Sek\u00e4 Tesla ett\u00e4 Aiways keskittyv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen valmistukseen, mutta ne tekev\u00e4t sit\u00e4 t\u00e4ysin eri tavalla. Aiways on keskittynyt tekem\u00e4\u00e4n halpoja, kilpailukykyisi\u00e4 ja helposti saavutettavia s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoja suurille massoille, kun taas Tesla on s\u00e4hk\u00f6automerkki, jolla on korkein yrityksen arvo kaikista markkinoilla olevista automerkeist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa merkitt\u00e4v\u00e4sti siihen, miten hyvin molemmat merkit menestyv\u00e4t autojensa valmistuksessa ja myynniss\u00e4. Teslasta tuli s\u00e4hk\u00f6auton synonyymi, kun taas Aiways on suhteellisen tuntematon s\u00e4hk\u00f6autojen startup-br\u00e4ndi, joka on vasta raapaisemassa s\u00e4hk\u00f6autoteollisuuden pintaa.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 n\u00e4iden kahden vertailu on kuin vertaisi tietyn luokan kuuminta ja halutuinta tuotetta sen halpaan ja suhteellisen tuntemattomaan ”kilpailijaan”. Vaikka Aiways tarjoaa lupaavia autoja, se ei pysty mill\u00e4\u00e4n tavalla kilpailemaan mink\u00e4\u00e4n Teslan kanssa.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6autojen maailma kasvaa nopeasti Teslan ansiosta. Syy Aiways-yrityksen olemassaoloon on se, ett\u00e4 Tesla loi markkinakysynn\u00e4n. Jos Aiways kuitenkin jatkaa kilpailukykyisten ja edullisten autojen tarjoamista, se saattaa nauttia merkitt\u00e4v\u00e4mm\u00e4st\u00e4 asemasta autoteollisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
Aiways on yksi monista kiinalaisista s\u00e4hk\u00f6autojen startup-br\u00e4ndeist\u00e4, jotka toivovat saavansa l\u00e4hivuosina sek\u00e4 Euroopan ett\u00e4 Yhdysvaltojen markkinat haltuunsa. Ne pyrkiv\u00e4t valmistamaan halpoja mutta kunnolla toteutettuja s\u00e4hk\u00f6autoja, jotka kilpailevat nykyisten merkkien kanssa sek\u00e4 hinta-laatusuhteen ett\u00e4 tekniikan osalta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita, ett\u00e4 Aiways toivoo kilpailevansa Teslan, Audin, BMW:n, Porschen, Mercedeksen, Rivivanin, Lucidin tai Polestarin kanssa, vaan pikemminkin Kian, Hyundain, Toyotan ja Hondan kaltaisten autojen kanssa. He aikovat tehd\u00e4 sen tarjoamalla samanlaisia autoja, mutta hieman edullisempaan hintaan.<\/p>\n\n\n\n
Ainoa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kilpailukykyinen Aiways-malli on U5, jonka 63 kWh:n akku riitt\u00e4\u00e4 noin 250 WLTP-kilometrin ajomatkaan latausten v\u00e4lill\u00e4. U5:n lataaminen 20 prosentista 80 prosenttiin kest\u00e4\u00e4 noin 30 minuuttia, jos k\u00e4yt\u00e4t nopeaa tasavirtalaturia, kun taas hidas vaihtovirtalaturi voi ladata U5:n 20 prosentista 80 prosenttiin noin 8-10 tunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa Aiways-malleissa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yksi s\u00e4hk\u00f6moottori, jonka teho on noin 150 kW (201 hv). N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Aiways ottaa kaikki oikeat askeleet kohti kilpailukykyist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6automerkki\u00e4 tulevina vuosina, mutta vain aika n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, toteutuuko t\u00e4m\u00e4 koskaan.<\/p>\n\n\n\n
On l\u00e4hes mahdotonta puhua s\u00e4hk\u00f6autoista mainitsematta Teslaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kymmeni\u00e4 kertoja, koska se loi s\u00e4hk\u00f6automarkkinat yksin\u00e4\u00e4n. Alussa Tesla vaikutti puoliksi lupaavalta ja liian kunnianhimoiselta br\u00e4ndilt\u00e4, mutta nyt sen markkina-arvo on yli biljoona dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Teslan ja Aiwaysin vertailu on sin\u00e4ns\u00e4 turhaa, koska Tesla on s\u00e4hk\u00f6autojen kuningas. Tesla Model Y on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 U5:n l\u00e4hin ”kilpailija”, ja Model Y:ss\u00e4 on 60 kWh:n akku, jolla voi ajaa enemm\u00e4n kilometrej\u00e4 kuin U5:ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Model Y:n voi saada suuremmalla 82 kWh:n akulla, joka riitt\u00e4\u00e4 l\u00e4hemm\u00e4s 300 mailia t\u00e4ydell\u00e4 latauksella. Tesla kuitenkin p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 Aiwaysin ja kaikki muut s\u00e4hk\u00f6automerkit maailmassa siin\u00e4, ett\u00e4 se voi luottaa vain Teslan superchargereiden verkostoon.<\/p>\n\n\n\n
