GMC on osa General Motorsia, joka keskittyy isompiin ajoneuvoihin, kuten lava-autoihin, maastureihin jne. Sierra on kevyt lava-auto, ja siit\u00e4 on isompi versio HD Sierra, joka on erikoistunut maastoajoon ja vet\u00e4miseen. Kuorma-autolla on eritt\u00e4in hyv\u00e4t ominaisuudet hinauksessa ja maastossa.<\/p>\n\n\n\n
Sierra on iso kuorma-auto, joka soveltuu erinomaisesti jopa korkeisiin maastoihin ja karuille poluille. Sit\u00e4 on saatavana kolmella voimansiirrolla: 5,3 L, 6,2 L V8-moottori ja 3,0 L Duramax-turbomoottori. Siin\u00e4 on vakiona 10-vaihteinen vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on ratkaiseva tieto ennen auton ostamista. General Motors on valmistanut autoja i\u00e4t ja ajat, ja ne ovat my\u00f6s tarpeeksi luotettavia, jotta niihin voi luottaa. GMC:n luotettavuusluokitus on 3,0 5,0:sta ja se on sijalla 22 32:sta automerkist\u00e4, mik\u00e4 ei ole paras mahdollinen. J.D Powerin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen luotettavuusluokitus Sierralle on kuitenkin 84 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on nyky\u00e4\u00e4n kuluttajien suuri huolenaihe, mik\u00e4 on hyv\u00e4 asia. NHTSA ja IIHS tekev\u00e4t GMC-kuorma-autoille s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kolaritestej\u00e4. Sek\u00e4 NHTSA ett\u00e4 IIHS ovat testanneet Sierran t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja se on saanut molemmilta hyv\u00e4t arvosanat. Sierrassa on my\u00f6s monia turvallisuusominaisuuksia, kuten kaista-avustin, kuolleen kulman valvonta, t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus jne.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste auttaa meit\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n auton luotettavuuden. GMC:ll\u00e4 on kunnollinen j\u00e4\u00e4nn\u00f6sarvo jopa 5 vuoden kuluttua. Se menett\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin noin 50 % arvoaan 5 vuoden kuluttua. My\u00f6s Sierran poistoaste on kohtuullinen, 40 % 5 vuoden j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Huolto- ja korjauskustannukset eiv\u00e4t ole GMC:n kuorma-autoissa alhaisimmat. N\u00e4m\u00e4 kuorma-autot ja katumaasturit maksavat keskim\u00e4\u00e4rin noin 744 dollaria vuodessa, mik\u00e4 on hieman korkea verrattuna muihin kilpailijoihin. Sierran huoltokustannukset ovat RepairPalin mukaan l\u00e4hes 727 dollaria, mik\u00e4 kattaa kaikki ennaltaehk\u00e4isev\u00e4t huollot ja ennenaikaiset k\u00e4ynnit.<\/p>\n\n\n\n
GMC Sierra 1500 on auto, jossa on 6 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Neliveto<\/p>\n\n\n\n
GMC Sierra 1500:ssa on 310 hevosvoimaa ja 348 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu I4, jonka iskutilavuus on 2.7L\/ Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
GMC Sierra 1500:ssa on 20 x 9,0 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 20 x 9,0 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
GMC Sierra voi hyv\u00e4ll\u00e4 huollolla kest\u00e4\u00e4 150 000 mailia. Jotkut mallit saavuttavat jopa 200 000 mailia. Tutkimusten mukaan vain 1,7 % GMC Sierroista ylitt\u00e4\u00e4 200 000 mailin rajan. N\u00e4m\u00e4 ajoneuvot eiv\u00e4t vaadi monimutkaisia huoltotoimenpiteit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
GMC Sierran vuosimallien 2012 ja 2020 mallit ovat sen parhaita vuosimalleja. Vuoden 2012 mallilla on vankka historia luotettavuudesta ja suorituskyvyst\u00e4, ja vuoden 2020 malli tarjoaa paljon samaa lupausta. Vaikka vuoden 2012 tekniikka ei ollut yht\u00e4 kehittynytt\u00e4, se oli tuolloin varsin yleist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
