Aiways on kiinalainen startup-s\u00e4hk\u00f6autoyritys, joka on tulossa l\u00e4nsimaisille markkinoille vasta t\u00e4n\u00e4 vuonna ja lupaa tarjota paljon vastinetta rahalle. Aiways tarjoaa muutamia eri malleja, ja kaikki ne sijoittuvat crossover\/SUV-segmenttiin, koska ihmiset ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 enimm\u00e4kseen kiinnostuneita maastureista\/crossovereista.<\/p>\n\n\n\n
Suosituin Aiwaysin malli on U5, jonka pit\u00e4isi maksaa uudesta noin 45 000 dollaria. T\u00e4h\u00e4n hintaan saat 63 kWh:n Li-Ion-akun, jonka pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 noin 250 WLTP-kilometri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi tietysti vaihdella paljonkin riippuen yleisest\u00e4 energiankulutuksesta ja kWh\/mailin tuloksista.<\/p>\n\n\n\n
Voit ladata akun 20 prosentista 80 prosenttiin noin 35 minuutissa, jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si on nopea tasavirtalaturi. Jos lataat auton kotona tavallisen vaihtovirtapistorasian kautta, latausaika on noin 8-10 tuntia, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 hyvin y\u00f6n yli tapahtuvaan lataukseen.<\/p>\n\n\n\n
Aiways on my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4nyt niin sanottua ”sandwich”-akkurakennetta, joka parantaa l\u00e4mp\u00f6tilavakautta ja jonka pit\u00e4isi teoriassa olla turvallisempi onnettomuustilanteessa. Kaiken kaikkiaan Aiways tarjoaa kilpailukykyisesti hinnoiteltuja s\u00e4hk\u00f6autoja, joilla on kohtuullinen toimintas\u00e4de ja yleisesti ottaen miellytt\u00e4v\u00e4 kokemus.<\/p>\n\n\n\n
Noin 45 000 dollarin l\u00e4ht\u00f6hinnalla U5 tarjoaa keskikokoisen crossoverin\/SUV:n, jossa on kaksi tavaratilaa ja paljon matkustajatilaa. Aiways mainitsee ylpe\u00e4n\u00e4, ett\u00e4 U5:n ilmanvastuskerroin on 0,29, mik\u00e4 on luokan johtava s\u00e4hk\u00f6auton SUV:lle.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa malleissa on yksi s\u00e4hk\u00f6moottori, jonka teho on 150 kW (201 hv ja 310 Nm). Nopeus 0-100 km\/h kest\u00e4\u00e4 7,5 sekuntia. U5:ss\u00e4 on paljon ADAS-j\u00e4rjestelmi\u00e4, joihin kuuluvat aktiivinen kaista-avustin, ruuhka-avustimet, kuolleen kulman tunnistus, takimmaisen ristikk\u00e4isliikenteen h\u00e4lytys, h\u00e4t\u00e4jarrutusavustin, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din ja \u00e4lyk\u00e4s kaukovaloavustin.<\/p>\n\n\n\n
U5:ss\u00e4 on my\u00f6s 12,3-tuumainen tablet-tyylinen infotainment-n\u00e4ytt\u00f6, jossa on Apple CarPlay, mutta Android Auto ei viel\u00e4 toimi. Mukana on my\u00f6s 8-kaiutin\u00e4\u00e4nij\u00e4rjestelm\u00e4 ja DAB+-radio, joiden pit\u00e4isi tehd\u00e4 ajamisesta miellytt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan U5 on segmenttiinsa n\u00e4hden melko kilpailukykyinen s\u00e4hk\u00f6auto, ja on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4, miksi U5 menestyy hyvin Euroopan markkinoilla. Se on A-to-B-s\u00e4hk\u00f6crossover niille, jotka yksinkertaisesti haluavat rahoilleen parhaan mahdollisen vastineen.<\/p>\n\n\n\n
Aiways on ylpe\u00e4 voidessaan v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 sen akkuteknologia on alan johtavaa sek\u00e4 pakkauksen, tehokkuuden ett\u00e4 yleisen turvallisuuden osalta. Niin sanotun ”sandwich”-akkusuunnittelun avulla Aiways on onnistunut suojaamaan akkua sek\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tilan vaihteluilta ett\u00e4 mahdollisilta t\u00f6rm\u00e4yksen aiheuttamilta vaurioilta.<\/p>\n\n\n\n
Aiways sanoo my\u00f6s, ett\u00e4 heid\u00e4n akkunsa ovat eritt\u00e4in ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 syttym\u00e4\u00e4n koskaan tuleen, mik\u00e4 on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4, sill\u00e4 yhdess\u00e4k\u00e4\u00e4n U5-mallissa ei ole koskaan ollut tulipaloon liittyvi\u00e4 ongelmia. Aiwaysilla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 hallussaan yli tusina akkupatenttia, jotka kaikki lis\u00e4\u00e4v\u00e4t turvallisuutta ja parantavat pakkausta.<\/p>\n\n\n\n
Kiinan kansalliset akkujen laatutestit edellytt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 uudet tuotemerkit testaavat akkujaan 51 eri kategoriassa, kun taas Aiways sanoo, ett\u00e4 heid\u00e4n akkunsa ovat l\u00e4p\u00e4isseet yli 500 erilaista tiukkaa testi\u00e4 moitteetta.<\/p>\n\n\n\n
Euro NCAP on johtava eurooppalainen t\u00f6rm\u00e4ystestausorganisaatio, joka keskittyy testaamaan kaikkia uudempia autoja ja luokittelee ne yhdest\u00e4 viiteen t\u00e4hte\u00e4 sen mukaan, miten hyvin ne p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t erilaisissa turvallisuustesteiss\u00e4. Aiways U5 onnistui saamaan vain kolmen t\u00e4hden luokituksen, mik\u00e4 on selv\u00e4sti alle keskiarvon vastaaville malleille.<\/p>\n\n\n\n
