Mercedes yhdistet\u00e4\u00e4n maailmanlaajuisesti luksuksen olemukseen. Korkealuokkaista Mercedest\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisen\u00e4 melkeinp\u00e4 miss\u00e4 p\u00e4in maailmaa tahansa. Saksa, Mercedeksen synnyinmaa, on t\u00e4ynn\u00e4 erilaisia Mercedes-autoja. Olipa kyseess\u00e4 sitten 200 mailia tunnissa ajava autobahn-kruisailija tai taksi M\u00fcncheniss\u00e4, Mercedes-autoja on helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 niin monet saksalaiset kuljettajat ajavat yleens\u00e4 Mercedes-autoilla, voisi kyseenalaistaa niiden ylellisyysvieh\u00e4tyksen. Yksinoikeus on kuitenkin olennainen osa luksuskokemusta. Otetaan esimerkiksi M\u00fcnchenin taksit, joista suurin osa on dieselmoottorisia E-luokan malleja. E-luokkaa tuskin siis pidet\u00e4\u00e4n ylellisen\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Huippuluokan E-luokka on E63 AMG, ja sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n jo varhain ylellisen\u00e4. A-luokan kaltaiset mallit eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tunnu ylellisilt\u00e4, mutta S-luokka kyll\u00e4. Sama p\u00e4tee AMG GT -malleihin; ne ovat harvinaisia ja kalliita, joten niit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisin\u00e4 ja jopa eksoottisina.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi autoteollisuuden viimeaikainen trendi on maastureiden suosio. Ne ovat tilavampia, tarjoavat hallitsevamman ajoasennon, ovat paljon k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi\u00e4 ja ovat hinnaltaan korkeampia kuin vastaava sedan-vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Maybach-tunnusta kantavat autot ovat ylellisimpi\u00e4 vaunuja, joita Mercedes voi tarjota. Ja ne ovat myynniss\u00e4 olevien kalleimpien ja ylellisimpien autojen joukossa. Niit\u00e4 valmistetaan my\u00f6s rajoitettuja m\u00e4\u00e4ri\u00e4, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 niiden yksinoikeutta. Maybachia pidet\u00e4\u00e4n ylellisen\u00e4 kaikkialla. Olipa kyse Monacosta tai Oktoberfestist\u00e4, kaksiv\u00e4riseksi maalattu Maybach huokuu ylellisyytt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Yksi asia, joka on kuitenkin syyt\u00e4 pit\u00e4\u00e4 mieless\u00e4, on se, ett\u00e4 Saksassa on eri tavoin eriteltyj\u00e4 malleja kuin muissa maissa. Kun Mercedes myy autoja maailmanlaajuisesti, he pyrkiv\u00e4t tekem\u00e4\u00e4n m\u00e4\u00e4rittelyprosessista mahdollisimman tehokkaan ja helpon.<\/p>\n\n\n\n
He kokoavat mieluummin erilaisia lis\u00e4varusteita paketeiksi kuin myyv\u00e4t niit\u00e4 yksitellen. Jos esimerkiksi valitset teknologiapaketin, saat Mersuusi kaikki teknologiaan liittyv\u00e4t varusteet. Sama p\u00e4tee mukavuuteen, kaikki mukavuuteen liittyv\u00e4t lis\u00e4varusteet sis\u00e4ltyv\u00e4t yhteen pakettiin, joten voit m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 autosi helpommin.<\/p>\n\n\n\n
Saksassa voit saada E-luokan kangasistuimilla ja erilaisilla rengasvaihtoehdoilla, joita ei olisi mahdollista ostaa Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa. T\u00e4m\u00e4 on kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6toimenpide, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n l\u00e4hinn\u00e4 takseissa ja ty\u00f6suhdeautoissa, mik\u00e4 puolestaan laskee luksusautoehdokkuutta.<\/p>\n\n\n\n
Toinen huomioon otettava tekij\u00e4 on saavutettavuus. Esimerkiksi Yhdysvaltain entinen presidentti Donald Trump uhkasi asettaa 25 prosentin veron saksalaisten automerkkien tuonnille Yhdysvaltoihin pahamaineisella 232-raportilla. Jos se olisi m\u00e4\u00e4r\u00e4tty, se olisi vahingoittanut Mercedest\u00e4 jopa 2 miljardia dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Eri autojen tuonnissa eri maihin on paljon erilaisia veroj\u00e4rjestelmi\u00e4. Siksi on usein edullisempaa ostaa kotimainen merkki. Niinp\u00e4 Mersun ostaminen Saksasta maksaa paljon v\u00e4hemm\u00e4n kuin Saksassa. ja siksi niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n niin paljon ty\u00f6suhdeautoina.<\/p>\n\n\n\n
Yhdysvalloissa Mersua pidet\u00e4\u00e4n luksusautona koko mallistossaan, kun taas Saksassa Corvette on puoliksi eksoottinen auto, koska niit\u00e4 ei ole paljon liikkeell\u00e4. Mustang on Saksassa harvinaisempi n\u00e4ky kuin Yhdysvalloissa, joten se on paljon ”ylellisempi” valtameren toisella puolella.<\/p>\n\n\n\n
Ylellisyyden vetovoiman yht\u00e4l\u00f6\u00f6n vaikuttaa my\u00f6s se, ett\u00e4 monilla saksalaisilla yrityksill\u00e4 on tapana k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Mersuja ty\u00f6suhdeautoina. Useimmat niist\u00e4 ovat uudempia Mercedes-vaihtoehtoja, jotka vuokrataan 3 vuoden ajaksi.<\/p>\n\n\n\n
Kun leasing-sopimus p\u00e4\u00e4ttyy, ne ostavat yleens\u00e4 uudempia malleja, mik\u00e4 puolestaan tekee kaikkien n\u00e4iden 3 vuotta vanhojen autojen ostamisesta halvempaa. S-luokan, GLS:n tai G-luokan kaltaiset mallit ovat paljon harvinaisempia, joten niit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisin\u00e4 parin vuoden j\u00e4lkeenkin.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-autot kest\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n, jos niit\u00e4 huolletaan oikein. Saksa on t\u00e4ynn\u00e4 vanhempia Mercedes-malleja. Melkein jokaisella parkkipaikalla on muutama vanhempi Mercedes-malli, ja juuri siksi niit\u00e4 ei pidet\u00e4 yht\u00e4 ylellisin\u00e4 kuin uudempia mallejaan.<\/p>\n\n\n\n