Tesla on eri tasolla kuin Aiways, ja Aiways tuskin koskaan saavuttaa samaa asemaa.<\/p>\n\n\n\n
Autoteollisuus on melko julma ja ankara maailma uusille tuotemerkeille, sill\u00e4 markkinoille p\u00e4\u00e4seminen vaatii paljon rahaa. Tesla kuitenkin hallitsi autoteollisuutta yksin\u00e4\u00e4n vain muutaman vuoden markkinoilla olon j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 Tesla k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 osoitti, ett\u00e4 uuden tuotemerkin on edelleen mahdollista saavuttaa autoteollisuuden ikonin asema suhteellisen lyhyess\u00e4 ajassa. On melko ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 Aiways pystyisi koskaan siihen, koska se keskittyi ”tavallisempaan” markkinasegmenttiin.<\/p>\n\n\n\n
Kun Tesla alkoi tarjota kunnollisia autoja, koko autoteollisuuden oli sopeuduttava, jotta se p\u00e4\u00e4si per\u00e4ss\u00e4. Nyky\u00e4\u00e4n l\u00e4hes kaikki autoteollisuuden suuret toimijat tarjoavat oman versionsa s\u00e4hk\u00f6autosta, ja kaiken t\u00e4m\u00e4n aloitti kukaan muu kuin Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Tesla-yhti\u00f6n markkina-arvo on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 enn\u00e4tyksellinen, vaikka heid\u00e4n autonsa eiv\u00e4t ole t\u00e4ydellisi\u00e4. On totta, ett\u00e4 he tekev\u00e4t kilpailukykyisi\u00e4 autoja, mutta n\u00e4m\u00e4 autot ovat hieman paisuneet haluttavuuden ja suosion kautta, koska ne eiv\u00e4t ole t\u00e4ydellisi\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 laadukkaasti tehtyj\u00e4 kuin jotkut heid\u00e4n kilpailijansa.<\/p>\n\n\n\n
Tesla on kuitenkin itsepintaisesti pyrkinyt tekem\u00e4\u00e4n autojaan yh\u00e4 paremmin rakennetuiksi jokaisen uudemman mallin my\u00f6t\u00e4, joten on turvallista sanoa, ett\u00e4 tulevien Tesla-mallien pit\u00e4isi olla parempia. Oli miten oli, jotkut pit\u00e4v\u00e4t Teslaa edelleen liian kunnianhimoisena, koska se tarjoaa t\u00e4ysin erilaisen ajattelutavan verrattuna muihin ”vakavampiin” autonvalmistajiin.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 paras auto, jonka Tesla tarjoaa, koska se tasapainottaa t\u00e4ydellisesti kustannukset, hinnan ja ominaisuusluettelon. Jotkut eiv\u00e4t pid\u00e4 Teslan sisustuksesta, koska siit\u00e4 puuttuu mittaristo, mutta se on edell\u00e4 mainittu Teslan uusi ajattelutapa.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, Model 3 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 k\u00e4tevin ja loogisin ostettava s\u00e4hk\u00f6auto, sill\u00e4 se ajaa hienosti ja tarjoaa paljon Tesla-kohtaisia ominaisuuksia, kuten autopilotin ja mahdollisuuden k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Teslan Supercharger-verkostoa.<\/p>\n\n\n\n
Aiwaysista tulee varmasti suositumpi tulevaisuudessa, jos he jatkavat kilpailukykyisesti hinnoiteltujen ja kunnolla tehtyjen autojen valmistamista. On totta, ett\u00e4 nykyiset markkinat kaipaavat ep\u00e4toivoisesti halvempia s\u00e4hk\u00f6autoja, ja jos Aiways pystyy toimittamaan niit\u00e4, niist\u00e4 tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti paljon suositumpia tulevaisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
On joitakin tekij\u00f6it\u00e4, joissa Aiwaysilla on puutteita, ja ne ovat turvallisuus, muotoilu ja yleinen haluttavuus. Turvallisuudesta pit\u00e4isi tulla kiinalaiselle autonvalmistajalle entist\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mpi prioriteetti, jos se haluaa tulla merkitt\u00e4v\u00e4ksi toimijaksi s\u00e4hk\u00f6autojen segmentiss\u00e4, ja muotoilun pit\u00e4isi olla paljon helpompaa, kun otetaan huomioon nykyiset s\u00e4hk\u00f6autojen muotoilutrendit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sek\u00e4 Tesla ett\u00e4 Aiways keskittyv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen valmistukseen, mutta ne tekev\u00e4t sit\u00e4 t\u00e4ysin eri tavalla. Aiways on keskittynyt tekem\u00e4\u00e4n halpoja, kilpailukykyisi\u00e4 ja helposti saavutettavia s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoja suurille massoille, kun taas Tesla on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37,16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2244,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2243\/revisions\/2244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}