Tunnemme Hyundain siit\u00e4, ett\u00e4 se valmistaa edullisia ja luotettavia autoja. Hyundai Ionq on kompakti viisiovinen liftback-auto. Se on ensimm\u00e4inen auto, jota tarjotaan ilman vakiovarusteena olevaa polttomoottoria, vaan sit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n hybridi- ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 versiona.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq on etuvetoinen auto, jossa on 1,6 litran GDI DOHC 16-venttiilinen rivinelosylinterinen 4-sylinterinen moottori, jonka huippunopeus on 115 km\/h. Se kiihtyy nopeudesta 0-62mph 5,2 sekunnissa. Moottori tuottaa 105 hv 6-vaihteisella DCT-vaihteistolla. Hyundai Ioniq tarjoaa loistavan polttoainetalouden, paljon vakiovarusteena olevia turvallisuusominaisuuksia, k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisen infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n ja alhaisen l\u00e4ht\u00f6hinnan.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai ei ole koskaan pett\u00e4nyt asiakkaita luotettavuuden suhteen. Kuljettajien tehotutkimuksen mukaan Ioniq sai luotettavuudesta 91 %. Erinomaisten ominaisuuksiensa ja korkean rakennuslaadun ansiosta se sijoittui yhdeks\u00e4nneksi 75 auton joukossa.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai on varmistanut, ett\u00e4 Ioniq on t\u00e4ynn\u00e4 turvavarusteita, kuten seitsem\u00e4n turvatyyny\u00e4, autonominen jarrutus, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja kaistanpitoavustin, jotka kaikki kuuluvat vakiovarusteisiin, kun taas kuolleen kulman tunnistus, kaistanseuranta-avustin ja harvinainen ristikk\u00e4isliikenteen varoitin tarjotaan premium-version SE-versioon. Vuoden 2016 Ioniq-malli sai Euro NCAP -testiss\u00e4 80 prosenttia pisteist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai IONIQin arvo laskee 54 % viiden vuoden kuluttua, mik\u00e4 on j\u00e4lleenmyyntiarvoltaan varsin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4\u00e4. J\u00e4lleenmyyntiarvo riippuu kuitenkin todella auton kunnosta. Jos siis omistat Hyundai Ioniqin, sinun on pidett\u00e4v\u00e4 siit\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta, ja olet hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa.<\/p>\n\n\n\n
Huolto- ja korjauskustannukset auttavat paljon ajoneuvon luotettavuusarvosanan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4. Hyundai Ioniqin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat noin 327 dollaria. N\u00e4in ollen se on sopiva valinta auton valintaan, koska sen kustannukset ovat edulliset.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq on etuvetoinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Isot autot<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniqissa on 139 hevosvoimaa ja 109 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on kaasu\/s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen I-4, jonka tilavuus on 1,6 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
5,3 tuumaa ( 13,46 cm )<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniqissa on 15 X 6 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 15 X 6 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq kest\u00e4\u00e4 noin 100 000 mailia eli 8-10 vuotta. Hyundai v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Ioniqin akku voi kest\u00e4\u00e4 20 vuotta ilman, ett\u00e4 sit\u00e4 tarvitsee vaihtaa, mutta monet asiakkaat n\u00e4kev\u00e4t autonsa toimivan moitteettomasti vain kymmenen vuotta.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq on luokassaan erinomainen ajoneuvo. Se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 monia erinomaisia vakio- ja valinnaisominaisuuksia eritt\u00e4in edullisessa paketissa. Ajoneuvon erinomaisen polttoainetalouden ansiosta kuljettajat s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t rahaa tankatessaan bensiini\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq esiteltiin mallivuodeksi 2017. Hyundai toi markkinoille etuvetoisen Ioniq-hybridimallin heti lanseerauksen yhteydess\u00e4. My\u00f6hemmin siihen lis\u00e4ttiin plug-in-hybridi ja s\u00e4hk\u00f6malli.<\/p>\n\n\n\n
Hybridiakut kest\u00e4v\u00e4t keskim\u00e4\u00e4rin 6-10 vuotta. Poikkeuksia on joka suuntaan, joten takuu kattaa ne, jos ne j\u00e4\u00e4v\u00e4t alle odotetun k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Hybridiautolla, -kuorma-autolla tai -katumaasturilla on monia etuja. Ne ovat ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi\u00e4 kuin perinteiset pelkk\u00e4\u00e4 bensiini\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ajoneuvot, ja ne saavat tankillisella enemm\u00e4n kilometrej\u00e4. Joissakin tapauksissa hybridit tarjoavat paremman suorituskyvyn. Olisi helppo n\u00e4hd\u00e4, ett\u00e4 hybridit ovat edullisempia kuin pelk\u00e4n bensiiniauton ostaminen.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq tukee Android Autoa, jonka avulla voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Android-sovelluksia, kuten YouTube Musicia, Google Mapsia, Wazea ja Spotifyta, ajoneuvon infotainment-n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4. Google Assistantin avulla voit soittaa puheluita, l\u00e4hett\u00e4\u00e4 viestej\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 navigointia \u00e4\u00e4nikomennoilla.<\/p>\n\n\n\n
Hybridin yhdistetty EPA-luokitus on 59 mpg. Plug-in-versio tarjoaa 29 kilometrin t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isen toimintas\u00e4teen. Prius Prime plug-in -hybridi on tehokkaampi kuin Ioniq plug-in -hybridi, mutta Priuksen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen toimintas\u00e4de on vain 25 mailia, kun Ioniqin toimintas\u00e4de on 29 mailia.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2022 Hyundai Ioniq hybridiauto on hyv\u00e4. Ioniq hatchbackin hinta on sek\u00e4 edullinen ett\u00e4 tehokas. Perusmallin hinta on 23 000 dollaria, ja se tuottaa h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4t 59 mpg yhdistetyss\u00e4 kaupunki- ja maantieajossa.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq on itselataava hybridi – sit\u00e4 ei tarvitse kytke\u00e4 verkkovirtaan akun lataamiseksi. Voit kuitenkin saada sen joko pistokehybridin\u00e4 (PHEV) tai puhtaana s\u00e4hk\u00f6autona, jolla on pidempi toimintas\u00e4de.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tunnemme Hyundain siit\u00e4, ett\u00e4 se valmistaa edullisia ja luotettavia autoja. Hyundai Ionq on kompakti viisiovinen liftback-auto. Se on ensimm\u00e4inen auto, jota tarjotaan ilman vakiovarusteena olevaa polttomoottoria, vaan sit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n hybridi-<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2198,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions\/2198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}