### Pidet\u00e4\u00e4nk\u00f6 Audi- ja BMW-autoja luksusautoina Saksassa?
N\u00e4iden kahden kanssa on aika lailla sama juttu. Niit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n premium-tarjoiluina, ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 luksuksena. Audi Sport RS -mallit ovat yleens\u00e4 kalliimpia ja harvinaisempia, joten niill\u00e4 saavutetaan luksustekij\u00e4 enemm\u00e4n. Sama p\u00e4tee BMW:n Motorsport-divisioonaan, erityisesti huippuluokan M5- ja M8-malleihin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4 on ajoneuvon ik\u00e4. Upouusi 7-sarja katsotaan ylelliseksi, mutta 7 vuotta vanha auto ei vain ole sit\u00e4. Sama p\u00e4tee Audin A8-malliin. Jotkin autot, kuten R8 tai i8, ovat eksoottisia ja niit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisin\u00e4, vaikka aika kuluu.<\/p>\n\n\n\n
Luksusauton on oltava houkutteleva, sen on tarjottava valtava m\u00e4\u00e4r\u00e4 ylellisi\u00e4 mukavuuksia ja sen on oltava luonteeltaan yksinoikeudellinen. Saksa on Audin, BMW:n, Mercedeksen ja Porschen synnyinmaa, ja se tarjoaa valtavasti kotimaista luksusta. Bentleyn tai Rolls Roycen kaltaisia merkkej\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n kuitenkin aina ylellisin\u00e4 paikasta ja ajasta riippumatta.
Sama p\u00e4tee Ferrariin, Aston Martiniin tai Lamborghiniin. N\u00e4m\u00e4 ovat eksklusiivisia autoja, joita valmistetaan rajoitettuja m\u00e4\u00e4ri\u00e4 tietylle ostajalle, eik\u00e4 mik\u00e4\u00e4n saksalainen automerkki, ehk\u00e4 Porschen lis\u00e4ksi, pysty tarjoamaan samanlaista ylellisyytt\u00e4 kuin n\u00e4m\u00e4 merkit. T\u00e4st\u00e4 huolimatta uudempaa Porschea pidet\u00e4\u00e4n ehdottomasti luksusautona.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaisia merkkej\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisin\u00e4 l\u00e4hes kaikkialla maailmassa. Se vain auttaa osoittamaan, kuinka paljon ylellisyytt\u00e4 Mercedes-autot tarjoavat eri markkinoilla. Saksa on erilainen, mutta melko pitk\u00e4lti kaikkialla muualla Mersua, BMW:t\u00e4 tai Audia pidet\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4isen\u00e4 pys\u00e4hdyspaikkana kohti luksusautoja.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes on paljon enemm\u00e4n luksusauto Saksan ulkopuolella kuin Saksassa. Se on saksalainen kotimainen merkki, jossa on Saksan markkinoihin sidottuja erityispiirteit\u00e4, jotka eiv\u00e4t ole niin ilmeisi\u00e4 eri maissa. Monikaan merkki ei ole niin ylellinen auto kuin Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Mercedest\u00e4 on kautta aikojen pidetty luksusautona. Yl\u00e4luokkaiseen el\u00e4m\u00e4ntyyliin l\u00e4heisesti liittyv\u00e4\u00e4 merkki\u00e4, joka huokuu hienostuneisuutta ja rakentamisen laatua, ei ole helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4, ennen kuin astutaan Bentleyn ja Rolls Roycen autojen 6-7-lukulaisiin sf\u00e4\u00e4reihin.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes tarjoaa laajan valikoiman autoja, jotka ulottuvat markkinoiden jokaiseen segmenttiin. Joillakin markkinoilla suositaan katumaastureita, ja Mercedes tarjoaa 8 erilaista katumaasturia kaikkiin kuviteltavissa oleviin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin. Joillakin markkinoilla suositaan avoautoja, ja Mercedes tarjoaa niit\u00e4 useita.<\/p>\n\n\n\n
On monia syit\u00e4, miksi Mercedest\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisen\u00e4. Mercedes hallitsee luksusautojen segmentti\u00e4 jo vuosia syyst\u00e4. Vaikka Saksassa suhtaudutaan luksusautoihin eri tavalla, koska Mercedes on sidoksissa Saksaan, Benz on ja tulee aina olemaan luksusmerkki, ajasta ja paikasta riippumatta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes yhdistet\u00e4\u00e4n maailmanlaajuisesti luksuksen olemukseen. Korkealuokkaista Mercedest\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n ylellisen\u00e4 melkeinp\u00e4 miss\u00e4 p\u00e4in maailmaa tahansa. Saksa, Mercedeksen synnyinmaa, on t\u00e4ynn\u00e4 erilaisia Mercedes-autoja. Olipa kyseess\u00e4 sitten 200 mailia tunnissa ajava autobahn-kruisailija tai<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}