GMC Sierra on loistava t\u00e4ysikokoinen pickup-auto. GMC Sierra on tehokas lava-auto, jonka vetokyky on yli 12 000 kiloa. Se tarjoaa my\u00f6s tasaisen ajettavuuden. Se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, siin\u00e4 on runsaasti tilaa matkustajille ja siin\u00e4 on intuitiivisia teknisi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
2014 ja 2015 ovat huonoimmat mallivuodet (ainakin viimeisen kymmenen vuoden aikana) CarComplaints sai 326 raporttia omistajilta ja 214 raporttia heilt\u00e4 n\u00e4iden kahden vuoden v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on satoja enemm\u00e4n kuin mik\u00e4\u00e4n muu mallivuosi aina vuoteen 1991 asti.<\/p>\n\n\n\n
GMC ja Chevrolet ovat molemmat General Motors -yhti\u00f6it\u00e4. Mik\u00e4 tekee niist\u00e4 erilaisia? GMC tarjoaa enemm\u00e4n premium-ominaisuuksia kuin Chevy-kuorma-autot, mutta GMC-kuorma-autojen muotoilu on erottuvampaa ja tyylikk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4. GMC-kuorma-autojen etuosat ovat my\u00f6s ter\u00e4v\u00e4mpi\u00e4, mik\u00e4 korostaa merkin korkeampaa laatua.<\/p>\n\n\n\n
Vastaus on helppo: kyll\u00e4, GMC Sierra on Android Auto -yhteensopiva. Voit my\u00f6s tarkastella s\u00e4\u00e4olosuhteita ja tapaamisia Sierran infotainment-n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Super Cruise on saatavilla uusissa 2022 GMC Sierra 1500 Denali -malleissa+ sek\u00e4 HUMMER Electric Pickup- ja SUV-malleissa+. Kyseess\u00e4 on ensimm\u00e4inen yhteensopivien teiden handsfree-ajonautintotekniikka.<\/p>\n\n\n\n
General Motors lanseeraa uudet Super Cruise -ominaisuudet kuudessa vuoden 2022 mallivuoden ajoneuvossa vuoden 2022 ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen aikana. Super Cruise, ensimm\u00e4inen alan yksinoikeudella tarjottava handsfree-ajonavustinteknologia, antaa kuljettajille mahdollisuuden ajaa handsfree-ajoa yli 200 000 mailia yhteensopivilla teill\u00e4 Yhdysvalloissa ja Kanadassa.<\/p>\n\n\n\n
Moottorivaihtoehtoja:<\/p>\n\n\n\n
WardsAuto \u00e4\u00e4nesti Duramax Turbo-Diesel I-6 -moottorin puolesta huolellisen testauksen ja tarkastelun j\u00e4lkeen. Tuomarit, jotka testasivat moottoria 2020 Sierra 1500 Crew Cab -autossa, totesivat, ett\u00e4 Duramax Turbo-Diesel 3.0L Duramax Turbo-Diesel oli paras sen hiljaisen, tasaisen ja herk\u00e4n ajokokemuksen vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2021 GMC Sierraan on saatavana monia moottoreita. Voit valita V6:n, turbonelosen, turbodieselin ja kahden V8-moottorin v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Chevy 5.3 -moottori on luotettava ja voi tarjota paljon tehoa. Ei ole yleist\u00e4, ett\u00e4 pienikokoinen bensiinimoottori voi tuottaa t\u00e4llaista tehoa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4n moottorin suurin ongelma on AFM-j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2022 katumaasturimallistossa ei ole l\u00e4mmitettyj\u00e4 tai tuuletettuja istuimia. Silveradossa, Traverse High Countryss\u00e4, GMC Sierrassa ja Acadia Denalissa on edelleen l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t istuimet. T\u00e4m\u00e4 siirto voi olla kiistanalainen joidenkin kuluttajien keskuudessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
GMC on osa General Motorsia, joka keskittyy isompiin ajoneuvoihin, kuten lava-autoihin, maastureihin jne. Sierra on kevyt lava-auto, ja siit\u00e4 on isompi versio HD Sierra, joka on erikoistunut maastoajoon ja vet\u00e4miseen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2119"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2120,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2119\/revisions\/2120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}