U5 p\u00e4rj\u00e4si huonosti sivut\u00f6rm\u00e4ystilanteessa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 auto ei kykene t\u00e4ysin suojaamaan matkustajiaan sivut\u00f6rm\u00e4ystilanteessa, erityisesti kuljettajaa. Aiways on kuitenkin vastannut sanomalla, ett\u00e4 he ty\u00f6skentelev\u00e4t aktiivisesti n\u00e4iden ongelmien ratkaisemiseksi ja ett\u00e4 seuraavien mallien pit\u00e4isi pysty\u00e4 ansaitsemaan viiden t\u00e4hden luokitus.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 U5 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n p\u00e4rj\u00e4nnyt t\u00e4ydellisesti aktiivisen turvallisuuden osastolla, koska jotkin j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t pystyneet t\u00e4ysin est\u00e4m\u00e4\u00e4n kolaria. Joka tapauksessa t\u00e4m\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 alentamaan U5:n arvosanaa verrattuna eurooppalaisiin, japanilaisiin ja yhdysvaltalaisiin merkkeihin.<\/p>\n\n\n\n
Ainoastaan aika n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, miten Aiways aikoo parantaa n\u00e4it\u00e4 turvallisuusluokituksia, joten kannattaa odottaa, ennen kuin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 rahansa, sill\u00e4 turvallisuus on viimeinen asia, johon kannattaa s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit edullista, tilavaa ja mukavaa katumaasturia\/crossoveria, sinun kannattaa todellakin tutustua Aiways U5:een. Jos haluat tyylikk\u00e4\u00e4mm\u00e4n mutta yht\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen vaihtoehdon, sinun kannattaa tutustua my\u00f6s upouuteen Aiways U6:een.<\/p>\n\n\n\n
Tuskin yksik\u00e4\u00e4n muu s\u00e4hk\u00f6autoyritys pystyy vastaamaan Aiwaysin arvoon ja tilaan, vaikka turvallisuusluokitukset ovatkin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 hieman kyseenalaisia. Kaikki Aiwaysin mallit ovat hyvin hinnoiteltuja ja t\u00e4ynn\u00e4 kaikenlaista nykyaikaista teknologiaa, jonka pit\u00e4isi tehd\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isest\u00e4 ajokokemuksestasi hauskaa ja rentouttavaa.<\/p>\n\n\n\n
Kun verrataan Aiwaysia tai mit\u00e4 tahansa muuta kiinalaista s\u00e4hk\u00f6autoalan startup-yrityst\u00e4 Kian, Hyundain ja VW:n kaltaisiin merkkeihin, n\u00e4emme niiden v\u00e4lill\u00e4 melko merkitt\u00e4v\u00e4n hintaeron. Aiwaysin mallit ovat yleens\u00e4 suurempia ja tarjoavat enemm\u00e4n tavaraa ja maksavat samalla muutaman tuhat dollaria v\u00e4hemm\u00e4n kuin valtavirran kilpailijansa.<\/p>\n\n\n\n
Aiwaysilla ei tosiaan ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mink\u00e4\u00e4nlaista vetovoimaa tuotemerkin suhteen, mutta Aiways on vakaasti p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt muuttaa t\u00e4m\u00e4n tulevina vuosina. Ihmiset, jotka ovat kiinnostuneita ostamaan Aiwaysin malleja, ovat enimm\u00e4kseen kiinnostuneita ostamaan A-to-B-ty\u00f6koneita, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 he eiv\u00e4t ole kovinkaan kiinnostuneita ostamaan parasta, pahinta tai nopeinta s\u00e4hk\u00f6autoa.<\/p>\n\n\n\n
Vaikuttaa silt\u00e4, ett\u00e4 Aiways on hyv\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4 tullakseen yhdeksi myydyimmist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6automerkeist\u00e4, koska se tarjoaa arvoa yli kaiken muun. Yksi suurimmista kritiikeist\u00e4 koko s\u00e4hk\u00f6automarkkinoita kohtaan on s\u00e4hk\u00f6auton yleinen hinnannousu, joka s\u00e4hk\u00f6auton ostaminen yleens\u00e4 vaatii.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut saman verran maksavat ICE-autot ovat yleens\u00e4 paljon haluttavampia ja parempia kaikin puolin. Aiways on kuitenkin onnistunut ratkaisemaan n\u00e4m\u00e4 ongelmat tarjoamalla halpoja s\u00e4hk\u00f6autoja massoille, mink\u00e4 pit\u00e4isi lis\u00e4t\u00e4 heid\u00e4n markkinaosuuttaan hetkess\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aiways on kiinalainen startup-s\u00e4hk\u00f6autoyritys, joka on tulossa l\u00e4nsimaisille markkinoille vasta t\u00e4n\u00e4 vuonna ja lupaa tarjota paljon vastinetta rahalle. Aiways tarjoaa muutamia eri malleja, ja kaikki ne sijoittuvat crossover\/SUV-segmenttiin, koska ihmiset<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2232,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231\/revisions\/2232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}