Audin ja Aiwaysin vertailu on kuin vertaisi Samsungia ja arvokkaita kiinalaisia \u00e4lypuhelimia, joista et ole koskaan kuullutkaan. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 Aiways olisi huono yritys ja ett\u00e4 siihen ei kannattaisi tutustua, vaan sit\u00e4, ett\u00e4 niit\u00e4 ei ole suunniteltu kuulumaan samaan kategoriaan.<\/p>\n\n\n\n
Audi on tunnettu premium-luokan luksusautojen valmistaja, joka kattaa kaikki mahdolliset segmentit. Se valmistaa Audi A1:n kaltaisia pienikokoisia viistoper\u00e4isi\u00e4 autoja, mutta samalla se valmistaa my\u00f6s R8:n kaltaisia luontaisesti imett\u00e4vi\u00e4 superautoja tai lippulaiva Audi A8:n kaltaisia t\u00e4ysikokoisia sedaneita.<\/p>\n\n\n\n
Aiways puolestaan tarjoaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kaksi mallia, Aiways U5:n ja Aiways U6:n, jotka ovat ulkoista muotoilua lukuun ottamatta hyvin samanlaisia. Aiways on kiinalainen s\u00e4hk\u00f6autoalan startup-yritys, joka valmistaa kohtuuhintaisia massatuotantoon tarkoitettuja s\u00e4\u00e4st\u00f6tason s\u00e4hk\u00f6autoja, ja tuskin kukaan tiet\u00e4\u00e4 sen olemassaolosta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tulee varmasti muuttumaan l\u00e4hivuosina, sill\u00e4 sek\u00e4 U5 ett\u00e4 U6 ovat hintaansa n\u00e4hden melko kilpailukykyisi\u00e4. Niin tai n\u00e4in, Audi on liigoja Aiwaysia edell\u00e4 l\u00e4hes jokaisessa segmentiss\u00e4, koska se tekee autoja, jotka maksavat paljon enemm\u00e4n rahaa ja tarjoavat paljon enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Hieman yli kolmessa vuodessa Aiways onnistui suunnittelemaan ja valmistamaan U5-s\u00e4hk\u00f6auton alusta alkaen, mik\u00e4 osoittaa, miten vakavasti Aiways suhtautuu autojen valmistukseen. U5:n hinnat alkavat noin 45 000 dollarista, kun se vihdoin saapuu Yhdysvaltain markkinoille, ja tuolla hinnalla ei moni auto pysty kilpailemaan U5:n kanssa.<\/p>\n\n\n\n
U5:ss\u00e4 on 63 kWh:n akku, jonka pit\u00e4isi riitt\u00e4\u00e4 250 WLTP-kilometriin latausten v\u00e4lill\u00e4. U5:n voi ladata 20 prosentista 80 prosenttiin reilussa 30 minuutissa, jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on nopea tasavirtalaturi, kun taas hidas vaihtovirtalataus kest\u00e4\u00e4 noin 8-10 tuntia.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa U5-malleissa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yksi s\u00e4hk\u00f6moottori, joka tuottaa noin 201 hv eli 150 kW. Parasta U5:ss\u00e4 on sen hintaansa n\u00e4hden tarjoaman tilan m\u00e4\u00e4r\u00e4, sill\u00e4 se p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 helposti kaikki t\u00e4m\u00e4n segmentin s\u00e4hk\u00f6autot.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 tulemme varmasti kuulemaan Aiwaysista tulevaisuudessa, jos he jatkavat edullisten ja kilpailukykyisten autojen tarjoamista. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 U5 ei tarjoa turvallisuusluokitusta, joka olisi edes 45 000 dollarin hintansa arvoinen, mutta t\u00e4m\u00e4 tulee Aiwaysin mukaan muuttumaan tulevissa malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Audi on tehnyt autoja yli 100 vuotta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Audi tiet\u00e4\u00e4 autojen tekemisest\u00e4 yht\u00e4 ja toista. Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 Audin takana on VAG, joka on yksi maailman suurimmista autokonserneista, voidaan sanoa, ett\u00e4 Audi on yksi maailman suosituimmista automerkeist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q4 e-Tron on Aiways U5:n l\u00e4hin kilpailija, ja se maksaa saman verran rahaa. U5 on kuitenkin sek\u00e4 suurempi ett\u00e4 tilavampi, vaikka Q4:ss\u00e4 onkin suurempi 83 kWh:n akku.<\/p>\n\n\n\n
