V6-moottori ett\u00e4 saatavilla oleva V8-moottori tarjoavat runsaasti tehoa.<\/p>\n\n\n\n
G90-luksussedan on suuri ja tilava, ja siin\u00e4 on monia samoja ominaisuuksia kuin sen tunnetuimmissa saksalaisissa malleissa. Se on kuitenkin huomattavasti edullisempi. Saat G90:n l\u00e4hes t\u00e4ysin varusteltuna muutamilla lis\u00e4varusteilla, jos valitset huippumallin.<\/p>\n\n\n\n
Hyundailta per\u00e4isin oleva 3,3-litrainen V6-kaksoisturbomoottori, jonka teho on 365 hv, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 376 lbft ja maksiminopeus 60 km\/h, kiid\u00e4tt\u00e4\u00e4 G90:n 5,3 sekunnissa nopeuteen 0-100 km\/h. Se on my\u00f6s LS 500:n veroinen ja ajaa nelj\u00e4nnesmailin 13,9 sekunnissa nopeudella 99,9 mph.<\/p>\n\n\n\n
Ei, G90 ei ole Bentley. Bentley on brittil\u00e4inen luksusautojen valmistaja. Genesis G90 on Hyundain valmistama luksussedan.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2021 Genesis G90 ei tarjoa hierontaistuimia. Siin\u00e4 on sek\u00e4 Apple CarPlay -integraatio ett\u00e4 Android Auto -integraatio.<\/p>\n\n\n\n
Kallein: Hyundain uusin lippulaivamaasturi on kolmirivinen Palisade-maasturi. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Genesis on laajentanut ja rakentanut todellisia korealaisia luksusautoja. Se maksaa l\u00e4hes 50 000 dollaria jokaisella rastitetulla lis\u00e4varusteella. Kalifornian asukkaat voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yli 60 000 dollaria vetyll\u00e4 toimivaan Nexo-katumaasturiin.<\/p>\n\n\n\n
Genesis on ylellisyysmerkki, jonka Hyundai on luonut yl\u00e4luokkaisena spin-offinaan. Se on rohkea yritys haastaa BMW Lexuksen, Mercedes-Benzin ja Lexuksen kaltaiset autot. Vaikka G80- ja G90-sedanit ovat liian pieni\u00e4, jotta niit\u00e4 voisi pit\u00e4\u00e4 huipulla, ne tarjoavat hyv\u00e4\u00e4 arvoa saksalaisiin luksussedaneihin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa Genesis G90 -malleissa on Nappa-nahkaverhoilu, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t taka- ja etuistuimet, s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6iset istuimet, joissa on muistiasetukset (22-suuntainen kuljettaja), sek\u00e4 l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6inen ohjauspylv\u00e4s. 5.0 Ultimate -versio lis\u00e4\u00e4 ilmastoidut takaistuimet ja s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6iset muistikytkett\u00e4v\u00e4t takaistuimet.
Nappanahka, huippulaadukas nahka, on ainutlaatuisen parkitusprosessin l\u00e4pik\u00e4ynyt, pehme\u00e4mpi ja joustavampi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Genesis on kuuluisa autonvalmistaja, joka on tunnettu l\u00e4hinn\u00e4 turvallisuusominaisuuksistaan. G90 on t\u00e4ysikokoinen 4-ovinen sedan, ja se on ylellinen ja premium-luokan auto. Auto on upea katsella, ja siin\u00e4 on paljon hienoja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2106,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2105\/revisions\/2106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}