Hyundai on yksi parhaista vaihtoehdoista edullisissa autoissa, mutta se valmistaa my\u00f6s luksusautoja. Hyundai Equus on t\u00e4ysikokoinen, etumoottorinen ja takavetoinen luksussedan. Sen valmistus alkoi vuonna 1999 vuoteen 2016 asti, jolloin se korvattiin toisen sukupolven j\u00e4lkeen Hyundai Genesiksell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Equuksessa on superluksusauton ominaisuudet suuren luksusauton hintaan. Sis\u00e4tilojen materiaalit ja k\u00e4sitelt\u00e4vyys eiv\u00e4t kuitenkaan vastaa sit\u00e4, mit\u00e4 ne olisivat voineet olla. Siin\u00e4 on tehokas 5,0-litrainen V8-moottori, joka tuottaa 429 hevosvoimaa. Equus kiihtyy nopeuteen 0-100 km\/h 5,9 sekunnissa, ja huippunopeus on 250 km\/h. Equus on Genesikseen verrattuna huomattavasti edistyneempi luksusauto, mutta mukavuuden ja kohtuuhintaisuuden suhteen Equus on aika lailla hakoteill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ajoneuvon luotettavuuden arvioinnissa vaikuttavat monet tekij\u00e4t. Hyundai on ollut hyv\u00e4 luotettavuusluokituksissaan viime vuosikymmenin\u00e4. Hyundai Equus ei kuitenkaan t\u00e4yt\u00e4 laadukkaan luotettavuusluokituksen kriteerej\u00e4. Sen luotettavuusluokitus on 2,0 5,0:sta ja se sijoittuu 21. sijalle 30:st\u00e4 luksusluokan t\u00e4ysikokoisesta autosta, mik\u00e4 on Hyundain standardien mukaan melko alhaalla.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equus on suurempi, painavampi ja kalliimpi luksusauto kuin kaikki muut Hyundain autot. Hyundai Equus 2011 -mallin turvallisuustestiss\u00e4 saatiin kuitenkin keskim\u00e4\u00e4rin hyv\u00e4 turvallisuusarvosana 3,5 viidest\u00e4. Luksusauto on varustettu etu- ja takap\u00e4\u00e4nturvatyynyill\u00e4 ja monilla muilla turvavarusteilla, jotka tekev\u00e4t siit\u00e4 turvallisen.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equus poistui markkinoilta vuonna 2016, ja vuoden 2016 mallin Hyundai Equusin ennustettu poistuma on 21 % seuraavien 5 vuoden aikana. Equus on luksusmalli, joten markkinoilla on edelleen kysynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s vanhemmille malleille niiden ylellisten ominaisuuksien vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Kyseess\u00e4 on luksusauto, jonka omistaminen maksaa melkoisen omaisuuden. Samaan aikaan kustannukset eiv\u00e4t lopu t\u00e4h\u00e4n. Hyundai Equuksen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset korjauskustannukset ovat 976 dollaria, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Equuksen omistusarvo on huono.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equus on takavetoauto.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equus on 5-paikkainen auto. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Suuret autot<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equuksessa on 429 hevosvoimaa ja 376 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 5,0 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
16,7 kuutiometri\u00e4 ( 0,473 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
5,1 tuumaa ( 12,95 cm )<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equuksessa on 19 X 8 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 19 X 9 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Genesis on edullinen ja mukava ajoneuvo, jossa on l\u00e4ht\u00f6tason luksusominaisuuksia. Hyundai Equus on ylellisempi luksusauto. Kun p\u00e4\u00e4t\u00e4t n\u00e4iden kahden auton v\u00e4lill\u00e4, joudut yleens\u00e4 valitsemaan suorituskyvyn ja hinnan v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Equusin luotettavuusluokitus on 2,0 viidest\u00e4,0:sta. T\u00e4m\u00e4 on 21. sija luksusluokan t\u00e4ysikokoisten autojen joukossa. Sen omistuskustannukset ovat alhaiset, ja keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset korjauskustannukset ovat 977 dollaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai on yksi parhaista vaihtoehdoista edullisissa autoissa, mutta se valmistaa my\u00f6s luksusautoja. Hyundai Equus on t\u00e4ysikokoinen, etumoottorinen ja takavetoinen luksussedan. Sen valmistus alkoi vuonna 1999 vuoteen 2016 asti, jolloin se<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2192,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191\/revisions\/2192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}