Audi sanoo, ett\u00e4 Q5:n voi ladata 5 prosentista 80 prosenttiin nopealla tasavirtalaturilla vain 38 minuutissa, mik\u00e4 on jossain m\u00e4\u00e4rin verrattavissa U5:een. Audi sanoo my\u00f6s, ett\u00e4 Q4:n pit\u00e4isi kulkea noin 240 kilometri\u00e4 yhdell\u00e4 latauksella, mik\u00e4 on my\u00f6s melko l\u00e4hell\u00e4 U5:t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Audi valmistaa luksusautoja, jotka ovat todellakin kehittyneempi\u00e4 kuin mik\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 Aiways t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tarjoaa. Siksi n\u00e4it\u00e4 kahta merkki\u00e4 ei voi perustellusti verrata toisiinsa, sill\u00e4 Audi on l\u00e4hes joka suhteessa liigan verran ylemp\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kiinalaiset s\u00e4hk\u00f6autojen startup-merkit alkavat tulvia sek\u00e4 Euroopan ett\u00e4 Ison-Britannian markkinoille kilpailukykyisesti hinnoitelluilla ja varsin houkuttelevilla s\u00e4hk\u00f6autoilla. Useimpiin n\u00e4ist\u00e4 merkeist\u00e4 suhtaudutaan viel\u00e4 kyseenalaisina, koska ne vaikuttavat usein liian hyvilt\u00e4 rahaansa n\u00e4hden, ja se on totta joiltakin osin, kuten turvallisuuden osalta.<\/p>\n\n\n\n
EURO NCAP on Euroopan johtava t\u00f6rm\u00e4ystestausorganisaatio, joka keskittyy testaamaan kaikkia Euroopan markkinoille tulevia uudempia autoja. He testasivat my\u00f6s useimmat n\u00e4ist\u00e4 kiinalaisista s\u00e4hk\u00f6autojen startup-merkeist\u00e4, ja tulokset osoittivat, ett\u00e4 jotkut niist\u00e4 eiv\u00e4t ole viiden t\u00e4hden tai edes nelj\u00e4n t\u00e4hden turvallisuusluokituksen arvoisia.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki tuotemerkit, joita huonot turvallisuustulokset koskevat, ovat vastanneet sanomalla, ett\u00e4 ne ty\u00f6skentelev\u00e4t jo asian ratkaisemiseksi. Jos he tekev\u00e4t niin, ja silt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 he tekev\u00e4t niin, n\u00e4m\u00e4 autot tulevat todenn\u00e4k\u00f6isesti jatkossakin tulvimaan EU:n, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltojen markkinoille, koska ne tarjoavat paljon vastinetta rahalle.<\/p>\n\n\n\n
Auto kannattaa aina testata perusteellisesti, ennen kuin p\u00e4\u00e4t\u00e4t tehd\u00e4 liikkeen ja ostaa sen. On kuitenkin turvallista sanoa, ett\u00e4 U5 tarjoaa paljon 2000-luvun teknologiaa ja mukavuusominaisuuksia melko kilpailukykyiseen hintaan.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 korostaa, ett\u00e4 U5 ei ole turvallisin mahdollinen auto, eik\u00e4 turvallisuudesta kannata koskaan tinki\u00e4, varsinkaan jos kyseess\u00e4 on perheauto. Kannattaa odottaa viel\u00e4 hieman ja katsoa, ratkaiseeko Aiways kaikki n\u00e4m\u00e4 ongelmat, ja sitten voi harkita auton ostamista, jos se miellytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q4 e-Tron perustuu vahvasti VW:n ID .4:\u00e4\u00e4n, ja se on melko ilmeist\u00e4 heti, kun n\u00e4et auton. Q4 maksaa noin 4 000 dollaria, vaikka se on enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n sama auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 maksat lis\u00e4maksun saadaksesi merkin.<\/p>\n\n\n\n
Q5:n pit\u00e4isi Audin mukaan ajaa noin 240 mailia, mutta n\u00e4in ei ole, sill\u00e4 Q4:n realistinen toimintas\u00e4de on todenn\u00e4k\u00f6isesti noin 200 mailia. Sin\u00e4ns\u00e4 Q4 kannattaa ostaa, jos olet kiinnostunut kaupunkiautosta, mutta se ei ole paras pitk\u00e4n matkan auto ilmeisist\u00e4 syist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
s\u00e4hk\u00f6autot ovat teoriassa parempia kuin polttomoottori- ja pistokehybridiautot, koska ne ovat puhtaampia, tasaisempia ja helpompia huoltaa. Ne tarjoavat korkeampia ennustettuja luotettavuustuloksia ja ne ovat yht\u00e4 haluttuja, elleiv\u00e4t jopa enemm\u00e4n joissakin tapauksissa.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6auton omistaminen edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin monia kompromisseja p\u00e4ivitt\u00e4in, ja siihen kaikki meist\u00e4 eiv\u00e4t ole halukkaita tai kykenevi\u00e4. Sin\u00e4ns\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autot voivat olla parempia, jos pystyt hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton alustan t\u00e4ysin, jos et pysty, polttomoottoriautot ja hybridit ovat edelleen paras vaihtoehto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audin ja Aiwaysin vertailu on kuin vertaisi Samsungia ja arvokkaita kiinalaisia \u00e4lypuhelimia, joista et ole koskaan kuullutkaan. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 Aiways olisi huono yritys ja ett\u00e4 siihen ei<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2238,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions\/2238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}